1.一种车辆驱动装置(10)，包括：
驱动源(11)；
一对驱动桥(18)，采用从所述驱动源传递的动力，经由连接到所述一对驱动桥的第一端部(18bL、18cR)的驱动轴(51、52)来驱动车轮(41、42)的旋转；
传递单元(14)，连接到所述一对驱动桥的第二端部(18cL、18bR)，且将所述驱动源的动力传递到所述一对驱动桥；
壳体(20)，容纳至少所述传递单元，且设置有一对开口部(20a1、20b1)，所述一对驱动桥穿过所述一对开口部，而使得所述第一端部位于所述壳体之外；
一对轴承(21a、21b)，在所述壳体内可旋转地支撑所述一对驱动桥的中的一个驱动桥；以及
柱形构件(12)，被形成为具有两个开放端的柱状，其中，所述一个驱动桥以同轴地穿过所述柱形构件的方式，被设置在所述一对轴承之间，
其中，所述一个驱动桥包括预定直径轴部(18b1)，所述预定直径轴部的轴直径被设定成，使得外圆周壁表面(18b1a)沿径向方向在所述柱形构件内与所述柱形构件的内圆周壁表面(12a)间隔预定距离，以及
其中，凹陷部(18b2)形成在所述预定直径轴部的外圆周壁表面中。
2.根据权利要求1所述的车辆驱动装置，
其中，所述凹陷部被设置在沿所述一个驱动桥的轴线的方向与所述开口部间隔预定距离的位置，所述一个驱动桥穿过所述开口部。
3.根据权利要求2所述的车辆驱动装置，
其中，所述一个驱动桥沿轴线的方向的长度被设定成长于所述一对驱动桥中的另一个驱动桥沿轴线的方向的长度。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆驱动装置，
其中，环形突出部(118b3)形成在位于所述一个驱动桥的外圆周壁表面上的凹陷部附近，使得所述突出部在所述一个驱动桥的整个圆周上沿径向方向向外突出，而且末端部被形成为弯曲表面。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆驱动装置，
其中，所述传递单元还包括差动装置(19)，所述差动装置(19)将所述驱动源的动力分配到所述一对驱动桥。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆驱动装置，
其中，所述驱动源是电动机，并且被设置在所述壳体内，而且
所述柱形构件是所述电动机的输出轴。