车门防撞器的制造方法
【专利摘要】车门防撞器，包括有汽车的车身以及车门，车门设有控制器、接近开关、红外传感器、报警装置以及自动关门装置；自动关门装置包括有电动拉杆以及弹簧，电动拉杆的外壳与车身1连接；控制器设有控制线与接近开关、红外传感器以及报警装置连接，控制器设有电源线与汽车的电源连接。车门防撞器设有报警装置以及自动关门装置，打开车门时，如果有机动车进入车门的红外传感器的检测范围时，红外传感器将其信号传输给控制器，控制器控制报警装置报警，提醒车内人员关门以及警示机动车避开或者刹车；同时，控制器控制自动关门装置的电动拉杆牵引车门关门，减少交通事故的发生。
【专利说明】车门防撞器
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种汽车安全装置，特别是一种车门防撞器。
【背景技术】
[0002] 现有的汽车在较窄路边或者住宅区停车时，经常有机动车由车门边经过，如果此 时打开车门，容易造成机动车碰撞汽车车门的交通事故，一种车门防撞器已成为减少交通 事故的需要。
【发明内容】
[0003] 本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种车门防撞器，用于减少交通事故 的发生。
[0004] 本发明所采用的技术方案是：车门防撞器，包括有汽车的车身以及车门，车门的前 端与车身铰接，车门设有控制器、接近开关、红外传感器、报警装置以及自动关门装置；控制 器以及报警装置安装于车门上，接近开关安装于车门前端的里面，接近开关位于车身的对 面；红外传感器包括有第一红外传感器以及第二红外传感器，第一红外传感器安装于车门 的前外侧面，第二红外传感器安装于车门的后外侧面；自动关门装置包括有电动拉杆以及 弹簧，电动拉杆的外壳与车身1连接；电动拉杆未工作时，电动拉杆处于非通电自由状态， 电动拉杆的动力杆能随车门的打开而伸出，车门关闭时，电动拉杆的动力杆能随车门的关 闭而缩回复位；电动拉杆的拉杆头与弹簧连接，弹簧与车门连接，利用弹簧控制电动拉杆牵 引关车门的夹紧力，以免电动拉杆牵引车门关闭夹伤车内人员；控制器设有控制线与接近 开关、红外传感器以及报警装置连接，控制器设有电源线与汽车的电源连接。
[0005] 车门防撞器的工作原理是：车门关闭时，接近开关接近车身，接近开关闭合，接近 开关将其闭合的信号传输给控制器，控制器处于非报警状态，控制器控制切断报警装置的 电源；车门打开时，接近开关离开车身，接近开关分断，接近开关将其分断的信号传输给控 制器，控制器处于报警状态；车门打开时，电动拉杆的动力杆能随车门的打开而伸出；控制 器处于报警状态时，当红外传感器检测到有机动车进入其检测范围时，红外传感器将其检 测信号传输给控制器，控制器控制报警装置报警，提醒开车门的人关门，以及警示接近车门 的机动车及时避开或者刹车；同时，控制器控制电动拉杆进入工作状态，控制器控制电动拉 杆牵引车门关门；以免造成交通事故。
[0006] 本发明的有益效果是：车门防撞器设有报警装置以及自动关门装置，打开车门时， 如果有机动车进入车门的红外传感器的检测范围时，红外传感器将其信号传输给控制器， 控制器控制报警装置报警，提醒车内人员关门以及警示机动车避开或者刹车；同时，控制器 控制自动关门装置的电动拉杆牵引车门关门，减少交通事故的发生。
【专利附图】
【附图说明】
