专利名称：控制装置、车载设备以及系统及其方法
技术领域：
本发明涉及控制车载设备与例如经由USB与该车载设备连接的各种设备之间的通信的控制装置、以及包含该车载设备的系统。
背景技术：
在车载设备上经由USB (Universal Serial Bus，通用串行总线)连接各种设备 (以下称为USB设备)。车载设备包含车载音响和车载导航等，USB设备包含硬盘(HD :hard disk)和音乐播放器、传感器等。例如，车载设备具有USB控制单元(USB控制装置)。USB控制单元与USB连接器连接。通过USB电缆连接车载设备所具有的连接器和USB设备所具有的USB连接器，由此连接车载设备与USB设备。USB电缆包含电源线、通信线、以及地线。USB控制单元与向USB设备提供电源的电源线连接。USB控制单元经由USB连接器以及电源线向与该车载设备连接的USB设备提供+5V (最大电流0. 5A)的电源。USB设备通过USB控制单元提供的电源而进行动作。USB设备的动作保证电压范围遵从标准。一般地说是DC+5V±5%。该标准包括USB2.0。在先技术文献专利文献专利文献1 日本专利文献特开2008-305148号公报。
发明内容
发明所要解决的问题在USB控制单元与USB设备之间通过USB电缆连接的情况下，在该USB电缆中产生电压下降。在该USB电缆的长度变长的情况下，由于该电压下降，存在经由电源电缆提供给USB设备的电源电压降低到低于标准所规定的允许值的情况。由于提供给USB设备的电源电压降低，因此存在USB设备不动作的情况。换而言之，因为与USB电缆长度成比例的线路电阻消耗电力，导致来自USB控制单元的电源的电源电压产生电压下降，存在不满足USB 设备的动作保证电压+5V 士 5%的情况。USB控制单元与USB设备之间的最大传输距离由标准规定。例如，在USB2. 0中，最大传输距离是5m。因为最大传输距离相当于连接USB控制单元与USB设备之间的USB电缆的长度，所以需要配置USB控制单元与USB设备以使最大传输距离不超过该长度。但是，根据搭载车载设备的车内的环境，存在无法接近配置USB控制单元与USB设备的情况。也可以假定存在USB控制单元与USB设备之间超过最大传输距离的情况。在USB控制单元与USB设备之间超过最大传输距离的情况下，通过信号电缆发送的信号发生衰减，存在振幅低于标准所规定的允许值的振幅的情况。在USB控制单元与USB设备之间的距离超过最大传输距离的情况下，在该USB控制单元与USB设备之间设置被称为中继器的放大装置或者设置升压器。通过该中继器补偿信号的衰减，通过升压器补偿电压下降。但是，也存在难以设置中继器和/或升压器的情况。本发明是鉴于以上的问题所完成的，目的在于提供以下的控制装置、车载设备以及系统及其方法即使在控制单元与设备之间的距离超过最大传输距离的情况下，也不需要中继器和/或升压器，而能够确保控制单元与设备之间的通信质量。用于解决问题的手段本控制装置控制车载设备与经由电缆与所述车载设备连接的设备之间的通信，所述控制装置包括电缆长度检测部，所述电缆长度检测部检测电缆的长度；以及通信控制部，所述通信控制部基于由所述电缆长度检测部检测出的电缆的长度改变提供给该电缆的电源线的电源电压，由此控制与所述设备连接的连接器中的电源电压。本控制装置控制车载设备与经由电缆与所述车载设备连接的设备之间的通信，所述控制装置包括电缆长度设定部，所述电缆长度设定部设定电缆的长度；以及放大率控制部，所述放大率控制部基于由所述电缆长度检测部检测出的电缆的长度改变提供给该电缆的通信线的信号的放大率，由此控制与所述设备连接的连接器中的振幅。本控制装置控制车载设备与经由电缆与所述车载设备连接的设备之间的通信，其中，所述电缆包括用于检测所述电缆的长度的检测线；以及电阻，所述电阻的一端与所述检测线连接，另一端被接地，并具有与所述电缆的长度对应的电阻值，所述控制装置包括 电缆长度检测部，所述电缆长度检测部检测电缆的长度；通信控制部，所述通信控制部基于由所述电缆长度检测部检测出的电缆的长度，进行用于确保所述车载设备与所述设备之间的通信质量的控制；电源，所述电源对所述电阻施加电压；第二电阻，所述第二电阻的一端与所述电源连接，另一端与所述检测线连接；电压测定部，在由所述电源施加了电压的情况下，所述电压测定部测定施加于所述电阻的电压；以及表格，所述表格示出施加于所述电阻的电压的值与电缆的长度之间的对应，其中，所述电缆长度检测部通过参照所述表格求得与由所述电压测定部测定的施加于所述电阻的电压对应的电缆的长度，来检测出电缆的长度。本控制装置控制车载设备与经由电缆与所述车载设备连接的设备之间的通信，其中，所述电缆包括用于检测所述电缆的长度的检测线，所述检测线具有与所述电缆的长度对应的电阻值，所述控制装置包括电缆长度检测部，所述电缆长度检测部检测电缆的长度；通信控制部，所述通信控制部基于由所述电缆长度检测部检测出的电缆的长度，进行用于确保所述车载设备与所述设备之间的通信质量的控制；电源，所述电源对所述检测线施加电压；第二电阻，所述第二电阻的一端与所述电源连接，另一端与所述检测线连接；电压测定部，在由所述电源施加了电压的情况下，所述电压测定部测定施加于所述检测线的电压；以及表格，所述表格示出施加于所述检测线的电压的值与电缆的长度之间的对应，其中，所述电缆长度检测部通过参照所述表格求得与由所述电压测定部测定的施加于所述检测线的电压对应的电缆的长度，来检测出电缆的长度。
