驾驶室制动管路布置的制作方法

本实用新型涉及汽车管路布置领域，具体是一种驾驶室制动管路布置。

背景技术：

以往驾驶室内部的制动管路均布置在驾驶室内部，例如尼龙管布置在驾驶室地板上面，被地毯覆盖。在生产过程及售后反馈经常出现地毯隆起、尼龙管弯拆现象。因此，急需一种适宜的驾驶室制动管路布置方案。

技术实现要素：

本实用新型为了解决驾驶室制动管路的布置问题，提供了一种驾驶室制动管路布置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种驾驶室制动管路布置，包括控制端连接于手阀合件上的若干尼龙管，尼龙管顺着驾驶室地板走向穿入地板开口，向下沿着驾驶室地板下方与车架底盘延伸出的工作尼龙管对接。

本实用新型在各种系列车型中运用、实施以后，不仅解决了以上所述故障，而且操作工人在装配时更加方便，不必为了尼龙管的装配空间而烦恼。并且，减小尼龙管反生拆弯的概率，降低了此处市场故障率。

附图说明

图1为尼龙管在驾驶室地板上方的布置示意图。

图2为尼龙管在驾驶室地板下方的布置示意图。

图3为组合支架的结构示意图。

图4为软管支架的结构示意图。

图中：1-尼龙管，2-手阀合件，3-地板开口，4-限位槽，5-限位板，6-卡板，7-扎带，8-软管支架，9-接口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细的说明。

一种驾驶室制动管路布置，包括控制端连接于手阀合件2上的若干尼龙管1，尼龙管1顺着驾驶室地板走向穿入地板开口3，向下沿着驾驶室地板下方与车架底盘延伸出的工作尼龙管对接。

具体应用时，所述手阀合件2分别是驻车手阀和挂车手阀，所述的尼龙管1为三根管，工作尼龙管分别连接至驻车储气筒、驻车继动阀以及挂车控制阀上。

具体实施时，位于驾驶室地板下方的尼龙管1通过若干组合支架定位于驾驶室地板下方，所述组合支架包括并排开有若干限位槽4的限位板5，两端分别通过螺栓固定于限位板5上的卡板6；所述尼龙管1分别对应穿入限位槽4内，并且通过卡板6卡置于限位槽4内，卡板6两端的螺栓螺杆分别与预焊于地板下方的螺母紧固连接。

具体应用时，所述限位槽4的数量大于等于尼龙管1的数量。多出来的限位槽4为其他可能需要安装的管路预留。

具体的，位于驾驶室地板上的尼龙管1通过若干扎带7绑扎在一起。

为了避免地板开口3对尼龙管1的损坏，所述地板开口3内设有过线防护套。

为了便于尼龙管1与工作尼龙管对接，所述尼龙管1通过软管支架8与工作尼龙管对接，所述软管支架8包括与尼龙管1分别对应连接的接口9，工作尼龙管对应连接于接口9上，软管支架8通过螺栓固定于驾驶室地板下方。