专利名称：农用机动三轮运输车动力换向装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种农用机动三轮运输车的传动装置。
目前的农用机动三轮运输车采用链条或皮带传动，车辆运行时，路面灰尘杂物易污损链条或皮带，其使用寿命短，且进行动力传动时效率低，动力损耗大。
本实用新型的目的是提供一种使用寿命长、动力传动效率高的农用机动三轮运输车动力换向装置。
本实用新型的目的是这样实现的由车辆的后驱动桥通过一传动轴连接一变速器后端，变速器前端连接一换向器，变速器轴伸入换向器的外壳中，并装一从动伞齿轮，换向器外壳一侧装一轴承盒，轴承盒内装一换向轴，换向轴一端位于外壳内，并装一主动伞齿轮，主动伞齿齿轮与从动伞齿轮紧密啮合，换向轴另一端安装皮带轮。
本实用新型的优点是动力传动效率高，增大了运输车的载荷能力，车辆行驶平稳，结构简单，安装维修方便
以下结合附图及实施例作详细说明。
图1为农用机动三轮运输车动力换向装置结构图。
图2为农用机动三轮运输车动力换向装置的换向器结构图。
图中(1)皮带轮、(2)换向器、(3)变速器、(4)驻车制动器、(5)传动轴、(6)驱动桥、(7)外壳、(8)从动伞齿轮、(9)变速器轴、(10)主动伞齿轮、(11)换向轴、(12)轴承盒、(13)隔套。
在
图1中，车辆的后驱动桥(6)通过传动轴(5)连接变速器(3)后端，变速器(3)前端连接换向器(2)，换向器(2)中的换向轴(11)连接皮带轮(1)，皮带轮(1)上装有离合器。
在图2中，变速器轴(9)一端伸入换向器(2)的外壳(7)中，并装从动伞齿轮(8)，换向器(2)外壳(7)的右侧装轴承盒(12)，轴承盒(12)内装换向轴(11)，换向轴(11)一端位于外壳(7)内，并装主动伞齿轮(10)，主动伞齿轮(10)与从动伞齿轮(8)紧密啮合，变速器轴(9)与换向轴(11)相互垂直，呈丁字形。
权利要求1.一种农用机动三轮运输车动力换向装置，该装置的后驱动桥通过一传动轴连接一变速器后端，其特征是变速器前端连接一换向器，变速器轴伸入换向器的外壳中，并装一从动伞齿轮，换向器外壳一侧装一轴承盒，轴承盒内装一换向轴，换向轴一端位于外壳内，并装一主动伞齿轮，主动伞齿轮与从动伞齿轮紧密啮合。
2.一种农用机动三轮运输车动力换向装置，其特征是换向轴的另一端连接皮带轮，皮带轮上装有离合器，变速器轴与换向轴相互垂直，呈丁字形。
专利摘要本实用新型公布了一种农用机动三轮运输车动力换向装置，该装置的变速器前端连接一换向器，变速器轴伸入换向器的外壳中，并装一从动伞齿轮，换向器外壳一侧装一轴承盒，轴承盒内装一换向轴，换向轴一端位于外壳内，并装一主动伞齿轮，主动伞齿轮与从动伞齿轮紧密啮合。它的动力传动效率高，增大了运输车的载荷能力，车辆行驶平稳，结构简单，安装维修方便。
文档编号B60K17/00GK2220959SQ9523934
公开日1996年2月28日 申请日期1995年3月11日 优先权日1995年3月11日
发明者王裕忠 申请人:新沂市农用车辆总厂