专利名称：清障车液压托具装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种清障车，特别是一种清障车用于的液压托具装置。
背景技术：
清障车将出现故障的汽车拖离现场的作业中，比较常见的方法就是将清障车的托 臂伸到故障车的前轮部位，然后托臂升起，将故障车前轮托起，将其牵走。当故障车的底盘 较低或车轮较小时，就很难将其顺利拖走。
发明内容本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足，提供一种清障车液压托具装 置。它可以在拖牵作业中，通过液压装置代替人力驱动托架托住轮胎，从而在救援工作中能 更好地节省时间和人力，提高工作效率。本实用新型的目的是这样实现的包括托架、横梁、挂环、托架连接轴、油缸连接 轴、液压锁、油缸、摆臂连接轴、摆动臂、调整架、锁销，其特征是托架通过托架连接轴与横 梁连接在一起，油缸通过油缸连接轴与托架连接在一起，横梁通过摆臂连接轴与摆动臂连 接在一起，当车轮较小时，将调整架通过锁销与横梁连接在一起。其工作原理是摆动臂降 落伸出将横梁送入故障车底部至前轮前端，油缸回油，使托架绕托架连接轴转动并与车轮 靠紧，用清障车配备绑带通过挂环将车轮抱紧，摆动臂升起将故障车前轮托起一定高度，开 动清障车将其牵走。当遇到故障车车轮较小时，可先将调整架安装在横梁上再进行将横梁 伸进，以及以后的步骤。本实用新型的优点是，为了适应各种车型的需要，在这个装置中新增加了一个调 整架机构，以便能够解决一些车轮比较小的汽车的救援工作。在保证强度的基础上该实用 新型还尽可能地减少了托架的厚度，以便能够解决一些底盘较低的汽车的救援工作。
图1是本实用新型的结构示意图图2是清障车空载行驶托架位置示意图图3是清障车牵引故障车示意图
具体实施方式
以下结合附图对本实施例做进一步说明由图1-3可知，本实用新型设有托架(1)、横梁(2)、挂环(3)、托架连接轴(4)、油 缸连接轴(5)、液压锁(6)、油缸(7)、摆臂连接轴(8)、摆动臂(9)、调整架(10)、锁销(11)， 托架(1)通过托架连接轴(4)与横梁(2)连接在一起，油缸(7)通过油缸连接轴(5)与托架 (1)连接在一起，横梁(2)通过摆臂连接轴(8)与摆动臂(9)连接在一起，当车轮较小时，将 调整架(10)通过锁销(11)与横梁(2)连接在一起。摆动臂(9)降落伸出将横梁(2)送人
3故障车底部至前轮前端，油缸(7)回油，使托架(1)绕托架连接轴(4)转动并与车轮靠紧， 用清障车配备绑带通过挂环(3)将车轮抱紧，摆动臂(9)升起将故障车前轮托起一定高度， 开动清障车将其牵走。当遇到故障车车轮较小时，可先将调整架(10)安装在横梁(2)上再 进行将横梁(2)伸进，以及以后的步骤。当清障车空载行驶时，液压油通过液压锁(6)进入油缸(7)，油缸(7)进油伸出，使 托架(1)绕托架连接轴(4)转动。为了适应各种车型的需要，在这个装置中新增加了一个调整架机构，以便能够解 决一些车轮比较小的汽车的救援工作。在保证强度的基础上该实用新型还尽可能地减少了 托架的厚度，以便能够解决一些底盘较低的汽车的救援工作。
权利要求一种清障车液压托具装置，包括托架、横梁、挂环、托架连接轴、油缸连接轴、液压锁、油缸、摆臂连接轴、摆动臂、调整架、锁销，其特征是托架通过托架连接轴与横梁连接在一起，油缸通过油缸连接轴与托架连接在一起，横梁通过摆臂连接轴与摆动臂连接在一起，当车轮较小时，将调整架通过锁销与横梁连接在一起。
专利摘要本实用新型提供一种清障车液压托具装置，其技术特征是托架通过托架连接轴与横梁连接在一起，油缸通过油缸连接轴与托架连接在一起，横梁通过摆臂连接轴与摆动臂连接在一起，当车轮较小时，将调整架通过锁销与横梁连接在一起。其优点是能适应各种车型的需要，解决了车轮比较小的汽车的救援工作。它可以在拖牵作业中，通过液压装置代替人力驱动托架托住轮胎，从而在救援工作中能更好地节省时间和人力，提高工作效率。在保证强度的基础上该实用新型还尽可能地减少了托架的厚度，以便能够解决一些底盘较低的汽车的救援工作。
文档编号B60P3/12GK201646521SQ20102018070
公开日2010年11月24日 申请日期2010年5月6日 优先权日2010年5月6日
发明者曲凯, 杨帅, 王文赋 申请人:沈阳北方重型机械有限公司