本控制装置控制车载设备与经由电缆与所述车载设备连接的设备之间的通信，所述控制装置包括电缆长度设定部，所述电缆长度设定部设定电缆的长度；以及通信控制部，所述通信控制部基于由所述电缆长度设定部设定的电缆的长度，进行用于确保所述车载设备与所述设备之间的通信质量的控制。本车载设备包括上述的控制装置。本系统包括车载设备以及电缆，所述电缆的一端与所述车载设备连接，另一端与设备连接，所述电缆包括用于检测所述电缆的长度的检测线；以及电阻，所述电阻的一端与所述检测线连接，另一端被接地，并具有与所述电缆的长度对应的电阻值，其中，所述车载设备包括电源，所述电源对所述检测线施加电压；第二电阻，所述第二电阻的一端与所述电源连接，另一端与所述检测线连接；电压测定部，在由所述电源施加了电压的情况下， 所述电压测定部测定施加于所述检测线的电压；表格，所述表格表示施加于所述检测线的电压的值与电缆的长度的对应；电缆长度检测部，所述电缆长度检测部检测电缆的长度； 以及通信控制部，所述通信控制部基于由所述电缆长度检测部检测出的电缆的长度，进行用于确保所述车载设备与所述设备之间的通信质量的控制，其中，所述电缆长度检测部通过参照所述表求得与由所述电压测定部测定的施加于所述检测线的电压对应的电缆的长度，来检测电缆的长度。本系统包括车载设备以及电缆，所述电缆的一端与所述车载设备连接，另一端与设备连接，所述电缆包括用于检测所述电缆的长度的检测线，所述检测线具有与所述电缆的长度对应的电阻值，所述车载设备包括电源，所述电源对所述检测线施加电压；第二电阻，所述第二电阻的一端与所述电源连接，另一端与所述检测线连接；电压测定部，在由所述电源施加了电压的情况下，所述电压测定部测定施加于所述检测线的电压；表格，所述表格示出施加于所述检测线的电压的值与电缆的长度之间的对应；电缆长度检测部，所述电缆长度检测部检测电缆的长度；以及通信控制部，所述通信控制部基于由所述电缆长度检测部检测出的电缆的长度，进行用于确保所述车载设备与所述设备之间的通信质量的控制，其中，所述电缆长度检测部通过参照所述表格求得与由所述电压测定部测定的施加于所述检测线的电压对应的电缆的长度，来检测出电缆的长度。本控制装置中的方法，所述控制装置控制车载设备与经由电缆与所述车载设备连接的设备之间的通信，所述方法包括电缆长度设定步骤，所述电缆长度设定步骤设定电缆的长度；以及通信控制步骤，所述通信控制步骤基于由所述电缆长度设定步骤设定的电缆的长度，进行用于确保所述车载设备与所述设备之间的通信质量的控制。发明的效果根据公开的控制装置、车载设备、系统以及方法，即使在控制单元与设备之间超过最大传输距离的情况下，也不需要中继器和/或升压器，而能够确保控制单元与设备之间的通信质量。
图1是示出应用了根据一个实施例的车载设备、USB电缆、以及USB设备的系统的框图；图2是示出根据一个实施例的车载设备的微型计算机的功能框图3是示出根据一个实施例的车载设备中的发送信号的放大率的控制的说明图；图4是示出根据一个实施例的车载设备中的提供给电源线的电源电压的控制的说明图；图5是示出根据一个实施例的车载设备的动作的流程图；图6是示出应用了根据一个实施例的车载设备、USB电缆、以及USB设备的系统的框图；图7是示出应用了根据一个实施例的车载设备、USB电缆、以及USB设备的系统的框图；图8是示出应用了根据一个实施例的车载设备、USB电缆、以及USB设备的系统的框图；图9是示出应用了根据一个实施例的车载设备、USB电缆、以及USB设备的系统的框图；图10是示出根据一个实施例的车载设备的动作的流程图；图11是示出应用了根据一个实施例的车载设备、USB电缆、以及USB设备的系统的框图。
具体实施例方式接着，基于以下的实施例并参照
用于实施本发明的方式。此外，在用于说明实施例的所有图中，对相同的功能的部分使用相同的符号，并省略重复的说明。〈第一实施例〉〈系统〉图1是示出应用了根据本实施例的车载设备、USB电缆、以及USB设备的系统的功能框图。在本实施例中，作为一个例子，针对控制车载设备与经由USB电缆连接到该车载设备的USB设备之间的通信的情况进行说明，但是不限于USB，也能够应用于控制车载设备与通过电缆连接到该车载设备的设备之间的通信的情况。本系统包括车载设备100、USB电缆200、以及USB设备300。车载设备100包括USB控制装置。该USB控制装置包括连接器102、电源104、电阻106、二极管108、微型计算机110、USB驱动器112、以及可变电源114。USB电缆200包括连接器202、电缆长度检测线204、通信线(D+、D-) 206、电源线 (VBUS) 208、以及USB连接器210。在图1中省略了 GND线(地线)。另外，也可以包括ID 线。另外，USB连接器210包括一端与电缆长度检测线204连接、另一端被接地的电缆长度检测用电阻部件212。USB电缆的最大的长度由USB标准规定。例如，在USB2. 0中被规定为5m。因此， 连接车载设备100与USB设备300之间的USB电缆200应该在5m以下被使用。但是，当在车辆中设置车载设备100时，存在连接在连接器102与USB驱动器112和/或可变电源114 之间的USB电缆被组装于车辆中的情况。在连接在连接器102与USB驱动器112和/或可变电源114之间的USB电缆被组装于车辆中的情况下，即使与车载设备100连接USB电缆 200的长度是5m，由于连接在连接器102与USB驱动器112和/或可变电源114之间的USB电缆的长度的部分而被延长，因此实际上超过5m。在本系统中，车载设备100检测USB电缆的长度。该USB电缆的长度是一端与连接器102连接、另一端与USB设备300连接的USB电缆200的长度。并且，车载设备100将检测出的USB电缆200的长度与连接在连接器102与USB驱动器112和/或可变电源114 之间的USB电缆的长度相加，并基于该总长度，为确保车载设备100与USB设备300之间的通信质量而进行控制。在本实施例中，作为为确保车载设备100与USB设备300之间的通信质量而进行的控制，以控制通过通信线206发送的信号的放大率和/或控制提供给电源线208的电源电压为例进行说明。但是，不限于通过通信线206发送的信号的放大率和/ 或提供给电源线208的电源电压，能够控制为确保车载设备100与USB设备300之间的通信质量所能够控制的所有的参数。<车载设备>对车载设备100进行说明。连接器102与USB电缆200连接。例如，连接器102可以是USB A接口的母端子。 该连接器102包括5根针脚(PIN)。该针脚包含与电源线208连接的针脚、与通信线206连接的2根针脚、与电缆长度检测线204连接的针脚、以及与GND(未图示)连接的针脚。电源104施加电压。该电源104经由电阻106与二极管108的正极侧连接，该二极管108的负极侧与连接器102连接。在该连接器102被与USB电缆200的连接器202连接的情况下，二极管108的负极侧被与电缆长度检测线204连接。微型计算机110与二极管108的正极侧连接。微型计算机110测定二极管108的正极侧的电压。换而言之，微型计算机110测定施加于电缆长度检测线204和电阻212的电压。并且，微型计算机110基于该电压判别USB电缆的长度。