[0007] 图1是车门防撞器的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008] 下面结合附图对本发明进行进一步的说明： 图1所示的车门防撞器的结构示意图，车门防撞器，包括有汽车的车身1以及车门2,车 门2的前端与车身1铰接，车门2设有控制器3、接近开关4、红外传感器5、报警装置6以及 自动关门装置7 ;控制器3以及报警装置6安装于车门2上，接近开关4安装于车门2前端 的里面，接近开关4位于车身1的对面；红外传感器5包括有第一红外传感器8以及第二红 外传感器9,第一红外传感器8安装于车门2的前外侧面10,第二红外传感器9安装于车门 2的后外侧面11 ;自动关门装置7包括有电动拉杆12以及弹簧13,电动拉杆12的外壳31 与车身1连接，弹簧13为拉伸弹簧；电动拉杆12未工作时，电动拉杆12处于非通电自由状 态，电动拉杆12的动力杆32能随车门2的打开而伸出，车门2关闭时，电动拉杆12的动力 杆32能随车门2的关闭而缩回复位；电动拉杆12的拉杆头14与弹簧13连接，弹簧13与 车门2连接，电动拉杆12的外壳14与车身1铰接，电动拉杆12的拉杆头14与弹簧13的 一端固定连接，弹簧13的另一端与车门2铰接；利用弹簧13控制电动拉杆12牵引关车门 2的夹紧力，以免电动拉杆12牵引车门2关闭夹伤车内人员；控制器3设有控制线与接近 开关4、红外传感器5以及报警装置6连接，控制器3设有电源线与汽车的电源连接。
[0009] 为了提高接近开关4工作的可靠性，以及减少接近开关4的误判，接近开关4的工 作状态为：车门2关闭或者车门2与车身1中线的夹角小于5°角时，接近开关4闭合；车 门2打开，车门2与车身1中线的夹角等于或者大于5°角时，接近开关4分断。
[0010] 为了防止汽车的全部车门2开门时与其他的机动车碰撞，使汽车的全部车门2都 处于控制器3的控制范围内，车门2包括汽车的左前车门15、左后车门16、右前车门17以 及右后车门18 ;接近开关4包括有左前接近开关19、左后接近开关20、右前接近开关21以 及右后接近开关22 ;左前接近开关19安装于左前车门15,左后接近开关20安装于左后车 门16,右前接近开关21安装于右前车门17,右后接近开关22安装于右后车门18。
[0011] 为了提醒车上人员注意来往的机动车以及开车门2警示来往机动车，报警装置6 包括有报警灯23、扬声器24以及报警解除开关33,报警时，报警灯23闪光以及扬声器24 发出报警声；报警解除开关33安装于车门2里面；报警灯23包括左前报警灯25、左后报警 灯26、右前报警灯27以及右后报警灯28 ;左前报警灯25安装于左前车门15,左后报警灯 26安装于左后车门16,右前报警灯27安装于右前车门17,右后报警灯28安装于右后车门 18。
[0012] 为了检测汽车各个方向来往的机动车，第一红外传感器8包括有左前第一红外传 感器34、左后第一红外传感器35、右前第一红外传感器36以及右后第一红外传感器37 ;左 前第一红外传感器34安装于左前车门15,左后第一红外传感器35安装于左后车门16,右 前第一红外传感器36安装于右前车门17,右后第一红外传感器37安装于右后车门18。第 二红外传感器9包括有左前第二红外传感器38、左后第二红外传感器39、右前第二红外传 感器40以及右后第二红外传感器41 ;左前第二红外传感器38安装于左前车门15,左后第 二红外传感器39安装于左后车门16,右前第二红外传感器40安装于右前车门17,右后第 二红外传感器40安装于右后车门18。
[0013] 为了使车门2打开后能检测后面来的机动车，红外传感器5设有第三红外传感器 29,第三红外传感器29安装于车门2的后端面30,用于车门2打开，车门2与车身1的中线 的夹角大于5°角时，检测汽车的后面是否有机动车接近第三红外传感器29的检测范围； 第三红外传感器29包括有左前第三红外传感器42、左后第三红外传感器43、右前第三红外 传感器44与右后第三红外传感器45 ;左前第三红外传感器42安装于左前车门15,左后第 三红外传感器43安装于左后车门16,右前第三红外传感器44安装于右前车门17,右后第 三红外传感器45安装于右后车门18。
