专利名称：一种轮胎充气嘴的固定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种轮胎充气装置，尤其是涉及ー种专用于无内胎式轮胎充气嘴的固定结构。
背景技术：
一般的充气装置通过马达的运转来工作，抽气时，连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气筒，而向轮胎中打气时，阀门又被气筒内的气压关闭，气体就进入了轮胎中。常用的充气装置按机械结构不同分为气动增压方式、氮气增压方式、微型真空冲压方式，但各种方式均需要充气嘴结构。现有的用于无内胎式轮胎的轮胎充气嘴用以装设在车辆的轮圈上，并使轮胎充气嘴在轮圈装配孔处形成密封接合，以避免轮胎充气后泄气。现有的自行车的轮圈设计中，有 些轮圈为了提供较好的结构强度而设计成复层式的宽幅轮圈，因此该轮胎充气嘴必需以气嘴阀管穿设于轮圈内外层板，再以螺帽等固定装置加以锁固，另通过气嘴阀管尾端的密封构造在轮圈内层板的装配孔达到密封的功效。然而，这种轮胎充气嘴虽然可以通过其气嘴阀管尾端的密封构造在轮圈内层板的内装配孔达到密封的目的，但是在使用一段时间后，气嘴阀管尾端的密封构造容易因材料老化而无法维持应有的密封效果，加上无内胎式轮胎充气嘴于轮圈外层板的外装配孔完全没有密封功能，从而容易导致轮胎泄气。
实用新型内容有鉴于此，有必要提供一种轮胎外都有密封功能的轮胎充气嘴的固定装置，以克服上述不足。本实用新型提供了ー种内外均有密封功能的轮胎充气嘴的固定装置，用以螺设在无内胎式轮胎充气嘴的气嘴阀管上。该轮胎充气嘴的固定装置包括本体与密封环圈。该本体内形成有螺孔，该本体的ー侧具有一作用面且在该作用面相对于该螺孔的外围处形成有环槽。该密封环圈装设在本体的环槽中，该密封环圈的部分凸出于作用面外。较佳地，所述环槽径向连通螺孔。较佳地，所述本体在作用面上形成ー凸部，所述螺孔设置在凸部中，所述环槽位于该作用面的凸部外围。所述轮胎充气嘴的固定装置中，当其应用在无内胎式轮胎充气嘴中，所述轮胎充气嘴以其气嘴阀管穿设于轮圈的内、外装配孔中，螺设在气嘴阀管头端的固定装置可以以其作用面上的密封环圈紧密抵靠在轮圈外装配孔外周缘而加以密封，用以提供轮胎充气嘴与轮圈间的外部密封作用，结合轮胎充气嘴与轮圈间原有的内部密封功用，而达成双重密封功效。上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举实施例，并配合附图，详细说明如下。以下结合附图描述本实用新型的实施例，其中图I为本实用新型提供的轮胎充气嘴的固定装置的立体示意图。图2为图I所示轮胎充气嘴的固定装置应用于第一种无内胎式轮胎充气嘴的立体示意图。图3为图I所示轮胎充气嘴的固定装置应用于第二种无内胎式轮胎充气嘴的立体示意图。图4为图I所示轮胎充气嘴的固定装置应用于第一种无内胎式轮胎充气嘴，且组设轮圈上的剖面示意图。 具体实施方式
以下基于附图对本实用新型的具体实施例进行进一歩详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅作为实施例，并不用于限定本实用新型的保护范围。请參阅
图1，本实用新型提供的用于无内胎式轮胎充气嘴的固定装置50A包含一个本体5IA以及ー个密封环圈52。本体51A具有一作用面511A以及一外侧面512A。作用面511A及外侧面512A分别位于本体51A相対的两侧，本体51A形成有一个螺孔514A自外侧面512A延伸至作用面511A。螺孔514A用于无内胎式轮胎充气嘴的气嘴阀管螺接其中，本体51A在作用面511A的螺孔514A的外围处形成有环槽515A，该环槽515A可径向连通螺孔514A或不连通螺孔。所述密封环圈52为ー弹性环形体，其装设在本体51A的环槽515A中，且部分凸出于作用面511A外。请參阅图2，该气嘴阀组20为ー包含有阀杆21以及调整螺帽22的阀杆组。