图2是示出车载设备100的微型计算机110的一个例子的功能框图。微型计算机110包括模拟/数字转换器(A/D) 1102、USB电缆长度判别部1104、以及存储部1106。A/D 1102与二极管108的正极侧连接。A/D 1102取得该二极管108的正极侧的电压值并转换成数字值。A/D 1102将转换成数字值的二极管108的正极侧的电压值输入到 USB电缆长度判别部1104。电源104经由电阻106施加电压。通过连接车载设备100与USB电缆200，经由电缆长度检测线204，一端被接地的电阻212被连接到二极管108的负极侧。该电阻212的电阻值与USB电缆200的电缆长度对应地被设定。当连接车载设备100与USB电缆200时， 二极管108的正极侧的电位根据电阻212的电阻值而变化。因此，通过准备将电阻212的电阻值与二极管108的正极侧的电位(电压值)对应起来的表格，能够根据二极管108的正极侧的电位求得电阻212的电阻值。因为能够求得电阻212的电阻值，所以能够求得与该电阻212的电阻值对应的USB电缆200的电缆长度。存储部116保存将二极管108的正极侧的电位与电阻212的电阻值对应起来的表格、以及将电阻212的电阻值与USB电缆200的电缆长度对应起来的表格。也可以将两张表格合成一张表格。在被合成一张表格的情况下，存储部116保存将二极管108的正极侧的电位与USB电缆200对应起来的电缆长度的表格。USB电缆长度判别部114参照存储部116中保存的表格求得由A/D1102输入的二极管108的正极侧的电位所对应的电阻212的电阻值。并且，USB电缆长度判别部114求得与该电阻212的电阻值对应的USB电缆200的电缆长度。USB电缆长度判别部114将USB 电缆200的电缆长度输入到USB驱动器112以及可变电源114。USB驱动器112控制提供给USB电缆200的信号的放大率。在USB2. 0的标准中， 作为通信模式而应用半双工传输。在半双工传输中，无法在双方向通信中同时地从双方发送数据或者同时地接收数据，只能划分时间而由单方发送。图3示出由车载设备100发送的数据的信号波形的一个例子。在图3中，实线是修正处理前的波形。换而言之，实线是在车载设备100中控制放大率之前的波形。在图3 中，虚线是修正处理后的波形。换而言之，虚线是在车载设备100中控制放大率之后的波形。两波形是在USB连接器210中检测的波形。USB驱动器112基于由微型计算机110输入的USB电缆200的电缆长度，估计在 USB电缆200的通信线206中产生的发送信号的衰减量。USB驱动器112基于还包含了连接在连接器102与USB驱动器112和/或可变电源114之间的USB电缆的长度来估计在USB 电缆200的通信线206中产生的发送信号的衰减量，其中。USB驱动器112在发送数据时， 为了修正该衰减量而进行放大。可以准备将电缆长度与针对发送信号的放大率对应起来的表格。USB驱动器112进行放大，以使被连接到该车载设备100的USB电缆200的USB连接器210中的振幅变为标准所规定的振幅。例如，USB驱动器112在估计衰减后的波形如实线所示的情况下，进行放大以使其变成如虚线所示的波形。根据USB电缆200的材质(材料)，存在即使在通信线206中发送信号发生衰减、 在USB连接器210中也满足标准所规定的振幅的情况。当估计在USB连接器210中满足标准所规定的振幅的情况下，USB驱动器112可以不进行用于修正该衰减量的放大。通过根据需要进行放大，能够减少消耗电力。可变电源114控制提供给USB电缆200的电源线208的电压。在USB2. 0的标准中规定对USB设备300的供给电压为5. 0士0. 25V。可变电源114不仅估计电源线208中的电压下降，而且估计USB连接器210、以及连接在连接器102与USB驱动器112和/或可变电源114之间的USB电缆中的电压下降。可变电源114为了修正该电压下降而使电压值增力口。可以准备将电缆长度与电源电压的电压值对应起来的表格。可变电源114增加提供的电压，以使在被连接到该车载设备100的USB电缆200的USB连接器210中的电压变成标准所规定的电压。可变电源114可以使用DC-DC转换器等进行升压，也可以通过调节器进行升压。只要能使电源电压可变即可，能够应用任何种类的电源。根据USB电缆200的材质(材料)，存在即使在电源线208中产生电压下降、在USB 连接器210中也满足标准所规定的电压的情况。当估计在USB连接器210中满足标准所规定的电压的情况下，可变电源114可以不进行用于补偿该电压下降的电压的增加。根据需要进行电源电压的控制，由此能够减少消耗电力。图4示出在车载设备中的电源电压的设定例。在图4中，实线示出了以往的提供给电压线的电压以及该电压由于电压下降而在USB连接器210中变得不满足标准的例子。 在图4中，虚线示出了本实施例中的提供给电压线的电压以及即使该电压由于电压下降而降低也在USB连接器210中仍然满足标准的例子。以往，如图4中实线所示，在车载设备100中提供给电源电缆的电源电压被设定为5V。被设定为5V的电源电压因为电压下降(在图4中由(1)示出)，在USB连接器210中不满足USB标准所规定的5. 0士0. 25V。下降到小于5. 0V-0. 25V = 4. 75V。另一方面，如图4的虚线所示，在本实施例中，为使在USB连接器210中满足标准， 因为基于电源线208、以及连接在连接器102与USB驱动器112和/或可变电源114之间的 USB电缆的长度来控制电源电压，所以即使产生电压下降(在图4中由⑵示出)，在USB 连接器210中仍然满足USB标准所规定的5. 0士0. 25V。能够使在车载设备100中被提供的电源电压超过5. 0+0. 25V = 5. 25V。<USB 电缆 >对USB电缆200进行说明。连接器202与车载设备100连接。例如，连接器202可以是USB A端子的公端子。 该连接器202与连接器102对应，具有5根针脚(PIN)。该针脚中包含与电源线208连接的针脚、与通信线206连接的2根针脚、与电缆长度检测线204连接的针脚、以及与地(GND、未图示)连接的针脚。电缆长度检测线204是在车载设备100检测该USB电缆200的电缆长度时所使用的电线。在该电缆长度检测线204的与连接器202相反侧的另一端连接有电阻212。