专利名称：轮式移动破碎机的支腿结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种支腿结构，特别涉及一种轮式移动破碎机的支腿结构。
背景技术：
移动破碎机既移动破碎站，可以看做是一种简易的石料生产线，广泛用于铁路、公路、建筑、水利、冶金等行业。轮式移动破碎机在移动时需将支撑移动破碎机的支腿进行收拢，现有常见的支腿收拢结构多为用螺杆机构升降的支腿，其升降动作是靠人力实现的，此法收拢速度较慢，另有用油缸控制的支腿，则是将升降机构布置在支腿的旁边，导致支腿结构散乱.同时常时间的使用液压进行支撑会存在安全隐患，且液压油缸的升降行程越长安全隐患越大。
发明内容
本发明要解决的技术问题是，提供一种支腿布局整齐，使用方便、快捷、可靠的轮式移动破碎机的支腿结构，可以克服现有技术的不足。本发明的技术方案支腿由上支腿和下支腿连接构成，在上支腿内设有升降油缸， 升降油缸的伸缩杆与上支腿连接，缸体与移动破碎机机架连接；下支腿由对称的左支块和右支块拼合构成，左支块和右支块的上端分别铰链连接在上支腿的底部。在左支块和右支块上设有将拼合后的两者进行锁定的装置。在上支腿的左右两侧设有下支腿挂钩。在左支块和右支块的底部设有支撑板。与现有技术比较，本发明通过将升降油缸设置在上支腿的内部，这样就可由升降油缸来自动控制支腿的上下移动，且将升降油缸设置在支腿内部可以使支腿的布置更加整洁紧凑；采用上下支腿结构，这样可以确保支腿的有效高度，下支腿由对称的左支块和右支块拼合构成，且与上支腿通过铰链连接，这样当移动破碎车行走时就可将左支块和右支块进行反转，使之并在上支腿左右两侧，此种结构即可缩短升降油缸的行程，又可快速方便的将下支腿收拢；在左支块和右支块的底部设有支撑板，这样可增大支腿与地面的接触面积， 提高支撑稳定性。同时采用本结构还具有结构紧凑，外形美观，运输方便等优点。
图1为本发明的结构示意图； 图2为图1的A-A视图。
具体实施例方式实施例如图2所示，本案中的支腿由上支腿1和下支腿2连接构成，上支腿1为空心支腿，在上支腿内装有升降油缸3，升降油缸3的伸缩杆与上支腿1的底板连接，底板通过螺栓连接在上支腿1的腿壁上，升降油缸3的缸体与移动破碎机机架连接。下支腿结构如图1所示，)由对称的左支块4和右支块5拼合构成，左支块4和右支块5的上端分别通
3过铰链连接在上支腿1的底部，在左支块4和右支块5上设有将拼合后的两者进行锁定的装置，其装置可选最常用的螺栓，为方便左支块4和右支块5的快速收拢，在上支腿1的左右两侧设有下支腿挂钩6，这样反转折叠后的左右支块就可快速被支腿挂钩6所固定，同时为增大支腿的受力面积在左支块4和右支块5的底部焊接有支撑板7。
权利要求
1.一种轮式移动破碎机的支腿结构，它包括支腿，其特征在于支腿由上支腿(1)和下支腿(2)连接构成，在上支腿(1)内设有升降油缸(3)，升降油缸(3)的伸缩杆与上支腿(1) 连接，缸体与移动破碎机机架连接；下支腿(2)由对称的左支块(4)和右支块(5)拼合构成， 左支块(4)和右支块(5)的上端分别铰链连接在上支腿(1)的底部。
2.根据权利要求1所述的轮式移动破碎机的支腿结构，其特征在于在左支块(4)和右支块(5)上设有将拼合后的两者进行锁定的装置。
3.根据权利要求1所述的轮式移动破碎机的支腿结构，其特征在于在上支腿(1)的左右两侧设有下支腿挂钩(6)。
4.根据权利要求1所述的轮式移动破碎机的支腿结构，其特征在于在左支块(4)和右支块(5)的底部设有支撑板(7)。
全文摘要
本发明公开了一种轮式移动破碎机的支腿结构，支腿由上支腿(1)和下支腿(2)连接构成，在上支腿(1)内设有升降油缸(3)，下支腿(2)由对称的左支块(4)和右支块(5)拼合构成，左支块(4)和右支块(5)的上端分别铰链连接在上支腿(1)的底部。本发明通过将升降油缸设置在上支腿的内部，这样就可由升降油缸来自动控制支腿的上下移动，且将升降油缸设置在支腿内部可以使支腿的布置更加整洁紧凑；下支腿由对称的左支块和右支块拼合构成，且与上支腿通过铰链连接，这样当移动破碎车行走时就可将左支块和右支块进行反转，使之并在上支腿左右两侧，此种结构既可缩短升降油缸的行程，又可快速方便的将下支腿收拢。
文档编号B60S9/12GK102229333SQ201110098098
公开日2011年11月2日 申请日期2011年4月19日 优先权日2011年4月19日
发明者刘劲松, 朱东敏, 李建华, 桂宇 申请人:贵州成智重工科技有限公司