车厢的环境控制系统及车辆的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种车厢的环境控制系统及车辆。

背景技术：

车辆停放时间过长，车内空气质量会变差，例如：新车的内饰散发的有害气体(例如甲醛、苯、二氧化硫、氮氧化物等)会滞留在车厢内，长期吸入影响人体健康，特别是在夏季，暴晒的车厢温度很高，加速了有害气体的散发。另外，例如炎热的天气下，车内温度会变的很高，此时，在上车后，通常将车窗降下进行降温，有一些用户比较着急，还会马上开启空调系统，将空调的负荷调制最高位，以加速降温，这样的制冷效率较差，消耗大量的汽油。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车厢的环境控制系统。该车厢的环境控制系统可以在车辆停放过程中，使车内高温气体或者有害气体快速散掉，提升车内空气质量。

本实用新型的另一个目的在于提供一种车辆。

为达到上述目的，本实用新型的第一方面提出的一种车厢的环境控制系统，包括：电源，用于为所述环境控制系统供电；供电装置，所述供电装置与所述电源相连，以为所述电源充电；环境调整装置，用于降温和/或净化车厢内的空气；控制器，所述控制器与所述环境调整装置相连，以在车辆熄火后控制所述环境调整装置启停。

根据本实用新型的车厢的环境控制系统，在车辆停放过程中，通过供电装置为电源供电，以为环境调整装置提供电量来调节车厢内的空气质量，由此，可以在车辆停放过程中，使车内高温气体或者有害气体快速散掉，提升车内空气质量，保证上车后人员的健康。

另外，根据本实用新型上述的车厢的环境控制系统还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述环境调整装置包括鼓风机和/或空气净化器，其中，所述鼓风机运行时对车厢内和车外的空气循环以对车厢内的空气进行降温，所述空气净化器运行时净化所述车厢内的空气。

进一步地，还包括：温度传感器，用于检测车厢内和车外的温度；和/或空气质量传感器，用于检测车厢内的空气质量，其中，所述温度传感器和/或所述空气质量传感器与所述控制器相连，所述控制器根据车厢内和车外的温度和/或车厢内的空气质量控制所述鼓风机和/或空气净化器的启停。

进一步地，还包括：提醒装置，所述提醒装置与所述控制器相连，所述控制器用于在所述鼓风机和/或空气净化器的累计运行时间达到预定时间后，通过所述提醒装置发出更换滤芯的提示。

进一步地，供电装置，所述供电装置与所述电源相连，以为所述电源充电；所述供电装置包括太阳能供电装置和车载发电机。

进一步地，所述太阳能供电装置可弯曲变形的薄膜式太阳能供电装置。

进一步地，所述可弯曲变形的薄膜式太阳能供电装置被构造成可收缩的卷筒，所述卷筒安装在前风挡玻璃上，以在展开时吸收太阳能并对车厢内进行遮阳。

进一步地，还包括：人机交互界面，所述人机交互界面与所述控制器相连，所述人机交互界面用于接收用户的输入指令，以便所述控制器根据所述输入指令对所述环境调整装置进行控制。

进一步地，还包括：用户终端，所述用户终端与所述控制器通信，以向所述控制器发送远程控制指令，以便所述控制器根据所述远程控制指令对所述环境调整装置进行控制。

本实用新型的第二方面公开了一种车辆，包括：根据上述第一方面所述的车厢的环境控制系统。该车辆在停放过程中，通过供电装置为电源供电，以为环境调整装置提供电量来调节车厢内的空气质量，由此，可以在车辆停放过程中，使车内高温气体或者有害气体快速散掉，提升车内空气质量，保证上车后人员的健康。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述的和/或附加的方面和优点结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型一个实施例的车厢的环境控制系统的结构框图；以及

图2是根据本实用新型的另一个实施例的车厢的环境控制系统的结构框图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

以下结合附图描述根据本实用新型实施例的车厢的环境控制系统及车辆。

图1是根据本实用新型一个实施例的车厢的环境控制系统的结构框图；

如图1所示，根据本实用新型一个实施例的车厢的环境控制系统100，包括：电源110、、环境调整装置120和控制器130。

其中，电源110用于为环境控制系统100供电。环境调整装置120用于降温和/或净化车厢内的空气。控制器130与环境调整装置120相连，以在车辆熄火后控制环境调整装置120启停。

根据本实用新型的车厢的环境控制系统，在车辆停放过程中，通过供电装置为电源供电，以为环境调整装置提供电量来调节车厢内的空气质量，由此，可以在车辆停放过程中，使车内高温气体或者有害气体快速散掉，提升车内空气质量，保证上车后人员的健康。

如图2所示，环境调整装置120包括鼓风机121和/或空气净化器122，其中，鼓风机121运行时对车厢内和车外的空气循环以对车厢内的空气进行降温，空气净化器122运行时净化所述车厢内的空气。进一步地，还包括：温度传感器123，可以为热敏电阻，用于检测车厢内和车外的温度；和/或空气质量传感器124，用于检测车厢内的空气质量，其中，温度传感器123和/或空气质量传感器124与控制器130相连，控制器130根据车厢内和车外的温度和/或车厢内的空气质量控制鼓风机121和/或空气净化器122的启停，进一步地，还包括：提醒装置125，与控制器130相连，控制器130用于在鼓风机121和/或空气净化器122的累计运行时间达到预定时间后，通过提醒装置125发出更换滤芯的提示。

如图2所示，车厢的环境控制系统100还包括：供电装置140，与电源110相连，以为电源110充电，供电装置140包括太阳能供电装置141和车载发电机142，具体而言，在车辆行驶过程中，车载发电机142可以给电池110充电，在车辆停车后，可以接受太阳能供电装置141给电池110充电，进一步地，太阳能供电装置141可弯曲变形的薄膜式太阳能供电装置，其被构造成可收缩的卷筒，这种设计有效减小占用的空间，最大限度的利用了车辆的配置，并且减小了改装作何安装的难度，卷筒安装在前风挡玻璃上，以在展开时吸收太阳能并对车厢内进行遮阳，遮阳的设计降低了车厢内的温度，避免了在暴晒后的车辆立即开启空调造成的油耗。

车厢的环境控制系统100还包括：人机交互界面150，与控制器140相连，用于接收用户的输入指令，以便控制器140根据输入指令对环境调整装置130进行控制，其中，人机交互界面150如果车辆配置允许，则并入中央控制面板，如果配置不允许，则安装独立装置。

车厢的环境控制系统100还包括：用户终端160，与控制器140通信，以向控制器140发送远程控制指令，以便控制器140根据远程控制指令对环境调整装置130进行控制，具体而言，用户可以下载手机APP，在一定距离上用手机APP远程控制环境调整装置130以改善车厢内部环境。

根据本实用新型的车厢的环境控制系统，在车辆停放过程中，通过供电装置为电源供电，以为环境调整装置提供电量来调节车厢内的空气质量，由此，可以在车辆停放过程中，使车内高温气体或者有害气体快速散掉，提升车内空气质量，保证上车后人员的健康。

进一步地，本实用新型的实施例公开了一种车辆，包括根据上述任意一个实施例所述的车厢的环境控制系统，该车辆在停放过程中，通过供电装置为电源供电，以为环境调整装置提供电量来调节车厢内的空气质量，由此，可以在车辆停放过程中，使车内高温气体或者有害气体快速散掉，提升车内空气质量，保证上车后人员的健康。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不是必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。