电缆长度检测线204优选是即使该电缆长度检测线204的长度发生变化而电阻值的变化也较小的材质。通过以随长度的变化而电阻值变化较小的材质来构成电缆长度检测线204，能够减小施加于电缆长度检测线204的电压。因为能够减小施加于电缆长度检测线204的电压， 所以能够减小施加于电阻212的电压的检测误差。因为能够减小施加于电阻212的电压的检测误差，所以能够减小通过施加于该电阻212的电压而检测出的电缆长度的检测误差。 若将USB电缆200连接到车载设备100，则由电源104对电阻106以及电阻212施加电压。 微型计算机110通过检测施加于电阻212的电压来检测USB电缆200的长度。通信线206是信号的传输所使用的信号发送线。该通信线206包含差动对(D+) 和差动对(D-)。电源线208是用于向USB设备300提供电源的电线。USB连接器210与USB设备300连接。USB连接器210例如可以是USB A端子的母端子。该USB连接器212具有4根针脚(PIN)。该针脚包含与电源线208连接的针脚、与通信线206连接的2根针脚、以及与地(GND、未图示)连接的针脚。电阻212由具有与USB电缆长度检测线204的长度对应的电阻值的电阻构成。该电阻212与USB连接器210 —体构成。USB设备300只要是通过USB连接的设备即可，不管其种类。例如，包含便携式数字音乐播放器、USB存储器、以及通过USB连接的硬盘(HD =Hard Disk)。<本系统的动作>图5示出本系统的动作。在图5中以本车载设备100所搭载的USB控制装置的动作为主进行说明。连接车载设备100与USB电缆200 (步骤S502)。车载设备100的连接器102与 USB电缆200的连接器202被连接。车载设备100检测与该车载设备100连接的USB电缆200的电缆长度(步骤 S504)。将USB电缆200连接到车载设备100时，电源104在电阻106与电阻212之间施加电压。A/D 1102将二极管108的正极侧的电压值转换成数字值。USB电缆长度判别部1104 取得与该电压值对应的USB电缆200的电缆长度。车载设备100控制通过通信线206发送的信号的放大率(步骤S506)。USB驱动器112基于由步骤S504检测出的电缆长度，求得加上连接在连接器102与USB驱动器112 和/或可变电源114之间的USB电缆的长度后的电缆长度。并且，基于该电缆长度的总长度来估计发送信号衰减量。USB驱动器112求得为修正该衰减量所需要的放大率。USB驱动器112按照该放大率来根据需要控制由通信线206发送的信号的放大率。车载设备100控制由电源线208提供的电源电压(步骤S508)。可变电源114基于由步骤S504检测出的电缆长度，求得加上连接在连接器102与USB驱动器112和/或可变电源114之间的USB电缆的长度后的电缆长度。并且，基于该电缆长度的总长度来估计电压下降。可变电源114求得为补偿该电压下降所需的电压值。可变电源114按照该电压值来控制由电源线208提供的电源电压。在步骤S508之后，从车载设备100向USB设备300提供电源电压，在车载设备100 与USB设备300之间进行数据的发送接收。在本动作的流程中，可以调换步骤S506的处理与步骤S508的处理，也可以同时地进行。在步骤S506中，USB驱动器112也可以参照表示电缆长度与放大率的对应的表格来设定放大率。在步骤S508中，可变电源114也可以参照表示电缆长度与电压值的对应的表格来设定电源电压。还假定USB电缆的传输特性由于该USB电缆的制造公司不同而不同。例如，还假定与USB电缆的长度对应的电阻212的电阻值由于制造公司的不同而不同。在电阻212的电阻值由于制造公司不同而不同的情况下，为了识别制造公司，可以通过由多个电阻构成电阻212，并通过该多个电阻的组合来识别制造公司。例如，可以具有电缆长度检测用的第一电阻和各制造公司识别用的第二电阻。第一电阻与第二电阻可以并联连接。在能够识别制造公司的情况下，在存储部1106中按照每个制造公司保存将二极管108的正极侧的电位与电阻212的电阻值对应起来的表格、以及将电阻212的电阻值与USB电缆200的电缆长度对应起来的表格。两张表格也可以合并为一张表格。在合并为一张表格的情况下，保存将二极管108的正极侧的电位与USB电缆200的电缆长度对应起来的表格。另外，还假定 USB电缆的传输特性由于该USB电缆的材质的不同而不同。也可以按照每种材质来设定USB 电缆200的电缆长度。在上述的实施例中，电源电压和/或放大率也可以在微型计算机110中设定。根据本实施例，即使在USB电缆的长度超过标准所规定长度的情况下，也能够根据需要控制提供给电源线208的电源电压以补偿在该USB电缆中的电压下降。因为能够控制电源电压以补偿在USB电缆中的电压下降，所以能够改善车载设备100与USB设备300 之间的通信质量。根据本实施例，即使在USB电缆的长度超过标准所规定长度的情况下，也能够根据需要控制发送信号的放大率以补偿在该USB电缆的通信线中的发送信号的衰减。因为能够控制发送信号的放大率以补偿在USB电缆的通信线中的发送信号的衰减，所以能够改善车载设备与USB设备之间的通信质量。根据本实施例，因为将电缆长度检测线204与电阻212对应起来，所以能够使电缆长度可变。并且，能够使车载设备100识别电缆长度。<变形例>〈系统〉图6是示出应用了根据本变形例的车载设备、USB电缆、以及USB设备的系统的功能框图。本系统包括车载设备100、USB电缆200、以及USB设备300。本车载设备100在具有多个连接器这一点上与第一实施例中说明的车载设备不同。在图6中，作为一个例子示出了 3个连接器102^0 、以及1023。连接器102的数目可以是2个，也可以是4个以上。在图6中，虽然描绘有1根USB电缆200，但是可以是2根，也可以是3根。能够使用的USB电缆200的数目小于等于车载设备100所具有的连接器102的数目。该USB电缆 200分别与USB设备300连接。本车载设备100依次切换多个连接器102并进行控制。本车载设备100依次控制由与连接器104、1022、以及10 分别连接的USB电缆200的通信线206所发送的信号的放大率和/或提供给电源线208的电源电压。