轮胎式挖掘机下车支腿油缸保护装置制造方法
【专利摘要】一种轮胎式挖掘机下车支腿油缸保护装置，包括支腿臂（1）、支腿油缸（2）和支腿主体（5），支腿主体（5）通过支腿油缸（2）与支腿臂（1）连接在一起，其特征是：还包括锁紧装置（3）和保护装置（4），保护装置（4）的一端通过锁紧装置（3）固定到支腿油缸（2）上端，保护装置（4）的一端插入支腿主体5内部，与油缸缸体的间隙小于10mm。通过设置保护装置，在支腿油缸受到冲击时，给与其一定的支撑，增强保护强度，提高整车的工作稳定性，延长设备使用寿命。
【专利说明】轮胎式挖掘机下车支腿油缸保护装置
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种轮胎式挖掘机下车支腿油缸保护装置。
【背景技术】
[0002]轮胎式挖掘机在工作状态下，为了挖掘机的稳定，常常将挖掘机的支腿打开，用来增强挖掘机的稳定性。在轮挖工作过程中，挖掘机的支腿油缸起着至关重要的作用，既起到打开与收起支腿的作用，又能够缓冲挖掘臂承重的变化对支腿支撑的冲击。但是在极端情况发生时，比如有重物下落或者挖掘臂的负载突然变化，力量传导到支腿。由于油缸杠杆属于高精密部件，受到冲击后会导致表面镀铬层损坏，严重会导致油缸球容易损坏。因此如何保护支腿油缸不受冲击，延长设备使用寿命，成为本领域技术人员亟待解决的问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种轮胎式挖掘机下车支腿油缸保护装置，该试电笔可以避免支腿油缸受到冲击，延长设备使用寿命。
[0004]为达到上述目的，本轮胎式挖掘机下车支腿油缸保护装置，包括支腿臂、支腿油缸和支腿主体，支腿主体通过支腿油缸与支腿臂连接在一起，其特征是:还包括锁紧装置和保护装置，保护装置的一端通过锁紧装置固定到支腿油缸上端，保护装置的一端插入支腿主体内部，与油缸缸体的间隙小于10mm。
[0005]与现有技术相比，使用本实用新型，在支腿油缸受到冲击时，给与其一定的支撑，增强保护强度，提高整车的工作稳定性，延长设备使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的结构示意图。
[0007]图中1.支腿臂，2.支腿油缸，3.锁紧装置，4.保护装置5.支腿主体。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0009]在图1中，本实用新型包括支腿臂1、支腿油缸2和支腿主体5，支腿主体5通过支腿油缸2与支腿臂I连接在一起，还包括锁紧装置3和保护装置4，保护装置4的一端通过锁紧装置3固定到支腿油缸2上端，保护装置4的一端插入支腿主体5内部，与油缸缸体的间隙小于10mm。
[0010]为了增加阻尼，可以在保护装置4内设置弹簧，以起到缓冲作用；为了节约成本，锁紧装置3可以是螺栓锁定，同样可以起到固定的作用。
[0011]安装时先确定保护装置4的正反向是对的，使保护装置4与支腿油缸2安装一体，另外一端安装在支腿主体5内部,与油缸壳体相交。
[0012]此结构设计，对整车的安全性和整机质量稳定性起到至关重要的作用。油缸杠杆属于高精密部件，受到冲击后会导致表面镀铬层损坏，严重会导致油缸球容易损坏。通过设置保护装置，在支腿油缸受到冲击时，给与其一定的支撑，增强保护强度，提高整车的工作稳定性，延长设备使用寿命。
【权利要求】
1.一种轮胎式挖掘机下车支腿油缸保护装置，包括支腿臂(I)、支腿油缸(2)和支腿主体(5)，支腿主体(5)通过支腿油缸(2)与支腿臂(I)连接在一起，其特征是:还包括锁紧装置(3)和保护装置(4)，保护装置(4)的一端通过锁紧装置(3)固定到支腿油缸(2)上端，保护装置(4)的一端插入支腿主体5内部,与油缸缸体的间隙小于10mm。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎式挖掘机下车支腿油缸保护装置，其特征是:所述的锁紧装置(3)是螺栓。
3.根据权利要求1或2所述的一种轮胎式挖掘机下车支腿油缸保护装置，其特征是:保护装置(4)内设置有弹簧。
【文档编号】B60S9/10GK203996153SQ201420285269
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年5月30日 优先权日:2014年5月30日
【发明者】李耀, 郑华, 吴金峰, 宗波 申请人:徐州徐工挖掘机械有限公司