胎周向上 相对于彼此移位。各陆部35的外表面均设置有被形成为以曲折的方式沿轮胎宽度方向延 伸的刀槽37。
[0022] 当安装有根据本发明的具有上述结构的一实施方式的充气轮胎的车辆在雪路面 上行驶时，当轮胎的外表面区域与形成于雪路面上的雪上车辙（snow rut)接触时，由多边 形花纹块11和配置于多边形构造中的槽9所实现的边缘在多个方向上均展示出良好的边 缘效应（edge effect)，由此易于使轮胎越过雪上车辙（即提高了轮胎的雪上转弯性能）。 此外，当在冰路表面转弯的情况下由于载荷移动和/或路面凹凸的影响而使轮胎的胎肩部 与冰路表面接触时，同样地展示了出前述边缘效应，提高了轮胎在冰路表面上的转弯性能。 在本实施方式中，因为槽9以使菱形的各边相对于轮胎周向和轮胎宽度方向两个方向倾斜 的方式设置成菱形构造，所以易于实现多个方向上的边缘效应，因而可靠地提高了轮胎的 雪上转弯性能和冰上转弯性能。此外，由宽度方向槽13、横向槽17和宽度方向细槽27等实 现的边缘也展示出同样良好的边缘效应，由此进一步提高了轮胎的雪上转弯性能和冰上转 弯性能。
[0023] 此外，因为横向槽17与横向花纹槽15连通且朝向轮胎宽度方向外侧相对于轮胎 宽度方向倾斜地延伸，所以能够增强使胎面部的接地面和路面之间的水朝向轮胎宽度方向 外侧排出的效果。此外，使横向槽17的槽宽wl比横向花纹槽15的槽宽《2大使得减小了 胎面部的接地面中的槽的比例、即使得增大了接地面积，由此提高了轮胎的冰上性能。在这 点上，增大轮胎的外表面区域7中的槽的比例能良好地提高了轮胎在雪路表面上的牵引性 能和制动性能。
[0024] 此外，由于在轮胎行驶于雪路上时雪进入宽度方向槽13和扩大槽部23且被夯实 在宽度方向槽13和扩大槽部23中所产生的雪柱剪切力（snow column shearing force) 显著地提高了被深雪覆盖的路上的牵引性能，因而还提高了当轮胎陷入在这种深雪中时的 脱离性能。
[0025] 已经根据附图中示例性地示出的一个实施方式说明了本发明。然而，本发明不限 于上述实施方式，而是在所附的权利要求的范围内可以以适当的方式进行改变或变型。 [00 26] 实施例
[0027] 接下来，制备根据本发明的试验轮胎（实施例轮胎）和根据现有技术的试验轮胎 (比较例轮胎），并且如以下所解释地以各种方式评价这些试验轮胎的冰上性能和雪上性 能。将实施例轮胎和比较例轮胎均制备成具有轮胎尺寸195/65R15的乘用车辆用的子午线 轮胎。根据本发明的实施例轮胎具有如图1和图2所示的结构。如图3所示，除了比较例 轮胎的范围均从胎面端TE至对应的胎侧部31的各外表面区域33与实施例轮胎的外表面 区域7不同以外，比较例轮胎与实施例轮胎基本相同。第一凹部37形成于横向花纹槽35 的各开口端部，第二凹部39以朝向比较例轮胎的外表面区域33的胎面接地面侧开口的方 式形成于每两个第一凹部37之间的周向上的中央部分。
[0028] 通过使用上述试验轮胎来评价各种轮胎性能。通过如下指数来表示冰上制动性 能：该指数为在对安装有相关的试验轮胎且在试验跑道的覆盖有冰层的路面上以20km/h 的初始速度行驶的车辆施加全制动之后所行进的制动距离的测量值。通过如下指数来表 示冰上转弯性能：该指数为对试验跑道的覆盖有冰层的路面上的制动性能、发动性、直线 行驶的车辆稳定性和转弯灵活性（adroit cornering)的综合感受试验（comprehensive feeling test)的评价分（evaluation score)。通过如下指数来表示雪上牵引性能：该指 数为在试验跑道的覆盖有积雪的路面上使安装有相关的试验轮胎的车辆从lOkm/h的初始 速度加速至45km/h所用的总时间。通过如下指数来表示雪上转弯性能：该指数为试验跑道 的覆盖有积雪的路面上的制动性能、发动性、直线行驶的车辆稳定性和转弯灵活性的综合 感受试验的评价分。评价结果以汇总的方式呈现在表1中。这些结果均通过相对于比较例 轮胎的对应的结果为100的指数值来表示。指数值越大，则轮胎的冰上/雪上性能越优越。 [0029][表 1]
【主权项】
1. 一种充气轮胎，其包括： 胎面部，所述胎面部形成在轮胎滚动时与路面接触的胎面接地面； 一对胎侧部，所述一对胎侧部形成轮胎侧面并且分别从所述胎面部朝向轮胎径向内侧 延伸；以及， 胎肩加强部，所述胎肩加强部形成从所述胎面接地面的宽度方向端部到对应的所述胎 侧部的外表面区域， 其中，在所述外表面区域中由槽划分形成多边形花纹块。
2. 根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，在所述胎肩加强部中，横向槽形成于 在轮胎周向上相邻的所述多边形花纹块之间，使得各所述横向槽与配置于所述胎面接地面 的横向花纹槽连通。
3. 根据权利要求1或2所述的充气轮胎，其特征在于，所述多边形花纹块的外表面形成 有沿轮胎宽度方向延伸的第一副槽。
4. 根据权利要求1至3中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，在包围所述多边形花纹 块的槽的轮胎宽度方向外端处形成有扩大槽部。
【专利摘要】提供一种雪路面上的雪上转弯性能和冰路表面上的转弯性能均获得提高的充气轮胎。该充气轮胎的特征在于，其具有：胎面部(1)，该胎面部(1)形成在轮胎滚动时与路面接触的胎面接地面(5)；一对胎侧部(3)，该一对胎侧部(3)形成轮胎的侧面并且从胎面部(1)朝向轮胎径向内侧延伸；以及胎肩加强部，通过形成外表面区域(7)且通过在外表面区域(7)创建多边形花纹块(11)而构成该胎肩加强部，其中外表面区域(7)从胎面接地面(5)的宽度方向的端缘延伸至胎侧部(3)，通过槽划分区域来创建该多边形花纹块(11)。
【IPC分类】B60C11-01
【公开号】CN104703817
【申请号】CN201380052152
【发明人】越智直也
【申请人】株式会社普利司通
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2013年9月9日
【公告号】EP2905148A1, US20150224826, WO2014054225A1