[0014] 车门防撞器的工作原理是：车门2关闭时，接近开关4接近车身1，接近开关4闭 合，接近开关4将其闭合的信号传输给控制器3,控制器4处于非报警状态，控制器3控制 切断报警装置6的电源；车门2打开时，接近开关4离开车身1，接近开关4分断，接近开关 4将其分断的信号传输给控制器3,控制器4处于报警状态；车门打开时，电动拉杆12的动 力杆32随车门2的打开而伸出；控制器4处于报警状态时，当红外传感器5检测到有机动 车进入其检测范围时，红外传感器5将其检测信号传输给控制器3,控制器3控制报警装置 6报警，提醒开车门2的人关门，以及警示接近车门的机动车及时避开或者刹车；同时，控制 器3控制电动拉杆12进入工作状态，控制器3控制电动拉杆12牵引车门2关门，以免造成 交通事故。
[0015] 为了检测汽车前面以及侧面过来的机动车，车门2打开时，第一红外传感器8将汽 车前面以及侧面检测的信号传输给控制器3,当有机动车于汽车的前面以及侧面进入到第 一红外传感器8的检测范围时，第一红外传感器8将其检测信号传输给控制器3,控制器3， 控制器3控制报警装置6报警；同时，控制器3控制电动拉杆12牵引车门2关门。
[0016] 为了检测汽车后面以及侧面过来的机动车，车门2打开时，第二红外传感器9将汽 车后面以及侧面检测的信号传输给控制器3,当有机动车于汽车的后面以及侧面进入到第 二红外传感器9的检测范围时，第二红外传感器9将其检测信号传输给控制器3,控制器3， 控制器3控制报警装置6报警；同时，控制器3控制电动拉杆12牵引车门2关门。
[0017] 为了提醒车上人员注意来往的机动车，以及开车门2时警示来往机动车，报警装 置6包括有报警灯23、扬声器24以及报警解除开关33,报警时，报警灯23闪光以及扬声器 24发出报警声；报警解除开关33安装于车门2里面，用于检测报警；报警解除开关33安装 于左前车门15的里面，以方便驾驶员控制；报警装置6报警时，按下报警解除开关33,报警 解除开关33将解除报警的信号传输给控制器3,控制器3控制解除报警，报警灯23停止闪 光以及扬声器24停止发出报警声。报警装置6报警时，按下报警解除开关33,报警解除开 关33将解除报警的信号传输给控制器3,控制器3控制切断电动拉杆12的电源，电动拉杆 12停止牵引车门2关闭。
[0018] 为了增加红外传感器5的检测范围以及减少误检测，车门2关闭或者车门2打开 与车身1中线的夹角小于5°角时，接近开关4闭合，接近开关4将其信号传输给控制器3， 控制器3切断第三红外传感器29的电源，第三红外传感器29停止工作；车门2打开与车身 1中线的夹角大于5°角时，接近开关4分断，接近开关4将其信号传输给控制器3,控制器 3接通第三红外传感器29的电源，控制器3控制第三红外传感器29工作；当汽车的后面有 机动车进入第三红外传感器29的检测范围时，第三红外传感器29将其信号传输给控制器 3,控制器3控制报警装置6报警；同时，控制器3控制电动拉杆12牵引车门2关门。
【权利要求】
1. 车门防撞器，包括有汽车的车身（1)以及车门（2)，车门（2)的前端与车身（1)铰接， 其特征在于：所述的车门（2)设有控制器（3)、接近开关（4)、红外传感器（5)、报警装置（6) 以及自动关门装置（7);控制器（3)以及报警装置（6)安装于车门（2)上，接近开关（4)安 装于车门（2)前端的里面，接近开关（4)位于车身（1)的对面；红外传感器（5)包括有第一 红外传感器（8)以及第二红外传感器（9)，第一红外传感器（8)安装于车门（2)的前外侧面 (10)，第二红外传感器（9)安装于车门（2)的后外侧面（11);自动关门装置（7)包括有电动 拉杆（12)以及弹簧（13)，电动拉杆（12)的外壳（31)与车身（1)连接；电动拉杆（12)的拉 杆头（14)与弹簧（13)连接，弹簧（13)与车门（2)连接；控制器（3)设有控制线与接近开关 (4)、红外传感器（5)以及报警装置（6)连接，控制器（3)设有电源线与汽车的电源连接。