阀杆21装设于气嘴阀管10头端，调整螺帽22螺设于阀杆21上，用以控制气嘴阀管10头端的进气ロ启闭。此外，为因应宽幅式轮圈的使用需要，所述气嘴阀组20A也可为至少一延伸阀管23与ー阀杆组的组合。请參阅图3，当气嘴阀组20A为单一延伸阀管23与所述阀杆组之组合时，其以延伸阀管23底端螺接于气嘴阀管10头端的进气ロ处，阀杆组以其具有调整螺帽22的阀杆21穿设于延伸阀管23的头端，用以控制连通气嘴阀管10的延伸阀管23顶端的启闭。当气嘴阀组为多个延伸阀管与阀杆组的组合时，所述的多个延伸阀管依序气密连接，再以组合后的延伸阀管总合的一端螺接于气嘴阀管头端的进气ロ处，另一端提供上述阀杆组设置在其上。请參阅图4所示，固定装置50A应用于无内胎式轮胎充气嘴中，用以组设于车辆的轮圈60上，其中所述无内胎式轮胎充气嘴是包含ー个气嘴阀管10、ー个气嘴阀组20、20A、ー个抵止块30A、ー个锥形气密环圈40A以及本创作之固定装置50A。该中空的气嘴阀管10为金属管体，其外周面形成外螺纹部11，提供固定装置50A螺设其上。气嘴阀管10的头端具有ー进气ロ，其尾端具有ー出气ロ。该抵止块30A可为金属材质或橡胶材质制成的块体，且设于气嘴阀管10尾端。抵止块30A的外径大于气嘴阀管10的外径，且气嘴阀管10尾端的出气ロ 13位于抵止块30A底面暴露在外。[0023]该锥形气密环圈40A为ー个外周面形成圆锥面的环圈，其环绕套设于气嘴阀管10邻近尾端处，当抵止块30A为金属材质的块体时，锥形气密环圈40A以大径端接触该金属材质的抵止块30A ;当抵止块为橡胶材质的块体时，锥形气密环圈与抵止块一体成形，且锥形气密环圈以其大径端连接该橡胶材质的抵止块。如图4所示，上述无内胎式轮胎充气嘴安装于轮圈60时，轮圈60上设有相应的内装配孔61与外装配孔62，外装配孔62的孔径接近气嘴阀管10的外径，且气嘴阀管10穿设于轮圈60的内装配孔61及外装配孔62，抵止块30A位于轮圈60内侧，再以固定装置50A在轮圈60外侧螺设于气嘴阀管10外周面的外螺纹部11上，通过锥形气密环圈40A塞设在轮圈60的内装配孔61处而密封，螺设于气嘴阀管10的固定装置50A以其作用面511A上的密封环圈52紧抵于轮圈60外装配孔62外周面而密封。如此，轮圈60装上轮胎，即可经由该无内胎式轮胎充气嘴对轮胎打气，并藉由该锥形气密环圈40A密封内装配孔61,密封环圈52密封外装配孔62达到双向密封效果。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则的内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围的内。权利要求1.一种轮胎充气嘴的固定装置，其用以螺设在无内胎式轮胎充气嘴的气嘴阀管上，所述固定装置包含ー个其中形成有螺孔的本体，所述本体的ー侧具有一作用面且在该作用面相对于该螺孔的外围处形成有环槽，其特征在于进ー步包括一个装设在本体的环槽中的密封环圈，该密封环圈的部分凸出于作用面外。
2.根据权利要求I所述的轮胎充气嘴的固定装置，其特征在于所述环槽径向连通螺孔。
3.根据权利要求I所述的轮胎充气嘴的固定装置，其特征在于所述本体在作用面上形成ー凸部，所述螺孔设置在凸部中，所述环槽位于该作用面的凸部外围。
专利摘要本实用新型提供了一种内外均有密封功能的轮胎充气嘴的固定装置，用以螺设在无内胎式轮胎充气嘴的气嘴阀管上。该轮胎充气嘴的固定装置包括本体与密封环圈。该本体内形成有螺孔，该本体的一侧具有一作用面且在该作用面相对于该螺孔的外围处形成有环槽。该密封环圈装设在本体的环槽中，该密封环圈的部分凸出于作用面外。
文档编号B60C29/06GK202480805SQ201220066140
公开日2012年10月10日 申请日期2012年2月24日 优先权日2012年2月24日
发明者谢玲艳 申请人:余姚市士森铜材厂