例如，可以将与连接器10 连接的USB电缆200 作为驾驶坐席用USB电缆、将与连接器10 连接的USB电缆200作为副驾驶坐席用USB电缆、将与连接器10 连接的USB电缆200作为后排坐席用USB电缆。例如，将驾驶员具有的 USB设备300连接到驾驶坐席用USB电缆200的USB连接器210，将副驾驶坐席的人具有的 USB设备300连接到副驾驶坐席用USB电缆200的USB连接器210，将后排坐席的人具有的 USB设备300连接到后排坐席用USB电缆200的USB连接器210。因为从设置车载设备100的位置到驾驶坐席、副驾驶坐席以及后排坐席的距离分别不同，所以与车载设备100的连接器10 ，10 ，以及10 分别连接的USB电缆200的长度也不同。微型计算机110通过在第一实施例中说明的方法依次检测USB电缆200的电缆长度。微型计算机110通过测定与被连接到USB电缆200的连接器102 (102^02^023)连接的二极管Ios(IOS1UOS2UOS3)的正极侧的电位，来检测与该连接器连接的USB电缆200的电缆长度。在USB电缆200同时连接到车载设备100的情况下，按照预定的顺序依次进行切换来测定与各连接器102(102^102^102^连接的二极管的正极侧的电位。微型计算机 110将检测出的示出USB电缆200的长度的信息输入到USB驱动器112以及可变电源114。USB驱动器112按照预定的顺序依次进行切换，并控制提供给与各连接器 102(102^102^1023)连接的USB电缆200的信号的放大率。可变电源114按照预定的顺序依次进行切换，并控制提供给与各连接器102(104、 1022、1023)连接的USB电缆200的电源电压。根据本变形例，在车载设备与多个USB设备300之间能够进行通信。根据本变形例，即使是在多个USB电缆的长度不同、并且该长度超过标准所规定的长度的情况下，也能够根据需要控制提供给电源线208的电源电压，以补偿在该多个USB 电缆中的电压下降。因为能够控制电源电压以补偿在多个USB电缆中的电压下降，所以能够改善车载设备100与USB设备300之间的通信质量。根据本变形例，即使是在多个USB电缆的长度不同、并且该长度超过标准所规定的长度的情况下，也能够根据需要控制发送信号的放大率，以补偿在该多个USB电缆的通信线中的发送信号的放大率。因为能够控制发送信号的放大率以补偿在多个USB电缆的通信线中的发送信号的衰减，所以能够改善车载设备100与USB设备300之间的通信质量。根据本变形例，因为将电缆长度检测线204与电阻212对应起来，所以能够使电缆长度可变。并且，能够使车载设备100识别电缆长度。〈第二实施例〉〈系统〉图7是示出应用了根据本实施例的车载设备、USB电缆、以及USB设备的系统的功能框图。本系统与在第一实施例中说明的系统是同样的，但是在USB电缆200具有电缆长度检测用电阻线214来取代电缆长度检测线204以及电阻212这一点上不同。电缆长度检测用电阻线214是在车载设备100检测该USB电缆200的电缆长度时所使用的电阻线。电缆长度检测用电阻线214具有与该电缆长度检测用电阻线214的长度相对应的电阻值。电缆长度检测用电阻线214优选是电阻值根据该电缆长度检测用电阻线 204的长度的变化而发生变化的材质(材料)。以电阻值根据长度变化而发生变化的材质来构成电缆长度检测用电阻线214，从而通过由电源104对电缆长度检测用电阻线214施加电压能够检测电缆长度检测用电阻线214的长度。当USB电缆200与车载设备100连接时， 由电源104对电阻106以及电缆长度检测用电阻线214施加电压。微型计算机110通过检测施加于电缆长度检测用电阻线214的电压，来检测USB电缆200的长度。通过准备包含具有与电缆长度检测用电阻线214的长度对应的电阻值的电缆长度检测用电阻线的USB电缆200，不在USB连接器210中内置电阻，车载设备100也能够检测电缆长度。因为本车载设备100以及本USB设备200与上述的第一实施例是同样的，所以省略说明。〈本系统的动作〉本系统的动作与在图5所示的动作中的上述的第一实施例相比在步骤S504的处理上不同。在步骤S504中，车载设备100检测与该车载设备100连接的USB电缆200的电缆长度。当USB电缆200连接到车载设备100时，电源104对电阻106以及电缆长度检测用电阻线214施加电源。A/D 1102将二极管108的正极侧的电压值转换成数字值。USB电缆长度判别部1104取得与该电压值对应的USB电缆200的电缆长度。根据本实施例，即使是在USB电缆的长度超过标准所规定的长度的情况下，也能够根据需要控制提供给电源线208的电源电压，以补偿在该USB电缆中的电压下降。因为能够控制电源电压以补偿在USB电缆中的电压下降，所以能够改善车载设备100与USB设备300之间的通信质量。根据本实施例，即使是在USB电缆的长度超过标准所规定的长度的情况下，也能够根据需要控制发送信号的放大率，以补偿在该USB电缆的通信线206中的发送信号的放大率。因为能够控制发送信号的放大率以补偿在USB电缆的通信线中的发送信号的衰减，所以能够改善车载设备100与USB设备300之间的通信质量。根据本实施例，因为将电缆长度检测用电阻线214的电阻值与电缆长度对应起来，所以能够使电缆长度可变。并且，能够使车载设备100识别电缆长度。根据本实施例，因为根据电缆长度检测用电阻线214的电阻值来检测电缆长度， 所以不需要在USB连接器210中内置电阻。〈变形例〉〈系统〉图8是示出应用了根据本变形例的车载设备、USB电缆、以及USB设备的系统的功能框图。本系统包括车载设备100、USB电缆200、以及USB设备300。本车载设备100在具有多个连接器这一点上与在第二实施例中说明了的车载设备不同。在图8中，作为一个例子示出了 3个连接器10&、1022、以及10&。连接器102的数目可以是2个，也可以是4个以上。在图8中，虽然描绘有1根USB电缆200，但是可以是2根，也可以是3根。能够使用的USB电缆200的数目小于等于车载设备100所具有的连接器102的数目。该USB电缆 200分别与USB设备300连接。本USB电缆200在具有电缆长度检测用电阻线214来取代电缆长度检测线204以及电阻212这一点上与第一实施例的变形例所示USB电缆200不同。