汽车车轮轮毂护盖结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车车轮轮毂护盖结构，所述轮毂护盖里面的外圈与轮辐之间径向均布一体制有多个侧抓。本实用新型的侧抓与轮毂护盖一体制出因此均为塑料材质，通过其弹性可快速且牢固与轮毂的轮辋卡装在一起，有效提高了轮毂护盖的径向定位及牢固度，使得轮毂护盖与轮毂连接更加牢固。
【专利说明】汽车车轮轮毂护盖结构【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车零部件【技术领域】，具体地说，是一种汽车车轮轮毂护盖结构。【背景技术】
[0002]车轮轮毂护盖一般是用塑料粒子经注塑，然后在其表面用油漆涂装形成。轮毂护盖位于汽车外部醒目的位置，是重要的外装饰件；另外，轮毂护盖还起到防止轮毂的连接螺钉生锈、保护轮毂的作用。
[0003]现有的轮毂护盖只通过中部的四个螺钉与轮毂连接在一起，导致轮毂护盖的外缘与轮轮毂的径向定位较差。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、与轮毂定位牢固的汽车车轮轮毂护盖结构。
[0005]本实用新型的方案是这样实现的:
[0006]一种汽车车轮轮毂护盖结构，所述轮毂护盖里面的外圈与轮辐之间径向均布一体制有多个侧抓。 [0007]而且，所述侧抓为下端大上端小的梯形结构，每个侧抓的上端部一体制有向外侧凸出的凸起。
[0008]而且，所述侧抓为八个。
[0009]本实用新型的优点和积极效果是:
[0010]本实用新型的侧抓与轮毂护盖一体制出，因此均为塑料材质，通过侧抓弹性可快速且牢固的与轮毂的轮辋卡装在一起，有效提高了轮毂护盖的径向定位及牢固度，使得轮毂护盖与轮毂连接更加牢固。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的主视图；
[0012]图2是图1的A-A向剖视图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述。
[0014]一种汽车车轮轮毂护盖结构，如图1所示，该轮毂护盖I为塑料材质制成，在轮毂护盖里面的外圈2与轮辐3之间径向均布一体制有多个侧抓4，如图2所示，本实施例的侧抓为八个，所述侧抓为下端大上端小的梯形结构，因此提高了侧抓的强度，每个侧抓的上端部一体制有向外侧凸出的凸起5。
[0015]本实用新型的侧抓与轮毂护盖一体制出因此均为塑料材质，通过其弹性可快速且牢固与轮毂的轮辋卡装在一起，有效提高了轮毂护盖的径向定位及牢固度，使得轮毂护盖与轮毂连接牢固。
[0016]需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型包括并不限于【具体实施方式】中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。
【权利要求】
1.一种汽车车轮轮毂护盖结构，其特征在于:所述轮毂护盖里面的外圈与轮辐之间径向均布一体制有多个侧抓。
2.根据权利要求1所述的汽车车轮轮毂护盖结构，其特征在于:所述侧抓为下端大上端小的梯形结构，每个侧抓的上端部一体制有向外侧凸出的凸起。
3.根据权利要求1或2所述的汽车车轮轮毂护盖结构，其特征在于:所述侧抓为八个。
【文档编号】B60B7/00GK203511146SQ201320543309
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年8月31日 优先权日:2013年8月31日
【发明者】柯金銾 申请人:天津中盛实业有限公司