克令吊用定臂结构的制作方法
【专利摘要】一种克令吊用定臂结构，包括船舶甲板，所述甲板上固定有底座，所述底座顶部通过固定装置安装有塔身，所述塔身的下部连接吊臂，位于塔身的顶部设置有绞车和第三滑轮，位于吊臂的顶部与头部分别设置有第一滑轮和第二滑轮，钢丝绳一端固定于绞车上，钢丝绳另一端依次穿过第三滑轮、第一滑轮、第二滑轮与吊钩连接，所述吊臂与水平面之间的夹角为40°-70°。本实用新型结构紧凑、安装方便，成本低，其主要适用于小型的船舶上，这类船舶空间狭小，克令吊在船体上的工作空间有局限，不利于起重机的变幅动作，避免了与其他设备之间的干扰，本实用新型为无变幅形式的起重机。满足空间狭小的要求。使用方便，工作效率高。
【专利说明】克令吊用定臂结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及起重设备【技术领域】，尤其是一种克令吊用定臂结构。
【背景技术】
[0002]船用起重机，是船上的一种大甲板机械，它是一种船舶装卸货物的设备。
[0003]现有技术中的船用起重机，大部分采用变幅式起重机，但是在小型船舶上，空间位置有限，变幅式起重机无法安装使用，且操作麻烦，成本高。
实用新型内容
[0004]本 申请人:针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的克令吊用定臂结构，从而避免了在使用过程中与其他设备或者建筑相碰的现象，满足空间位置小的场合，工作可靠，成本低。
[0005]本实用新型所采用的技术方案如下:
[0006]一种克令吊用定臂结构，包括船舶甲板，所述甲板上固定有底座，所述底座顶部通过固定装置安装有塔身，所述塔身的下部连接吊臂，位于塔身的顶部设置有绞车和第三滑轮，位于吊臂的顶部与头部分别设置有第一滑轮和第二滑轮，钢丝绳一端固定于绞车上，钢丝绳另一端依次穿过第三滑轮、第一滑轮、第二滑轮与吊钩连接，所述吊臂与水平面之间的夹角为40° -70。。
[0007]作为上述技术方案的进一步改进:
[0008]所述底座焊接于甲板上。
[0009]所述吊臂与水平面之间的夹角为68°。
[0010]本实用新型的有益效果如下:
[0011]本实用新型结构紧凑、安装方便，成本低，其主要适用于小型的船舶上，这类船舶空间狭小，克令吊在船体上的工作空间有局限，不利于起重机的变幅动作，避免了与其他设备之间的干扰，本实用新型为无变幅形式的起重机。满足空间狭小的要求。使用方便，工作效率高。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]其中:1、第一滑轮；2、第二滑轮；3、吊钩；4、第三滑轮；5、绞车；6、吊臂；7、塔身；
8、底座；9、甲板。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图，说明本实用新型的【具体实施方式】。
[0015]如图1所示,本实施例的克令吊用定臂结构,包括船舶甲板9，甲板9上固定有底座8，底座8顶部通过固定装置安装有塔身7，塔身7的下部连接吊臂6，位于塔身7的顶部设置有绞车5和第三滑轮4，位于吊臂6的顶部与头部分别设置有第一滑轮I和第二滑轮2，钢丝绳一端固定于绞车5上，钢丝绳另一端依次穿过第三滑轮4、第一滑轮1、第二滑轮2与吊钩3连接，吊臂6与水平面之间的夹角a为40° -70°。
[0016]底座8焊接于甲板9上。
[0017]吊臂6与水平面之间的夹角a为68°。
[0018]采用定臂结构，占用空间小，实用方便，成本低，满足小型船舶空间狭小的工作环境。
[0019]以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。
【权利要求】
1.一种克令吊用定臂结构，其特征在于:包括船舶甲板(9)，所述甲板(9)上固定有底座(8)，所述底座(8)顶部通过固定装置安装有塔身(7)，所述塔身(7)的下部连接吊臂(6)，位于塔身(7)的顶部设置有绞车(5)和第三滑轮(4)，位于吊臂(6)的顶部与头部分别设置有第一滑轮(I)和第二滑轮(2)，钢丝绳一端固定于绞车(5)上，钢丝绳另一端依次穿过第三滑轮(4)、第一滑轮(I)、第二滑轮(2)与吊钩(3)连接，所述吊臂(6)与水平面之间的夹角(a)为 40° -70°。
2.如权利要求1所述的克令吊用定臂结构，其特征在于:所述底座(8)焊接于甲板(9)上。
3.如权利要求1所述的克令吊用定臂结构，其特征在于:所述吊臂(6)与水平面之间的夹角(a)为68°。
【文档编号】B66C23/64GK203558773SQ201320754831
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年11月25日 优先权日:2013年11月25日
【发明者】胡江 申请人:无锡起岸重工机械有限公司