一种结构强度高的控制臂的制作方法

本实用新型涉及一种汽车零部件技术领域,更具体地说，它涉及一种结构强度高的控制臂。

背景技术：

控制臂是汽车底盘系统中重要的安全件和导向件，承受着汽车行驶中的各种载荷，其强度、刚度对整车性能有着决定性影响。控制臂作为汽车悬架系统的导向和传力元件，将作用在车轮上的各种力传递给车身，同时保证车轮按一定轨迹运动。汽车控制臂分别通过球铰或者衬套把车轮和车身弹性地连接在一起。

目前，市场上的控制臂，它包括控制臂本体。这种控制臂本体虽然结构简单，但因为结构稳定性较差、减震效果较差影响到传动的稳定性，以及防尘效果较差和连接稳定强度较差都是目前存在的问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种减震效果好，传动稳定性强，防尘效果好以及连接稳定性好的控制臂。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种结构强度高的控制臂，包括控制臂本体，其特征是：所述控制臂本体包括第一连接臂、第二连接臂和第三连接臂，第一连接臂和第二连接臂上均设有第一连接孔，第三连接臂上设有连接轴套及球销总成，第一连接臂和第二连接臂设有连接轴，连接轴上设有第二连接孔，第一连接孔的口径与第二连接孔的口径相适配，第一连接孔和第二连接孔之间通过螺栓连接，第二连接孔的孔内设有具有弹性的减震件，减震件的周侧设有支撑件，支撑件上设有第一限位块。

通过采用上述技术方案，控制臂本体包括第一连接臂、第二连接臂和第三连接臂，第一连接臂和第二连接臂上均设有第一连接孔，第一连接臂和第二连接臂设有连接轴，连接轴上设有第二连接孔，第一连接孔的口径与第二连接孔的口径相适配，第一连接孔和第二连接孔之间通过螺栓连接，通过在第一连接臂和第二连接臂上设有的第一连接孔，并且在两者之间设有的连接轴，连接轴上设有第二连接孔，第一连接孔的口径与第二连接孔的口径相适配，第一连接孔和第二连接孔之间通过螺栓连接，一方面结构简单，另一方面保证了良好的结构稳定性，从而保证了良好的传动效果，并且在第三连接臂上设有连接轴套及球销总成，也进一步增加了传动的效果，为了进一步增加第一连接臂、第二连接臂分别与连接轴之间的减震效果，第二连接孔的孔内设有具有弹性的减震件，通过设有的减震件，保证了对连接轴的良好减震效果，并且减震件的周侧设有支撑件，支撑件上设有第一限位块，进一步摆正了对连接轴的限位效果，从而保证良好的传动效果。

本实用新型进一步设置为：所述球销总成包括球座、设置于球座内的球头、防尘圈以及用于固定球座且套设于球座外的紧固件，球销总成还包括减震组件，减震组件包括设置与球座上的减震块、设置与球头和底座之间的第二限位块及设置于防尘圈和第二限位块之间的碟形弹簧，减震块包括与球座相抵触的连接区以及与球头相抵触的减震区，减震区呈圆弧状，减震区的弧度与球头的弧度相适配。

通过采用上述技术方案，球销总成包括球座、设置于球座内的球头、防尘圈以及用于固定球座且套设于球座外的紧固件，为了保证球销总成良好的减震效果，球销总成还包括减震组件，并且减震组件包括设置与球座上的减震块、设置与球头和球座之间的第二限位块及设置于防尘圈和第二限位块之间的碟形弹簧，碟形弹簧的个数为两个，两碟形弹簧相对设置于防尘圈和第二限位块之间，通过将两碟形弹簧相对设置，保证减弱来自轴方向振动，从而保证良好的减震效果，通过在球头和球座之间设有的减震块，并且减震块包括与球座相抵触的连接区以及与球头相抵触的减震区，连接区保证了对于减震块和球座之间的连接稳定效果，而减震座上设有的圆弧状减震区，通过减震区的弧度与球头的弧度相适配，在保证了减震区和球头之间的接触吻合度，增加了振动的传导，从而保证了良好的减震效果以及良好的传动效果。