2. 根据权利要求1所述的车门防撞器，其特征在于：所述的接近开关（4)的工作状态 为：车门（2)关闭或者车门（2)与车身（1)中线的夹角小于5°角时，接近开关（4)闭合；车 门（2)打开，车门（2)与车身（1)中线的夹角等于或者大于5°角时，接近开关（4)分断。
3. 根据权利要求1所述的车门防撞器，其特征在于：所述的电动拉杆（12)的外壳（14) 与车身（1)铰接，电动拉杆（12)的拉杆头（14)与弹簧（13)的一端固定连接，弹簧（13)的 另一端与车门（2)铰接。
4. 根据权利要求1所述的车门防撞器，其特征在于：所述的车门（2)包括汽车的左前 车门（15)、左后车门（16)、右前车门（17)以及右后车门（18);接近开关（4)包括有左前接 近开关（19)、左后接近开关（20)、右前接近开关（21)以及右后接近开关（22);左前接近开 关（19)安装于左前车门（15)，左后接近开关（20)安装于左后车门（16)，右前接近开关（21) 安装于右前车门（17)，右后接近开关（22)安装于右后车门（18)。
5. 根据权利要求4所述的车门防撞器，其特征在于：所述的报警装置（6)包括有报警灯 (23)、扬声器（24)以及报警解除开关（33)，报警时，报警灯（23)闪光以及扬声器（24)发出 报警声；报警解除开关（33)安装于车门（2)里面。
6. 根据权利要求5所述的车门防撞器，其特征在于：所述的报警灯（23)包括左前报警 灯（25)、左后报警灯（26)、右前报警灯（27)以及右后报警灯（28);左前报警灯（25)安装于 左前车门（15)，左后报警灯（26)安装于左后车门（16)，右前报警灯（27)安装于右前车门 (17)，右后报警灯（28)安装于右后车门（18)。
7. 根据权利要求6所述的车门防撞器，其特征在于：所述的第一红外传感器（8)包括有 左前第一红外传感器（34)、左后第一红外传感器（35)、右前第一红外传感器（36)以及右后 第一红外传感器（37);左前第一红外传感器（34)安装于左前车门（15)，左后第一红外传感 器（35)安装于左后车门（16)，右前第一红外传感器（36)安装于右前车门（17)，右后第一红 外传感器（37)安装于右后车门（18)。
8. 根据权利要求6所述的车门防撞器，其特征在于：所述的第二红外传感器（9)包括有 左前第二红外传感器（38)、左后第二红外传感器（39)、右前第二红外传感器（40)以及右后 第二红外传感器（41);左前第二红外传感器（38)安装于左前车门（15)，左后第二红外传感 器（39)安装于左后车门（16)，右前第二红外传感器（40)安装于右前车门（17)，右后第二红 外传感器（40)安装于右后车门（18)。
9. 根据权利要求1所述的车门防撞器，其特征在于：所述的红外传感器（5)设有第三红 外传感器（29 )，第三红外传感器（29 )安装于车门（2 )的后端面（30 )，用于车门（2 )打开，车 门（2)与车身（1)的中线的夹角大于5°角时，检测汽车的后面是否有机动车接近第三红外 传感器（29)的检测范围。
10.根据权利要求1所述的车门防撞器，其特征在于：所述的第三红外传感器（29)包括 有左前第三红外传感器（42)、左后第三红外传感器（43)、右前第三红外传感器（44)与右后 第三红外传感器（45);左前第三红外传感器（42)安装于左前车门（15)，左后第三红外传感 器（43)安装于左后车门（16)，右前第三红外传感器（44)安装于右前车门（17)，右后第三红 外传感器（45)安装于右后车门（18)。
【文档编号】B60Q9/00GK104057881SQ201410325410
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年7月9日 优先权日:2014年7月9日
【发明者】郑运婷 申请人:郑运婷