专利名称：汽车座椅的移动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车内饰，尤其是一种汽车座椅的移动装置。
背景技术：
目前，为了调整汽车内部的空间以及改善不同驾驶者所需的驾驶空间，在汽车座椅上通常配置有汽车座椅的移动装置。如专利授权公告号为CN2571624Y的专利文献公开的汽车座椅移动装置，包括固定导槽和装在固定导槽上的移动导轨，移动导轨上设有用于固定汽车座椅的固定螺栓以及止动器，移动导轨的底面设有与固定导槽滚动配合的移动轮，移动导轨两侧设有与固定导槽滚动连接的导向轮，使用时推动座椅使座椅使与座椅固定连接的移动导轨沿着固定导槽向前移动到预定位置后，用止动器加以固定即可。该汽车移动装置使用起来虽然方便，但是存在安全隐患，当驾驶者开车外出遇到急刹等情况造成止动器意外损坏时，座椅可能会突然前移，对驾驶者造成伤害。
实用新型内容为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种安全、使用方便、结构简单的汽车座椅的移动装置。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种汽车座椅的移动装置，包括与汽车座椅固定连接的底座，以及固定导槽，底座上设有与固定导槽滑动配合的滑轨，固定导槽包括左右导槽，·所述左右导槽之间通过连杆连接，滑轨包括分别与左右导槽配合的左右滑轨，固定导槽上设有止动器，其特征在于:还包括定位机构，所述定位机构包括限位件和设置在底座上的至少5排限位槽，所述限位件包括与所述连杆铰接的操作杆，操作杆上设有至少2组定位块，所述一组定位块与所述一排限位槽对应设置，所述操作杆上设有复位机构，所述限位槽间隔排列均匀分布在底座朝向所述固定导槽的端面。上述结构中，该汽车座椅的移动方向是纵向移动，而限位槽呈横向分布于底座上，操作杆上的定位块与限位槽定位配合，当需要移动座椅时，可通过旋转操作杆使定位块脱离限位槽后，推动座椅前后移动到预定位置后，放开操作杆，操作杆在复位机构的作用下回位，此时定位块回到限位槽中定位，并经止动器固定位置，操作方便；上述结构中的定位机构进一步对调整位置后起到固定作用，解决了现有技术中的安全隐患问题，使得该座椅移动装置更安全，两组定位块的设置可以进一步保证在其中一组定位块断裂的情况下仍有另一组定位块起到限制座椅自动滑移的作用。作为本实用新型的进一步设置，所述底座上分布有5-16排限位槽，所述每组定位块包括3个平行排列的定位块。上述结构中，每组定位块有3个平行排列，即每排限位槽对应设置三个定位块，起到增强定位块的固定作用，防止其在遇到急刹碰撞时等意外撞击时轻易断裂。作为本实用新型的进一步设置，所述限位槽壁上设有橡胶垫。上述结构中，橡胶垫的设置可以减少金属与金属之间摩擦产生的噪音。[0010]作为本实用新型的进一步设置，所述定位块呈“T”型结构，所述限位槽包括与所述定位块水平部结构相配的限位槽头部，以及与所述限位槽竖直部结构相配的限位槽颈部，所述限位槽头部呈椭圆形且与所述限位槽颈部通过弯弧过渡连接。上述结构中，“Τ”型结构的定位块与限位槽配合，可以防止其脱离限位槽。作为本实用新型的进一步设置，所述复位机构包括扭簧，扭簧的一端与操作杆连接，扭簧的另一端与所述连杆连接。上述结构中，扭簧的设置可以起到复位的作用，操作方便，结构简单。作为本实用新型的进一步设置，所述扭簧包括第一扭簧和第二扭簧，第一扭簧和第二扭簧分别设置在所述操作杆的两端。上述结构中，在操作杆的两端均设置扭簧，可以增强其作用力。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图1为本实用新型具体实施例结构示意图；附图2为本实用新型附图1的局部放大图。
具体实施方式
本实用新型的具体实施例如图1-2所示是汽车座椅的移动装置，包括与汽车座椅固定连接的底座1，以及固定导槽2和定位机构，底座I上设有与固定导槽2滑动配合的滑轨3，固定导槽2包括左右导槽，左右导槽之间通过两根连杆连接，左右导槽与连杆构成矩形结构，滑轨3包括分别与左右导槽配合的左右滑轨，固定导槽2上设有止动器4，该定位机构的设置可以保证止动器4失效的时候起到固定作用，该定位机构包括限位件和设置在底座I上的至少5排限位槽51，限位件包括与连杆铰接的操作杆521，操作，521上设有至少2组定位块522，一组定位块522与一排限位槽51对应设置，操作杆521上设有复位机构，限位槽51间隔排列均匀分布在底座I朝向固定导槽2的端面。