电缆长度检测用电阻线214是在车载设备100检测该USB电缆200的电缆长度时所使用的电阻线。电缆长度检测用电阻线214具有与该电缆长度检测用电阻线214的长度相对应的电阻值。电缆长度检测用电阻线214优选是电阻值根据该电缆长度检测用电阻线 214的长度的变化而发生变化的材质(材料)。由电阻值根据长度变化而发生变化的材质来构成电缆长度检测用电阻线214，从而通过由电源104对电缆长度检测用电阻线214施加电压，能够检测电缆长度检测用电阻线214的长度。当USB电缆200与车载设备100连接时，由电源104对电阻106以及电缆长度检测用电阻线214施加电压。微型计算机110通过检测施加于电缆长度检测用电阻线214的电压，来检测USB电缆200的长度。通过准备包含具有与长度对应的电阻值的电缆长度检测用电阻线214的USB电缆 200，不在USB连接器210中内置电阻，车载设备100也能够检测电缆长度。因为本车载设备100以及本USB设备300与上述的第一实施例的变形例是同样的，所以省略说明根据本变形例，在车载设备与多个USB设备300之间能够进行数据的传输。根据本变形例，即使是在多个USB电缆的长度不同、并且该长度超过标准所规定的长度的情况下，也能够根据需要控制提供给电源线208的电源电压，以补偿在该多个USB 电缆中的电压下降。因为能够控制电源电压以补偿在多个USB电缆中的电压下降，所以能够改善车载设备100与USB设备300之间的通信质量。根据本变形例，即使是在多个USB电缆的长度不同、并且该长度超过标准所规定的长度的情况下，也能够根据需要控制发送信号的放大率，以补偿在该多个USB电缆的通信线206中的发送信号的放大率。因为能够控制发送信号的放大率以补偿在多个USB电缆的通信线206中的发送信号的衰减，所以能够改善车载设备100与USB设备300之间的通信质量。根据本实施例，因为将电缆长度检测用电阻线214的电阻值与电缆长度对应起来，所以能够使电缆长度可变。并且，能够使车载设备100识别电缆长度。根据本变形例，因为通过包含电阻的电缆长度检测用电阻线214的电阻值来检测电缆长度，所以不需要在USB连接器210中内置电阻。〈第三实施例〉〈系统〉图9是示出应用了根据本实施例的车载设备、USB电缆、以及USB设备的系统的功能框图。本系统的车载设备100以及USB电缆200的构成与在第一以及第二实施例中说明的系统不同。在本系统中，与车载设备100连接的USB电缆200的电缆长度被限制在预先设定的长度。该USB电缆200的电缆长度的设定能够改变。通过能够设定USB电缆200的电缆长度，能够不需要用于检测USB电缆200的电缆长度的线。本车载设备100在具有电缆长度设定部116来取代电源104、电阻106、以及二极管108这一点上与在第一实施例中说明的车载设备不同。电缆长度设定部116与微型计算机106连接，并设定应该连接到该车载设备100 的USB电缆200的电缆长度。也可以能够由用户设定。微型计算机106将由电缆长度设定部116设定的电缆长度输入到USB驱动108以及可变电源110。由于USB驱动108以及可变电源110所做的处理与上述的实施例一样，因此省略说明。〈本系统的动作〉图10示出本系统的动作。连接车载设备100与USB电缆200 (步骤S1002)。车载设备100的连接器102与 USB电缆200的连接器202被连接。车载设备100基于该车载设备100所设定的USB电缆的电缆长度来控制通过通信线206发送的信号的放大率(步骤S1004)。微型计算机110将通过电缆长度设定部116设定的电缆长度输入到USB驱动器112以及可变电源114。USB驱动器112基于由微型计算机110输入的USB电缆的电缆长度，来求得还加上连接在连接器102与USB驱动器112和 /或可变电源114之间的USB电缆的长度后的电缆长度。并且基于该电缆长度的总长度来估计发送信号的衰减量。USB驱动器112求得为修正该衰减量所需要的放大率。USB驱动器112按照该放大率来根据需要控制通过通信线206发送的信号的放大率。车载设备100基于该车载设备100所设定的USB电缆的电缆长度来控制由电源线 208提供的电源电压(步骤S1006)。可变电源114基于由微型计算机110输入的USB电缆的电缆长度，求得还加上连接在连接器102与USB驱动器112和/或可变电源114之间的 USB电缆的长度后的电缆长度。并且基于该电缆长度的总长度来估计电压下降。可变电源 114求得为补偿该电压下降所需要的电压值。可变电源114按照该电压值来控制由电源线 208提供的电源电压。在步骤S1006之后，从车载设备100向USB设备300提供电源电压，在车载设备 100与USB设备300之间进行数据的发送接收。
在本动作的流程中，可以调换步骤S1004的处理与步骤S1006的处理，也可以同时地进行。在步骤S1004中，USB驱动器112可以参照表示电缆长度与放大率的对应的表格来设定放大率。在步骤S1006中，可变电源114可以参照表示电缆长度与电压值的对应的表格来设定电源电压。还假定USB电缆的传输特性由于该USB电缆的制造公司的不同而不同。可以针对每个制造公司设定USB电缆200的电缆长度。另外，可以还假定USB电缆的传输特性由于该USB电缆的材质的不同而不同。也可以针对每种材质设定USB电缆200的电缆长度。根据本实施例，即使是在USB电缆的长度超过标准所规定的长度的情况下，也能够根据需要控制提供给电源线208的电源电压，以补偿在该USB电缆中的电压下降。因为能够控制电源电压以补偿在USB电缆中的电压下降，所以能够改善车载设备100与USB设备300之间的通信质量。根据本实施例，即使是在USB电缆的长度超过标准所规定的长度的情况下，也能够根据需要控制发送信号的放大率，以补偿在该USB电缆的通信线206中的发送信号的放大率。因为能够控制发送信号的放大率以补偿在USB电缆的通信线206中的发送信号的衰减，所以能够改善车载设备100与USB设备300之间的通信质量。根据本实施例，因为USB电缆的电缆长度被设定，所以没有必要在USB电缆中设置电缆长度检测线204或者电缆长度检测电阻线214。因为没有必要在USB电缆中设置电缆长度检测线204或者电缆长度检测电阻线214，所以能够使用现有的USB电缆。〈变形例〉〈系统〉图11是示出应用了根据本变形例的车载设备、USB电缆、以及USB设备的系统的功能框图。