具有滚动结构的高强度汽车座椅调角器核心件的制作方法

本实用新型涉及汽车座椅调角器技术领域，具体涉及一种具有滚动结构的高强度汽车座椅调角器核心件。

背景技术：

汽车座椅调角器是用于调节椅背角度，从而为驾驶员或乘坐者获得较为舒适的乘车环境的部件。目前，国内外汽车座椅调角器的种类很多。其中内藏式的圆形汽车座椅调角器因其体积小、结构紧凑而受到广大汽车厂商的青睐。

现有技术的内藏式的圆形汽车座椅调角器，包括外壳、具有内齿的圆齿盘、圆盘座、驱动结构，圆盘座内设有齿板，齿板外部即与圆齿盘相对的端部设有具有与圆齿盘的内齿配合的外齿，齿板内部即与驱动结构配合的远离圆齿盘的内齿的端部设有拨槽，圆盘座内设有供齿板置入且可供齿板沿圆盘座径向移动的容置槽，圆齿盘和圆盘座之间构成用于容置驱动结构的内腔，驱动结构包括驱动轴、盘簧、锁紧块，锁紧块的外壁设有与拨槽配合的拨爪，驱动轴转动带动锁紧块朝一个方向转动时，锁紧块的拨爪带动具有拨槽的齿板沿圆齿盘径向向外移动，齿板的外齿与圆齿盘的内齿配合后锁紧，齿板与圆齿盘限位即驱动轴与圆齿盘限位，驱动轴转动带动锁紧块朝另一个相反方向转动时，锁紧块的拨爪带动具有拨槽的齿板沿圆齿盘径向向内移动，齿板的外齿与圆齿盘的内齿脱离并解锁，齿板与圆齿盘不限位即驱动轴与圆齿盘不限位。

现有技术中，仅在凹腔底面朝向圆齿盘设置多个凸起以减小圆齿盘与外壳之间的摩擦，这种结构的减摩擦效果仍不够好，外壳与圆齿盘依旧容易卡死；亦或是在外壳凹腔的侧壁与圆齿的外周面上设置滚动结构，该结构会使外壳与圆齿盘的同轴度变差，进而导致外壳与圆齿盘之间卡死。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种外壳与圆齿盘间相对运动效果好的具有滚动结构的高强度汽车座椅调角器核心件。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种具有滚动结构的高强度汽车座椅调角器核心件，包括圆齿盘、外壳，所述外壳内设有容置圆齿盘的凹腔，圆齿盘端面与凹腔底面之间设有使圆齿盘与外壳滚动配合的滚动结构。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：在圆齿盘的端面和凹腔的底面之间设置滚动结构，相较于现有技术的两种设计，滚动效果好，且不影响圆齿盘和凹腔在滚动过程中的同轴度，避免圆齿盘和凹腔卡死。

作为本实用新型的还有一种改进，所述滚动结构包括保持架、滚动件，所述滚动件为多个且沿保持架周向间隔排布，所述保持架内设有供滚动件置入的保持孔，通过所述改进，设置保持架并在保持架内设置滚动件为滚动结构的第一种实施例，以减小外壳与圆齿盘之间的摩擦，提高外壳与圆齿盘相对活动的灵活度，且将滚动结构设置在圆齿盘的端面与凹腔的底面位置，在圆齿盘与外壳相对转动时，不会影响圆齿盘与外壳的同轴性，避免圆齿盘与外壳卡住。

作为本实用新型的还有一种改进，所述滚动结构包括设在凹腔底面上的多个容置孔和设在容置孔内且与容置孔配合的滚动件，通过所述改进，设置容置孔并在容置孔内设置滚动件为滚动结构的第二种实施例，该种结构可以减少保持架的加工和设置，减小制造成本和装配成本，并且此滚动结构同样可以减小外壳与圆齿盘之间的摩擦，提高外壳与圆齿盘相对活动的灵活度，且将滚动结构设置在圆齿盘的端面与凹腔的底面位置，在圆齿盘与外壳相对转动时，不会影响圆齿盘与外壳的同轴性，避免圆齿盘与外壳卡住。

作为本实用新型的还有一种改进，所述滚动结构包括设在凹腔底面上的环槽和设在环槽内的多个滚动件，通过所述改进，该种结构为滚动结构的第三种实施例，当外壳与圆齿盘之间的力较大且减小摩擦的要求比较高时，可以在外壳上设置环槽，环槽内设满或根据需求设置滚动件。