本实用新型进一步设置为：所述球座上还设有用于固定防尘圈的固定块。

通过采用上述技术方案，球座上还设有用于固定防尘圈的固定块，通过在球座上设有用于固定防尘圈的固定块，对防尘圈有着良好的固定效果，增加防尘效果。

本实用新型进一步设置为：所述连接轴上设有若干限位孔。

通过采用上述技术方案，连接轴上设有若干限位孔，通过在连接轴上设有的限位孔，保证了在安装的过程中具有更好的限位效果，从而保证了良好的连接性。

附图说明

图1为本实用新型一种结构强度高的控制臂实施例的侧视结构示意图。

图2为本实用新型一种结构强度高的控制臂实施例的图1中A-A方向的剖视结构示意图。

图中附图标记，1-第一连接臂，10-第一连接孔，2-第二连接臂，21-减震件，22-支撑件，23-第一限位块，24-限位孔，3-第三连接臂，30-连接轴套，31-球销总成，310-球座，311-球头，312-防尘圈，313-紧固件，314-减震块，3140-连接区，3141-减震区，315-第二限位块，316-碟形弹簧，317-固定块,4-连接轴，40-第二连接孔。

具体实施方式

参照图1至图2对本实用新型一种结构强度高的控制臂实施例做进一步说明。

一种结构强度高的控制臂，包括控制臂本体，控制臂本体包括第一连接臂1、第二连接臂2和第三连接臂3，第一连接臂1和第二连接臂2上均设有第一连接孔10，第一连接臂1和第二连接臂2设有连接轴，连接轴4上设有第二连接孔40，第一连接孔10的口径与第二连接孔40的口径相适配，第一连接孔10和第二连接孔40之间通过螺栓连接，通过在第一连接臂1和第二连接臂2上设有的第一连接孔10，并且在两者之间设有的连接轴4，连接轴4上设有第二连接孔40，第一连接孔10的口径与第二连接孔40的口径相适配，第一连接孔10和第二连接孔40之间通过螺栓连接，一方面结构简单，另一方面保证了良好的结构稳定性，从而保证了良好的传动效果，并且在第三连接臂3上设有连接轴套30及球销总成31，也进一步增加了传动的效果，为了进一步增加第一连接臂1、第二连接臂2分别与连接轴4之间的减震效果，第二连接孔40的孔内设有具有弹性的减震件21，通过设有的减震件21，保证了对连接轴4的良好减震效果，并且减震件21的周侧设有支撑件22，支撑件22上设有第一限位块23，进一步摆正了对连接轴4的限位效果，从而保证良好的传动效果。

本实用新型进一步设置为，球销总成包括球座310、设置于球座310内的球头311、防尘圈312以及用于固定球座310且套设于球座310外的紧固件313，为了保证球销总成31良好的减震效果，球销总成31还包括减震组件，并且减震组件包括设置与球座310上的减震块314、设置与球头311和球座310之间的第二限位块315及设置于防尘圈312和第二限位块315之间的碟形弹簧316，碟形弹簧316的个数为两个，两碟形弹簧316相对设置于防尘圈312和第二限位块315之间，通过将两碟形弹簧316相对设置，保证减弱来自轴方向振动，从而保证良好的减震效果，通过在球头311和球座310之间设有的减震块314，并且减震块314包括与球座相抵触的连接区3140以及与球头311相抵触的减震区3141，连接区3141保证了对于减震块314和球座310之间的连接稳定效果，而减震座314上设有的圆弧状减震区3141，通过减震区3141的弧度与球头311的弧度相适配，在保证了减震区3141和球头311之间的接触吻合度，增加了振动的传导，从而保证了良好的减震效果以及良好的传动效果。

本实用新型进一步设置为，球座310上还设有用于固定防尘圈312的固定块，通过在球座310上设有用于固定防尘圈312的固定块317，对防尘圈312有着良好的固定效果，增加防尘效果。

本实用新型进一步设置为，连接轴2上设有若干限位孔24，通过在连接轴2上设有的限位孔24，保证了在安装的过程中具有更好的限位效果，从而保证了良好的连接性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。