本系统包括车载设备100、USB电缆200、以及USB设备300。本车载设备100在具有多个连接器这一点上与在第三实施例中说明的车载设备不同。在图11中，作为一个例子示出了 3个连接器102^10 、以及104。连接器102的数目可以是2个，也可以是4个以上。在图11中，虽然描绘了 1根USB电缆200，但是可以是2根，也可以是3根。能够使用的USB电缆200的数目小于等于车载设备100所具有的连接器102的数目。该USB电缆200分别与USB设备300连接。本车载设备100在具有电缆长度设定部116来取代电源104、电阻106、以及二极管108这一点上与在第一实施例的变形例中说明的车载设备不同。电缆长度设定部116与微型计算机110连接，针对每个连接器102设定应该连接到该车载设备100的USB电缆200的电缆长度。微型计算机110针对每个连接器102将由电缆长度设定部116设定的电缆长度输入到USB驱动器112以及可变电源114。由于USB 驱动器112以及可变电源114所做的处理与上述的第三实施例一样，因此省略说明。根据本变形例，在车载设备与多个USB设备300之间能够进行数据的传输。根据本变形例，即使是在多个USB电缆的长度不同、并且该长度超过标准所规定的长度的情况下，也能够根据需要控制提供给电源线208的电源电压以补偿在该多个USB 电缆中的电压下降。因为能够控制电源电压以补偿在多个USB电缆中的电压下降，所以能够改善车载设备100与USB设备300之间的通信质量。根据本变形例，即使是在多个USB电缆的长度不同、并且该长度超过标准所规定的长度的情况下，也能够根据需要控制发送信号的放大率，以补偿在该多个USB电缆的通信线206中的发送信号的衰减。因为能够控制发送信号的放大率以补偿在多个USB电缆的通信线中的发送信号的衰减，所以能够改善车载设备100与USB设备300之间的通信质量。根据本变形例，因为USB电缆的电缆长度被设定，所以没有必要在USB电缆中设置电缆长度检测线204或者电缆长度检测电阻线214。因为没有必要在USB电缆中设置电缆长度检测线204或者电缆长度检测电阻线214，所以能够使用以往的USB电缆。根据上述的实施例以及变形例，能够提供控制车载设备与经由电缆与该车载设备连接的设备之间的通信的控制装置。该控制装置包括作为检测电缆的长度的电缆长度判别部1104的电缆长度检测部，以及作为USB驱动器112以及可变电源114的通信控制部，所述通信控制部基于由该电缆长度检测部检测出的电缆的长度，进行用于确保所述车载设备与所述设备之间的通信质量的控制。因为包括电缆长度检测部，所以能够使搭载了该控制装置的车载设备100检测电缆200的电缆长度。因为包括通信控制部，所以能够确保车载设备100与USB设备300之间的通信质量。例如，通信控制部能够对提供给电缆的电源线的电源电压的电压下降进行补偿和/或对通过电缆的信号线发送的信号的衰减进行补偿。并且，所述通信控制部包括作为可变电源114的电源电压控制部，所述电源电压控制部基于由所述电缆长度检测部检测出的电缆的长度，改变提供给该电缆的电源线的电源电压，由此控制在与所述设备连接的连接器中的电源电压。因为包括电源电压控制部，所以能够补偿提供给电缆的电源线的电源电压的电压下降。并且，所述通信控制部包括放大率控制部，所述放大率控制部基于由所述电缆长度检测部检测出的电缆的长度，改变提供给该电缆的通信线的信号的放大率，由此控制在与所述设备连接的连接器中的振幅。因为包括放大率控制部，所以能够补偿由电缆的信号线发送的信号的衰减。并且，在由所述电缆长度检测部检测出的电缆的长度加上了所述控制装置内部的电缆的长度超过满足标准的预定的长度的情况下，所述电源电压控制部通过改变提供给所述电缆的电源线的电源电压，来控制在与所述设备连接的连接器中的电源电压在由所述电缆长度检测部检测出的电缆的长度加上了该控制装置内部的电缆的长度超过满足标准的预定的长度的情况下，通过改变提供给该电缆的电源线的电源电压， 能够根据需要控制电源电压。并且，在由所述电缆长度检测部检测出的电缆的长度加上了所述控制装置内部的电缆的长度超过满足标准的预定的长度的情况下，所述放大率控制部通过改变提供给该电缆的通信线的信号的放大率，来控制在与所述设备连接的连接器中的振幅。在由所述电缆长度检测部检测出的电缆的长度加上了该控制装置内部的电缆的长度超过满足标准的预定的长度的情况下，通过改变提供给该电缆的通信线的信号的放大率，能够根据需要控制放大率。并且，所述电缆包括用于检测该电缆的长度的检测线；以及电阻，所述电阻的一端与检测线连接，另一端被接地，并具有与该电缆的长度对应的电阻值。并且，该控制装置包括电源，所述电源对所述电阻施加电压；第二电阻，所述第二电阻的一端与该电源连接，另一端与所述检测线连接；电压测定部，在由所述电源施加了电压的情况下，所述电压测定部测定施加于所述电阻的电压；以及表格，所述表格表示施加于所述电阻的电压的值与电缆的长度的对应。所述电缆长度检测部通过参照所述表格求得与由所述电压测定部测定的施加于所述电阻的电压对应的电缆的长度，从而检测电缆的长度。根据该构成，通过求得与由电压测定部测定的施加于电阻的电压对应的电缆的长度，能够检测电缆的长度。并且，所述电缆包括用于检测所述电缆的长度的检测线，所述检测线具有与所述电缆的长度对应的电阻值。并且，该控制装置包括电源，所述电源对所述检测线施加电压； 第二电阻，所述第二电阻的一端与所述电源连接，另一端与所述检测线连接；电压测定部， 在由所述电源施加了电压的情况下，所述电压测定部测定施加于所述检测线的电压；以及表格，所述表格表示施加于所述电阻的电压的值与电缆的长度的对应。所述电缆长度检测部通过参照所述表格求得与由所述电压测定部测定的施加于所述检测线的电压对应的电缆的长度，从而检测电缆的长度。根据该构成，通过求得与由电压测定部测定的施加于所述检测线的电压对应的电缆的长度，能够检测电缆的长度。根据上述的实施例以及变形例，提供控制车载设备与经由电缆与该车载设备连接的设备之间的通信的控制装置。该控制装置包括电缆长度设定部，所述电缆长度设定部设定电缆的长度；以及通信控制部，所述通信控制部基于由所述电缆长度设定部设定的USB 电缆的长度，进行用于确保所述车载设备与所述设备之间的通信质量的控制。因为包括电缆长度设定部，所以能够使搭载了该控制装置的车载设备100设定电缆200的电缆长度。