专利名称：机动车缓冲器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动车，尤其是涉及一种机动车缓冲器。
当机动车起动时，由于驾驶员的动作过猛使机动车突然起动，猛烈的冲撞力就容易造成机动车上的零部件损坏，缩短机动车寿命；在机动车超负荷运载或紧急刹车时，由于未安装机动车缓冲器，驱动轮对内燃机的阻力较大。
本实用新型的目的在于提供一种能够有效缓解瞬间冲撞力、可以延长机动车寿命的机动车缓冲器。
本实用新型的目的是这样实现的本实用新型由卡口套、螺丝轴、螺母外套、卡头轴组成，特征是在卡口套内加工有供螺丝轴上的卡头滑动的水平滑槽，在螺丝轴的中后部加工有外螺纹，螺丝轴的尾端加工有圆形磨片，在螺母外套的前部内加工有与螺丝轴的外螺纹相配合的内螺纹，在螺母外套的后部加工有供卡头轴上的卡头滑动的水平滑槽，在卡头轴前端的圆形磨片和卡头之间安装有弹簧。
在卡口套的外部前端套有环形的止动器。
本实用新型由于在螺丝轴和螺母外套上加工有互相配套的内螺纹和外螺纹，并设计有水平滑槽和弹簧，且安装在内燃机和驱动轮之间，就可以有效缓解瞬间冲撞力，使内燃机产生的动力平稳有效地传递给驱动轮，止动器还能够消除螺丝轴的磨片和卡头轴的磨片互相“锁死”的现象，这样不仅起到了传动轴的作用，而且缓解了瞬间冲撞力，延长了机动车的寿命。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为螺丝轴的结构示意图。
图3为卡头轴的结构示意图。
下面结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。
本实用新型由卡口套1、螺丝轴4、螺母外套7、卡头轴11组成，在卡口套1内加工有供螺丝轴4上的卡头3滑动的水平滑槽14，在螺丝轴4的中后部加工有外螺纹5，螺丝轴4的尾端加工有圆形磨片8，在螺母外套7的前部内加工有与螺丝轴4的外螺纹5相配合的内螺纹6，在螺母外套7的后部加工有供卡头轴11上的卡头12滑动的水平滑槽13，在卡头轴11前端的圆形磨片9和卡头12之间安装有弹簧10。
在卡口套1的外部前端套有环形的与离合器连接的止动器2。弹簧10可以由锥形铁或圆柱铁绕制而成。
当内燃机的动力产生后，带动卡口套1旋转卡口套1卡着螺丝轴4，螺丝轴4和螺母外套7产生螺丝和螺母的关系，螺丝轴4旋转进入螺母外套7，螺丝轴4上的圆形磨片8就会挤压卡头轴11上的圆形磨片9，弹簧10受到挤压开始做功，缓解了冲撞力，并把力平稳传递给驱动器，从而达到缓冲效果。由于机动车自身的惯性，螺丝轴4和卡头轴11会在互相挤压一段时间后脱离接触，然后又互相挤压，这样周而复始地工作。
当外部阻力较大时，螺丝轴4的圆形磨片8和卡头轴11上的圆形磨片9会发生“抱死”现象，这时驾驶员只要踏离合器踏板，就能使止动器2抱死卡口套1，这样依靠机动车自身的惯性，促使它们分离，从而进行下一次缓冲。
权利要求1.一种机动车缓冲器，由卡口套(1)、螺丝轴(4)、螺母外套( 7)、卡头轴(11)组成，其特征在于在卡口套(1)内加工有供螺丝轴(4)上的卡头(3)滑动的水平滑槽(14)，在螺丝轴(4)的中后部加工有外螺纹(5)，螺丝轴(4)的尾端加工有圆形磨片(8)，在螺母外套(7)的前部内加工有与螺丝轴(4)的外螺纹(5)相配合的内螺纹(6)，在螺母外套(7)的后部加工有供卡头轴(11)上的卡头(12)滑动的水平滑槽(13)，在卡头轴(11)前端的圆形磨片(9)和卡头(12)之间安装有弹簧(10)。
2.一种如权利要求1所述的机动车缓冲器，其特征在于在卡口套(1)的外部前端套有环形的与离合器连接的止动器(2)。
专利摘要本实用新型公开了一种机动车缓冲器,由卡口套、螺丝轴、螺母外套、卡头轴组成,特征是在卡口套内加工有供螺丝轴上的卡头滑动的水平滑轴,在螺丝轴和螺母外套上分别加工有互相配合的外螺纹和内螺纹,在螺丝轴和卡头轴的各一端均加工有圆形磨片,在螺母外套的后部加工有供卡头轴上的卡头滑动的水平滑槽,并还设计有止动器。本实用新型安装在内燃机和驱动轮之间,既可以起到传动轴的作用,又可以缓解瞬间冲撞力,可以延长机动车的寿命。
文档编号B60K17/35GK2369894SQ9920937
公开日2000年3月22日 申请日期1999年4月27日 优先权日1999年4月27日
发明者丁建新 申请人:丁建新