一种车辆碰撞安全避险保护装置的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种车辆碰撞安全避险保护装置。

背景技术：

随着时代的进步，科学技术的飞速发展，人们的生活水平也越来越高，更多的家庭出行会选择使用汽车，但中国人口众多，很多城市的交通拥挤严重，交通事故发生的可能性比较大，当前的车辆只是简单的采用了保险杠对车头进行保护，保护效果并不好，且无法避免部分可以避免的交通事故。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车辆碰撞安全避险保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆碰撞安全避险保护装置，包括滑行架、保险杠、X型弹力钢、缓冲弹簧和保护钢丝网，所述保险杠一侧的两端皆设置有两组滑槽，且滑槽上通过滑轮安装有滑行架，所述滑行架的中间位置处安装有保护钢丝网，所述保险杠远离滑行架一侧的中间位置处通过安装座安装有两个X型弹力钢，且X型弹力钢远离保险杠的一侧通过安装座安装有安装板，所述X型弹力钢上相邻的钢筋之间皆固定有两根加强筋，所述安装板远离保险杠的一侧均匀设置有缓冲弹簧，且缓冲弹簧远离安装板的一端安装有保护板。

优选的，所述安装板的两端安装有耳板。

优选的，所述保护板远离缓冲弹簧的一侧设置有缓冲垫。

优选的，所述滑行架的表面涂覆有润滑层。

优选的，所述保险杠的两端皆安装有橡皮球。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车辆碰撞安全避险保护装置的保险杠的两端设置有滑槽，且滑槽上通过滑轮安装有滑行架，当发生交通事故时，若是在边缘部位，则滑行架会时两辆车错开，避免发生激烈的碰撞，从而避免部分交通事故，避免对人的生命财产安全造成伤害，极大降低了交通事故的发生率，且滑行架的中间安装有保护钢丝网可以有效的保护车灯不受伤害，当碰撞发生在中间部位时，X型弹力钢会起到缓冲作用，X型弹力钢上的加强筋会阻止间接的阻止车辆的进一步损伤，且设备安装的保护壳会对车头的零件进行保护，且保护壳上的缓冲弹簧会进一步卸掉冲撞力量，起到更好的保护效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正视图。

图中：1-滑槽；2-滑行架；3-滑轮；4-保险杠；5-安装座；6-加强筋；7-X型弹力钢；8-安装板；9-橡皮球；10-耳板；11-缓冲弹簧；12-保护板；13-缓冲垫；14-保护钢丝网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供的一种实施例：一种车辆碰撞安全避险保护装置，包括滑行架2、保险杠4、X型弹力钢7、缓冲弹簧11和保护钢丝网14， 保险杠4的两端皆安装有橡皮球9，保护车头的侧面，会被刮花，保险杠4一侧的两端皆设置有两组滑槽1，滑槽1上通过滑轮3安装有滑行架2，可以将滑动摩擦变成滚动摩擦，降低损害，滑行架2的表面涂覆有润滑层，起到润滑效果，滑行架2的中间位置处安装有保护钢丝网14，保护车灯，保险杠4远离滑行架2一侧的中间位置处通过安装座5安装有两个X型弹力钢7，起到缓冲作用，X型弹力钢7远离保险杠4的一侧通过安装座5安装有安装板8，安装板8的两端安装有耳板10，使得装置便于安装在车头，X型弹力钢7上相邻的钢筋之间皆固定有两根加强筋6，起到加固作用，避免碰撞时对车头造成较大的伤害，安装板8远离保险杠4的一侧均匀设置有缓冲弹簧11，缓冲弹簧11远离安装板8的一端安装有保护板12，保护车头的零件，保护板12远离缓冲弹簧11的一侧设置有缓冲垫13，起到缓冲作用，增强保护板12的保护效果。

工作原理：首先挡车的碰撞发生在车头的侧边时，滑行架2可以在滑槽上滑动，将滚动摩擦变成滑动摩擦，使得两辆车可以及时的错开，将避免危险的发生，且滑行架2中间的保护钢丝网14可以对车灯进行保护，当碰撞发生在中间部位是，保险杠4首先会起到一定的保护作用，X型弹力钢7起到缓冲作用，且X型弹力钢7中间的加强筋6可以将碰撞产生的伤害降到最低，保护壳12可以对车头的零件进行保护，且保护壳12上的缓冲弹簧11会将剩余的冲击力卸掉。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本 实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。