因为包括通信控制部，所以能够确保车载设备100与设备之间的通信质量。例如，通信控制部能够对提供给电缆的电源线的电源电压的电压下降进行补偿和/ 或对由电缆的信号线发送的信号的衰减进行补偿。并且，所述通信控制部包括电源电压控制部，所述电源电压控制部基于由所述电缆长度设定部设定的电缆的长度改变提供给该电缆的电源线的电源电压，由此控制在与所述设备连接的连接器中的电源电压。因为包括电源电压控制部，所以能够补偿提供给电缆的电源线的电源电压的电压下降。并且，所述通信控制部包括放大率控制部，所述放大率控制部基于由所述电缆长度设定部设定的电缆的长度改变提供给该电缆的通信线的信号的放大率，由此控制在与所述设备连接的连接器中的振幅。因为包括放大率控制部，所以能够补偿由USB电缆的信号线发送的信号的衰减。根据上述的实施例以及变形例，提供包括上述的控制装置的车载设备。根据上述的实施例以及变形例，提供的系统系统包括车载设备以及电缆，所述电缆的一端与所述车载设备连接，另一端与设备连接。所述电缆包括用于检测所述电缆的长度的检测线；以及电阻，所述电阻的一端与所述检测线连接，另一端被接地，并具有与所述电缆的长度对应的电阻值的电阻。所述车载设备包括电源，所述电源对所述电阻施加电压；第二电阻，所述第二电阻的一端与所述电源连接，另一端与所述检测线连接；电压测定部，在由所述电源施加了电压的情况下，所述电压测定部测定施加于所述电阻的电压；表格，所述表格表示施加于所述电阻的电压的值与电缆的长度的对应；电缆长度检测部，所述电缆长度检测部检测电缆的长度；以及通信控制部，所述通信控制部基于由所述电缆长度检测部检测出的电缆的长度，进行用于确保所述车载设备与所述设备之间的通信质量的控制。所述电缆长度检测部通过参照所述表格求得与由所述电压测定部测定的施加于所述电阻的电压对应的电缆的长度，由此检测电缆的长度。根据该构成，通过求得与由电压测定部测定的施加于所述电阻的电压对应的电缆的长度，能够检测电缆的长度。因为包括通信控制部，所以能够确保车载设备100与设备之间的通信质量。例如， 通信控制部能够对提供给电缆的电源线的电源电压的电压下降进行补偿和/或对由电缆的信号线发送的信号的衰减进行补偿。根据上述的实施例以及变形例，提供的系统系统包括车载设备以及电缆，所述电缆的一端与所述车载设备连接，另一端与设备连接。所述电缆包括用于检测所述电缆的长度的检测线，所述检测线具有与所述电缆的长度对应的电阻值。所述车载设备包括电源， 所述电源对所述检测线施加电压；第二电阻，所述第二电阻的一端与所述电源连接，另一端与所述检测线连接；电压测定部，在由所述电源施加了电压的情况下，所述电压测定部测定施加于所述检测线的电压；表格，所述表格表示施加于所述检测线的电压的值与电缆的长度的对应；电缆长度检测部，所述电缆长度检测部检测电缆的长度；以及通信控制部，所述通信控制部基于由所述电缆长度检测部检测出的电缆的长度，进行用于确保所述车载设备与所述设备之间的通信质量的控制。所述电缆长度检测部通过参照所述表格求得与由所述电压测定部测定的施加于所述检测线的电压对应的电缆的长度，从而检测电缆的长度。根据该构成，通过求得与由电压测定部测定的施加于所述检测线的电压对应电缆的长度，能够检测电缆的长度。因为包括通信控制部，所以能够确保车载设备100与设备之间的通信质量。例如， 通信控制部对提供给电缆的电源线的电源电压的电压下降进行补偿和/或对由电缆的信号线发送的信号的衰减进行补偿。以上，虽然参照特定的实施例以及变形例对本发明进行了说明，但是各实施例以及变形例仅仅不过是例示，本领域技术人员应该能够理解各种变形例、修正例、代替例、置换例等。为了说明上的方便，使用功能框图对根据本发明的实施例的装置进行了说明，但是这样的装置也可以通过硬件、软件或者它们的组合来实现。本发明不限于上述的实施例，包含不脱离本发明的精神的各种变形例、修正例、代替例、置换例等。符号说明100车载设备102 (10 ，10 ，1023)连接器104 电源106 电阻
108 (108” 10 ，1083) 二极管110微型计算机1102模拟/数字转换器(A/D)1104 USB电缆长度判别部1106 存储部112 USB 驱动器114可变电源116电缆长度设定部200 USB 电缆202连接器204电缆长度检测线206信号线208电源线210 USB 连接器212 电阻214电缆长度检测用电阻线300 USB 设备
权利要求
1.一种控制装置，所述控制装置控制车载设备与经由电缆与所述车载设备连接的设备之间的通信，所述控制装置包括电缆长度设定部，所述电缆长度设定部设定电缆的长度；以及通信控制部，所述通信控制部基于由所述电缆长度设定部设定的电缆的长度，进行用于确保所述车载设备与所述设备之间的通信质量的控制。
2.根据权利要求1所述的控制装置，其中，所述通信控制部包括电源电压控制部，所述电源电压控制部基于由所述电缆长度设定部设定的电缆的长度，改变提供给该电缆的电源线的电源电压，由此控制与所述设备连接的连接器中的电源电压。
3.根据权利要求1所述的控制装置，其中，所述通信控制部包括放大率控制部，所述放大率控制部基于由所述电缆长度设定部设定的电缆的长度，改变提供给该电缆的通信线的信号的放大率，由此控制与所述设备连接的连接器中的振幅。
4.一种车载设备，所述车载设备包括权利要求1所述的控制装置。
5.一种控制装置中的方法，所述控制装置控制车载设备与经由电缆与所述车载设备连接的设备之间的通信，所述方法包括电缆长度设定步骤，所述电缆长度设定步骤设定电缆的长度；以及通信控制步骤，所述通信控制步骤基于由所述电缆长度设定步骤中设定的电缆的长度，进行用于确保所述车载设备与所述设备之间的通信质量的控制。
全文摘要
本发明涉及控制装置、车载设备以及系统及其方法。控制装置控制车载设备与经由电缆与该车载设备连接的设备之间的通信，所述控制装置包括电缆长度检测部，所述电缆长度检测部检测电缆的长度；以及通信控制部，所述通信控制部基于电缆的长度，进行用于确保所述车载设备与所述设备之间的通信质量的控制。
文档编号B60R16/023GK102555948SQ20111045547
公开日2012年7月11日 申请日期2009年5月26日 优先权日2009年5月26日
发明者奥雄介, 横田隆一, 蒲生孝司, 藤野真 申请人:丰田自动车株式会社