蓄电池防护装置的制作方法

本实用新型涉及蓄电池保护领域，特别是一种蓄电池防护装置。

背景技术：

蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电。

现在使用的汽车上，使用了大量的电器装置，蓄电池则是这些电器装置的关键部件，蓄电池的正常运转关系着汽车内许多装置的正常使用和性能。然而，目前车辆上的蓄电池并没有得到很好地防护，小型汽车内的蓄电池是直接放在发动机舱内，而重型卡车上的蓄电池甚至是直接裸露安装在车架上的。这导致蓄电池易受雨雪、灰尘、树叶等杂物的污染，影响了蓄电池的性能和寿命，继而影响车辆上其他电器装置的性能；裸露在外面的蓄电池还有短路起火的风险。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种蓄电池防护装置，以解决现有技术中的技术问题，它不仅结构简单，易装配，安装牢固，还能够有效保护内部蓄电池。

本实用新型提供了一种蓄电池防护装置，包括支架总成和盖罩，所述盖罩盖合在所述支架总成上，所述盖罩一侧与所述支架总成卡接，另一侧通过连接件与所述支架总成连接；蓄电池设于所述盖罩和所述支架总成形成的腔体内；所述腔体内还设有多组用于固定所述蓄电池的压紧组件。

优选地，所述压紧组件包括弹性压板、压板支架及压板螺栓；所述压板支架为U型板，设于所述蓄电池的顶面；所述弹性压板为弧形板，设于所述压板支架的U型槽内；所述压板螺栓安装在所述弹性压板的中部，其一端贯穿于所述压板支架后与所述支架总成的底面连接。

优选地，所述弹性压板采用弹性材料65Mn制作。

优选地，所述压板螺栓的螺纹处直径比主体直径小。

优选地，所述支架总成的底面设有与所述压板螺栓配合的螺纹孔。

优选地，所述支架总成的底面焊接有与所述压板螺栓配合的螺母。

优选地，所述支架总成为一“簸箕”形的箱体，其侧面的敞口端设有翻边，形成三爪包角，所述三爪包角外设有加强包角。

优选地，所述盖罩与所述三爪包角接触处设有插接板和搭接翻边，所述盖罩的顶面设有多条加强筋；所述插接板低于表面，卡接于所述三爪包角下面，所述搭接翻边搭接于所述三爪包角的上面。

优选地，所述连接件为一锁扣，包括搭扣配合的固定扣和活动扣，所述固定扣为钩状，设于所述盖罩上；所述活动扣为钩状，枢接于所述支架总成上，可绕水平轴旋转至少180°。

优选地，所述支架总成在安装所述活动扣处设有凹槽一；所述盖罩在安装所述固定扣处设有凹槽二。

与现有技术相比，本实用新型结构简单，易装配，安装牢固，能够有效保护内部蓄电池，有效减少雨水、灰尘、杂物的直接进入，避免蓄电池裸露在外面发生短路起火的风险。利用弹性压板的压紧力对支架内部蓄电池进行压紧，压板支架作为弹性压板的支撑，避免弹性压板压紧变形过程中直接与蓄电池接触，造成蓄电池的损坏，支架总成的底板焊有螺母，安装简便；压杆螺栓的螺纹处较主体细，可以对压紧过程中进行限位，压紧至螺纹根部，则不能继续压紧，可以避免压下过多对弹性压板造成损坏；盖罩采用两点卡接加一点锁紧的三点式固定，结构简单，固定安装牢固，便于装配；利用一个锁扣对蓄电池盖板进行紧固，结构简单，易装配，安装牢固。

附图说明

图1是本实用新型外部结构示意图；

图2是本实用新型内部结构示意图；

图3是蓄电池固定示意图；

图4是压杆螺栓的的结构示意图；

图5是支架总成与盖罩卡接处装配示意图；

图6是盖罩卡接处结构示意图；

图7是锁扣处装配示意图；

图8是固定扣处结构示意图；

图9是活动扣的结构示意图。

附图标记说明：

1-支架总成，11-三爪包角，12-加强包角，13-凹槽一，2-盖罩，21-插接板，22-搭接翻边，23-加强筋，24-凹槽二，3-连接件，31-固定扣，32-活动扣，4-弹性压板，5-压板支架，6-压板螺栓，7-蓄电池。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

本实用新型的实施例：如图1-2所示，一种蓄电池防护装置，包括支架总成1和盖罩2，盖罩2盖合在支架总成1上，盖罩2一侧与支架总成1卡接，另一侧通过连接件3与所述支架总成1连接，蓄电池7设于盖罩2和支架总成1形成的腔体内，腔体内还设有多组用于固定蓄电池7的压紧组件。盖罩2与支架总成1卡接连接，具有结构简单和易装配的优点，通过压紧组件来固定蓄电池7可以有效保证蓄电池7安装牢固，对蓄电池7起到有效的保护作用；盖罩2的设置可以有效减少雨水、灰尘和杂物等直接与蓄电池7的直接进入，避免蓄电池7裸露在外面发生短路起火的风险。

如图2和图3所示，压紧组件包括弹性压板4、压板支架5及压板螺栓6，压板支架5为U型板，形成一底部为平面的U型槽，设于蓄电池7的顶面；弹性压板4为弧形板，设于压板支架5的U型槽内；压板螺栓6安装在弹性压板4的中部，其一端贯穿于压板支架5后与支架总成1的底面连接。拧紧压板螺栓6时，对弹性压板4及压板支架5有向下的压力，继而压紧蓄电池7。可在压板支架5的U型槽内，与弹性压板4接触的活动范围内增设加强层，防止压板支架5在长期摩擦和受压的情况下，会发生损坏变形。

弹性压板4优选采用弹性材料65Mn制作，65Mn强度比较高，且还具有一定的柔韧性和可塑性，但不限于该材料，其它碳素弹簧钢、合金弹簧钢，能达到本实用新型的目的皆可。进一步的技术方案在于，支架总成1的底面设有与压板螺栓6配合的螺纹孔，或者在底面焊接与压板螺栓6配合的螺母。压板螺栓6的螺纹处直径比主体直径小，可以对压紧过程中进行限位，压紧至螺纹根部，则不能继续压紧，可以避免压下过多对弹性压板4造成损坏。进一步的技术方案在于，支架总成1为一“簸箕”形的箱体，其侧面的敞口端向上面和开口处翻边，形成三爪包角11，在三爪包角11外设有加强包角12，使整体结构更加稳固。

盖罩2与三爪包角11接触处设有插接板21和搭接翻边22，盖罩2的顶面设有多条加强筋3；插接板21低于盖罩2的表面，卡接于三爪包角11下面，搭接翻边22搭接于三爪包角11的上面，盖罩2与加强包角12接触的部分位于加强包角12内侧，使整体结构更加稳固。

进一步的技术方案在于，连接件3为一锁扣，包括搭扣配合的固定扣31和活动扣32，固定扣31为钩状，设于盖罩2上；活动扣32为钩状，枢接于支架总成1上，可绕水平轴旋转至少180°。为了节省空间和美观，支架总成1在安装活动扣32处设有凹槽一13；盖罩2在安装所述固定扣31处设有凹槽二24。

盖罩采用两点卡接加一点锁紧的三点式固定，结构简单，固定安装牢固，便于装配；利用一个锁扣对蓄电池盖板进行紧固，结构简单，易装配，安装牢固。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。