作为本实用新型的还有一种改进，所述滚动件为滚珠或是滚柱，通过所述改进，滚动件可以根据需要选择滚珠或者是滚柱。

作为本实用新型的还有一种改进，所述滚动件的个数为3～300个，通过所述改进，根据核心件的尺寸和滚动需要选择适当的滚动件的个数。

附图说明

图1为本实用新型整体结构爆炸示意图。

图2为本实用新型整体结构另一方向爆炸示意图。

图3为本实用新型剖面结构示意图。

图4为本实用新型滚动结构第二种实施例结构示意图。

图5为本实用新型滚动结构第三种实施例结构示意图。

图中所示：1-圆齿盘，1.1-凹槽，1.2-内齿，2-齿板，2.1-外齿，2.2-拨槽，3-圆盘座，3.1-容置槽，3.2-安装槽，3.3-限位槽，3.4-凸块，4-驱动结构，4.1-驱动轴，4.2-锁紧块，4.2.1-拨爪，4.3-盘簧，5-外壳，5.1-凹腔，6-滚动结构，6.1-保持架，6.1.1-保持孔，6.2-滚动件，6.3-容置孔，6.4-环槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。

如图1-3所示，调角器的工作原理为，它包括外壳5、具有内齿1.2的圆齿盘1、圆盘座3、驱动结构4，圆盘座3内设有齿板2，齿板2外部设有具有与圆齿盘1的内齿1.2配合的外齿2.1，此处齿板2外部即可与圆齿盘1相抵的端部，齿板2内部设有拨槽2.2，此处的齿板2内部即与驱动结构4配合的远离圆齿盘1的内齿1.2的端部，圆盘座3内设有供齿板2置入且可供齿板2沿圆盘座3径向移动的容置槽3.1，圆齿盘1和圆盘座3之间构成用于容置驱动结构4的内腔，驱动结构4包括驱动轴4.1、盘簧4.3、锁紧块4.2，锁紧块4.2的外壁设有与拨槽2.2配合的拨爪4.2.1，驱动轴4.1转动带动锁紧块4.2朝一个方向转动时，锁紧块4.2的拨爪4.2.1带动具有拨槽2.2的齿板2沿圆齿盘1径向向外移动，齿板2的外齿2.1与圆齿盘1的内齿1.2配合后锁紧，齿板2与圆齿盘1限位即驱动轴4.1与圆齿盘1限位，驱动轴4.1转动带动锁紧块4.2朝另一个相反方向转动时，锁紧块4.2的拨爪4.2.1带动具有拨槽2.2的齿板2沿圆齿盘1径向向内移动，齿板2的外齿2.1与圆齿盘1的内齿1.2脱离并解锁，齿板2与圆齿盘1不限位即驱动轴4.1与圆齿盘1不限位。

本实用新型中的核心件，包括圆齿盘1、齿板2、圆盘座3和驱动结构4，驱动结构4与齿板2配合以进行锁紧或解锁，齿板2为多个且沿驱动结构4周向间隔设置，圆盘座3的端部内凹设有与齿板2配合的容置槽3.1，圆齿盘1设有供圆盘座3的端部置入的凹槽1.1，凹槽1.1侧壁设有内齿1.2，齿板2外壁设有与内齿1.2配合的外齿2.1。

其中，此处的容置槽3.1的结构，亦可以是，在圆盘座3的端面设置多个凸块3.4，相邻凸块3.4之间构成容置槽3.1。

具有滚动结构的高强度汽车座椅调角器核心件还包括外壳5，外壳5内设有容置圆齿盘1的凹腔5.1，圆齿盘1端面与凹腔5.1底面之间设有使圆齿盘1与外壳5滚动配合的滚动结构6，在圆齿盘1端面与凹腔5.1底面中间设置滚动结构6。

其中，图1～3中滚动结构6为第一种实施例，滚动结构6包括保持架6.1、滚动件6.2，滚动件6.2为多个且沿保持架6.1周向间隔排布，保持架6.1内设有供滚动件6.2置入的保持孔6.1.1。

其中，图4中滚动结构6为第二种实施例，包括设在外壳5上的多个容置孔6.3和设在容置孔6.3内且与容置孔6.3配合的滚动件6.2，为滚动结构6的第二种实施例，容置孔6.3一般可以在外壳5上冲压制出，可以少加工一个保持架6.1，节约制造成本。

其中，图5中滚动结构6为第三种实施例，滚动结构6包括设在外壳5上的环槽6.4和设在环槽6.4内的多个滚动件6.2，为滚动结构6的第三种施例，当外壳5与圆齿盘1间的支撑力需求较大时，可以设置环槽6.4并在环槽6.4内布满滚动件6.2，这样既可以提高外壳5与圆齿盘1的活动流畅性，又能提高滚动结构6的耐压性能。

其中，滚动件6.2可以是滚珠、滚珠、滚锥、滚针等应用于滚动轴承中的滚动件6.2结构。

以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型保护范围内。