本实施例中优选的是有13排限位槽51，操作杆521上设有3组定位块522，每组有3块定位块522，即一排限位槽51中对应3个定位块522，该3个定位块522平行排列起到增强定位块522的固定作用，防止其在遇到急刹碰撞时等意外撞击时轻易断裂。该汽车座椅的移动方向是纵向移动，而限位槽51呈横向分布于底座I上，操作杆521上的定位块522与限位槽51定位配合，当需要移动座椅时，可通过旋转操作杆521使定位块522脱离限位槽51后，推动座椅前后移动到预定位置后，放开操作杆521，操作杆521在复位机构的作用下回位，此时定位块522回到限位槽51中定位，并经止动器4固定位置，该操作方便、结构简单且有了定位机构进一步的固定作用后，解决了现有技术中的安全隐患问题，使得该座椅移动装置更安全，两组以上的定位块522的设置可以进一步保证在其中一组定位块522断裂的情况下仍有另一组定位块522起到限制座椅自动滑移的作用。上述限位槽51的深度为底座I厚度的1/3，该限位槽51壁上设有橡胶垫。橡胶垫的设置可以减少金属与金属之间摩擦产生的噪音。上述定位块522呈“Τ”型结构，限位槽51包括与定位块522水平部结构相配的限位槽头部，以及与限位槽竖直部结构相配的限位槽颈部，限位槽头部呈椭圆形且与限位槽颈部通过弯弧过渡连接。“T”型结构的定位块522与限位槽51配合，可以防止其脱离限位槽51，弯弧过渡段可以减少应力集中现象。上述复位机构包括扭簧523，扭簧523的一端与操作杆521连接，扭簧523的另一端与连杆连接。扭簧523的设置可以起到复位的作用，操作方便，结构简单。扭簧523包括第一扭簧和第二扭簧，第一扭簧和第二扭簧分别设置在操作杆521的两端。在操作杆521的两端均设置扭簧，可以增强其作用力。本实用新型具有 使用方便、结构简单、操作安全的优点。
权利要求1.一种汽车座椅的移动装置，包括与汽车座椅固定连接的底座，以及固定导槽，底座上设有与固定导槽滑动配合的滑轨，固定导槽包括左右导槽，所述左右导槽之间通过连杆连接，滑轨包括分别与左右导槽配合的左右滑轨，固定导槽上设有止动器，其特征在于:还包括定位机构，所述定位机构包括限位件和设置在底座上的至少5排限位槽，所述限位件包括与所述连杆铰接的操作杆，操作杆上设有至少2组定位块，所述一组定位块与所述一排限位槽对应设置，所述操作杆上设有复位机构，所述限位槽间隔排列均匀分布在底座朝向所述固定导槽的端面。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅的移动装置，其特征在于:所述底座上分布有5-16排限位槽，所述每组定位块包括3个平行排列的定位块。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅的移动装置，其特征在于:所述限位槽壁上设有橡胶垫。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅的移动装置，其特征在于:所述定位块呈“T”型结构，所述限位槽包括与所述定位块水平部结构相配的限位槽头部，以及与所述限位槽竖直部结构相配的限位槽颈部，所述限位槽头部呈椭圆形且与所述限位槽颈部通过弯弧过渡连接。
5.根据权利要求1所述的汽车座椅的移动装置，其特征在于:所述复位机构包括扭簧，扭簧的一端与操作杆连接，扭簧的另一端与所述连杆连接。
6.根据权利要求4所述的汽车座椅的移动装置,其特征在于:所述扭簧包括第一扭簧和第二扭簧，第一扭簧和·第二扭簧分别设置在所述操作杆的两端。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车座椅的移动装置，包括与汽车座椅固定连接的底座，以及固定导槽，底座上设有与固定导槽滑动配合的滑轨，固定导槽包括左右导槽，所述左右导槽之间通过连杆连接，滑轨包括分别与左右导槽配合的左右滑轨，固定导槽上设有止动器，其特征在于还包括定位机构，所述定位机构包括限位件和设置在底座上的至少5排限位槽，所述限位件包括与所述连杆铰接的操作杆，操作杆上设有至少2组定位块，所述一组定位块与所述一排限位槽对应设置，所述操作杆上设有复位机构，所述限位槽间隔排列均匀分布在底座朝向所述固定导槽的端面。本实用新型具有使用方便、结构简单、操作安全的优点。
文档编号B60N2/08GK203142435SQ20132015350
公开日2013年8月21日 申请日期2013年3月29日 优先权日2013年3月29日
发明者魏超 申请人:浙江工贸职业技术学院