一种汽车侧门加强板的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车侧门加强板。

背景技术：

汽车是指有自身装备的动力装置驱动，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客和货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。

当汽车受到侧面撞击时，车门很容易受到冲击而变形，从而直接伤害到车内乘员，为了提高汽车的安全性能，不少汽车公司就在汽车两侧门夹层中间放置一两根非常坚固的钢梁，但是目前市场上的侧门加强板一般都是焊接固定，安装较为麻烦，受到撞击弯曲时，不便于更换，对维修人员工作带来不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出一种汽车侧门加强板，具有方便安装的特点。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车侧门加强板，包括支撑板，所述支撑板的上表壁开设有凹槽，所述凹槽内开设有安装孔，所述支撑板的上表壁开设有安装槽，所述安装槽内开设有通孔，所述支撑板的一端固定连接有第一卡件，所述第一卡件的上表壁开设有第一卡槽，所述支撑板的另一端固定连接有第二卡件，所述第二卡件的上表壁开设有第二卡槽，所述支撑板的一侧固定连接有第一侧板，所述第一侧板的一侧开设有第一固定槽和第二固定槽，所述支撑板的另一侧固定连接有第二侧板，所述第二侧板的一侧开设有螺孔。

优选的，所述凹槽的数量为2个，且2个凹槽以支撑板的横向中心轴对称设置。

优选的，所述安装槽的数量为3个，且3个安装槽呈竖直阵列分布在支撑板的上表壁。

优选的，所述第一固定槽的数量为2个，且2个以第一侧板的横向中心轴对称设置，所述第二固定槽位于2个第一固定槽之间。

优选的，所述螺孔的数量为3个，且3个螺孔阵列分布在第二侧板的一侧。

优选的，所述第一卡件的中部向上弯折，所述第二卡件的形状为“L”型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型设置了安装孔、支撑板、第一卡件、第二卡件、第一卡槽和第二卡槽，支撑板通过第一卡件和第二卡件与侧门卡接，通过第一卡槽和第二卡槽与侧门的两侧卡接，通过螺栓将侧门与安装孔之间进行固定，使侧门与支撑板进行固定，提高了汽车的安全性能，便于进行更换，方便了维修人员的工作。

(2)本实用新型设置了第一侧板、支撑板、第一固定槽、第二固定槽、第二侧板、螺孔和通孔，通过第一固定槽和第二固定槽将外饰板与第一侧板进行固定，方便将外饰板与侧门进行焊接，内饰板卡接在通孔内，通过螺栓将内饰板与螺孔之间进行固定，使内饰板与第二侧板之间进行固定，方便了对侧门进行装饰，保证了汽车美观。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的左视图；

图3为本实用新型的右视图。

图中：1、凹槽；2、通孔；3、第二侧板；4、安装槽；5、安装孔；6、第二卡件；7、第一卡槽；8、第一侧板；9、支撑板；10、第一固定槽；11、第二固定槽；12、第一卡件；13、第二卡槽；14、螺孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参照图1-图3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车侧门加强板，包括支撑板9，支撑板9的上表壁开设有凹槽1，凹槽1内开设有安装孔5，通过螺栓将侧门与安装孔5之间进行固定，使侧门与支撑板9进行固定，支撑板9的上表壁开设有安装槽4，安装槽4内开设有通孔2，内饰板卡接在通孔2内，通过螺栓将内饰板与螺孔14之间进行固定，支撑板9的一端固定连接有第一卡件12，第一卡件12的上表壁开设有第一卡槽7，支撑板9的另一端固定连接有第二卡件6，第二卡件6的上表壁开设有第二卡槽13，支撑板9的一侧固定连接有第一侧板8，第一侧板8的一侧开设有第一固定槽10和第二固定槽11，支撑板9的另一侧固定连接有第二侧板3，第二侧板3的一侧开设有螺孔14，通过螺栓将内饰板与螺孔14之间进行固定，使内饰板与第二侧板3之间进行固定。

此实施例中，优选的，凹槽1的数量为2个，且2个凹槽1以支撑板9的横向中心轴对称设置，使侧门与支撑板9之间固定的更加稳定。

此实施例中，优选的，安装槽4的数量为3个，且3个安装槽4呈竖直阵列分布在支撑板9的上表壁，将内饰板与支撑板9进行预固定，便于将内饰板与第二侧板3进行固定。

此实施例中，优选的，第一固定槽10的数量为2个，且2个以第一侧板8的横向中心轴对称设置，第二固定槽11位于2个第一固定槽10之间，便于对外饰板进行固定，方便对外饰板与侧门之间进行焊接。

此实施例中，优选的，螺孔14的数量为3个，且3个螺孔14阵列分布在第二侧板3的一侧，使内饰板与第二侧板3之间固定的更加牢固。

此实施例中，优选的，第一卡件12的中部向上弯折，第二卡件6的形状为“L”型，第一卡件12和第二卡件6可以与侧门卡接，便于与侧门之间进行安装。

工作原理：使用时，支撑板9通过第一卡件12和第二卡件6与侧门卡接，通过第一卡槽7和第二卡槽13与侧门的两侧卡接，通过螺栓将侧门与安装孔5之间进行固定，使侧门与支撑板9进行固定，提高了汽车的安全性能，通过第一固定槽10和第二固定槽11将外饰板与第一侧板8进行固定，方便将外饰板与侧门进行焊接，内饰板卡接在通孔2内，通过螺栓将内饰板与螺孔14之间进行固定，使内饰板与第二侧板3之间进行固定，方便了对侧门进行装饰。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。