一种汽车座椅靠背锁的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车座椅靠背锁，包括有固定座和锁定钩，其特征在于：所述固定座上设有凹槽，所述锁定钩下部置于凹槽内，所述锁定钩下部通过销轴与固定座相连，销轴一端连接挡圈，所述锁定钩与固定座之间设有回位弹簧，所述回位弹簧的两端弯钩旋转加力分别与固定座和锁定钩钩结；所述固定座由单一钣金件冲压成型，且其安装面的四个角上分别设有凸焊点；所述锁定钩采用金属高强度板做嵌件，与尼龙注塑成型。本实用新型提供了一种抗拉强度高、减震、无噪音、耐久、安全可靠的靠背锁，解决了固定座强度低，易变形，锁定钩易与销轴脱开的问题。
【专利说明】一种汽车座椅靠背锁
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车配件领域的改进发明，尤其涉及一种汽车座椅靠背锁的改进发明。
【背景技术】
[0002]目前使用的汽车座椅靠背锁，其固定座为金属焊接支架强度低、变形大，尺寸误差大；锁定钩为一般碳钢金属件，汽车运行时产生振动噪音大，抗冲击变形大，锁定钩容易与销轴脱开。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种抗拉强度高、减震、无噪音、耐久、安全可靠的靠背锁。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的:该种汽车座椅靠背锁，包括有固定座和锁定钩，其特征在于:所述固定座上设有凹槽，所述锁定钩下部置于凹槽内，所述锁定钩下部通过销轴与固定座相连，销轴一端连接挡圈，所述锁定钩与固定座之间设有回位弹簧，所述回位弹簧的两端弯钩旋转加力分别与固定座和锁定钩钩结。
[0005]所述固定座由单一钣金件冲压成型，且其安装面的四个角上分别设有凸焊点。
[0006]所述锁定钩采用金属高强度板做嵌件，与尼龙注塑成型。
[0007]本实用新型的有益效果是改进后的汽车座椅靠背锁通过对固定座及锁定钩结构的改进，提供了一种抗拉强度高、减震、无噪音、耐久、安全可靠的靠背锁。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细说明。
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图2为本实用新型锁定钩的示意图。
[0011]图3为本实用新型的俯视图。
【具体实施方式】
[0012]附图表示了本实用新型的结构，下面再结合附图进一步说明其有关细节。该汽车座椅靠背锁，包括有固定座I和锁定钩2，所述固定座I上设有凹槽，所述锁定钩2下部置于凹槽内，所述锁定钩2下部通过销轴3与固定座I相连，销轴3 —端连接挡圈4，所述锁定钩2与固定座I之间设有回位弹簧5，所述回位弹簧5的两端弯钩旋转加力分别与固定座I和锁定钩2钩结；所述固定座I由单一钣金件冲压成型，且其安装面的四个角上分别设有凸焊点；所述锁定钩2采用金属高强度板做嵌件，与尼龙注塑成型。
[0013]本实用新型中固定座I由钣金件冲压成型，保证尺寸精度要求，强度好、不变形，安装面有四个凸焊点，便于用户焊接化生产线使用；锁定钩2采用金属高强度板做嵌件，与尼龙注塑成型，即锁定钩2表面注塑，使得强度大幅提高、减震效果好，无振动噪音；回位弹簧5绕设在销轴3前段上与固定座I和锁定钩2相连，回位弹簧5的弯钩预紧角度加大，扭力加大避免销轴3与锁定钩2脱开，与固定座I和锁定钩2连接可靠；销轴3与锁定钩2的连接方式为销轴3中部的方键位置与锁定钩2下部方孔位置连接；挡圈4对销轴3起到固定作用。本实用新型在使用时，锁定钩2可以通过销轴3在固定座I上转动，然后由回位弹簧5复位。本实用新型结构合理，使用方便适于各种后座椅后靠场合。对乘车人员提高了安全性和舒适性，实现了对人体靠背的保护作用。
【权利要求】
1.一种汽车座椅靠背锁，包括有固定座(I)和锁定钩(2)，其特征在于:所述固定座(I)上设有凹槽，所述锁定钩(2)下部置于凹槽内，所述锁定钩(2)下部通过销轴(3)与固定座(I)相连，销轴(3 ) 一端连接挡圈(4 )，所述锁定钩(2 )与固定座(I)之间设有回位弹簧(5 )，所述回位弹簧(5)的两端弯钩旋转加力分别与固定座(I)和锁定钩(2)钩结。
2.如权利要求1所述的汽车座椅靠背锁，其特征在于:所述固定座(I)由单一钣金件冲压成型，且其安装面的四个角上分别设有凸焊点。
3.如权利要求1所述的汽车座椅靠背锁，其特征在于:所述锁定钩(2)采用金属高强度板做嵌件，与尼龙注塑成型。
【文档编号】B60N2/22GK203402005SQ201320518022
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年8月23日 优先权日:2013年8月23日
【发明者】池仁虎 申请人:浙江雅虎汽车部件有限公司