端子3a的放电标记3显示在右侧，从而，成为以在左侧配置电源、电流从左侧流向右侧这种电路图的铁定原则进行显示。由此，使用者在看到充电标记2时能够明确判断出处于电池11充电过程中、以及在看到放电标记3时能够明确判断出处于从电池11向电子设备60的放电过程中。
[0051]另外，如图5所示，通过以充电标记2的端子2a侧与放电标记3的端子3a侧相对的方式进行显示，让使用者想到在充电标记2与放电标记3之间存在车辆101以及电池11的状况。其结果，使用者在看到充电标记2时能够明确判断出处于电池11充电过程中、以及在看到放电标记3时能够明确判断出处于从电池11向电子设备60的放电过程中。
[0052](第I变形例)
[0053]另外，充电标记2以及放电标记3的显示位置不限定于图4所示的情况。例如，如图6(a)所示，可以将端子2a右朝向的充电标记2配置在右侧，将端子3a左朝向的放电标记3显示在左侧。另外，如图6(b)所示，也可以上下地显示充电标记2以及放电标记3。
[0054]即使是如图6(a)以及图6(b)所示的配置，端子2a、3a所指示的方向也是相反的朝向，因此，能够容易地想到充电时的充电插头71的插入方向和放电时的电子设备60的插头61b的插入方向是相反朝向的状况。
[0055]此外，可以是充电标记2的端子2a指示左朝向，放电标记3的端子3a指示右朝向的结构，使得图4的充电标记2以及放电标记3的端子2a、3a所指示的方向是相反朝向。在该情况下，至少端子2a、3a所指示的方向是相反朝向，因此，只要使用者预先识别这些充电标记2以及放电标记3分别表示充电、放电中的哪一个，就能够在看到充电标记2以及放电标记3的显示时明确地进行判断。
[0056](第2变形例)
[0057]另外，对于充电标记2以及放电标记3的形状，不限定于模仿为商用电源用的插座插头的形状，只要是能够指示一个方向的形状，也可以是其他的形状。另外，充电标记2以及放电标记3的形状不限定于相同的种类，也可以是不同的种类。
[0058]例如，如图7(a)所示，可以将充电标记4形成为模仿普通充电器的枪状的充电插头的形状，而将放电标记3形成为模仿插座插头的形状。充电标记4的端子4a是右朝向的，指示右方向。
[0059]另外，如图7(b)所示，可以将充电标记5形成为模仿快速充电器的枪状的充电插头的形状，而将放电标记3形成为模仿插座插头的形状。充电标记5的端子5a是右朝向的，指示右方向。
[0060]另外，在图4中，示出了 2端子的充电标记2以及放电标记3的，但是，也可以显示大于或等于3端子的充电标记以及放电标记。
[0061](第3变形例)
[0062]另外，如图8所示，能够显示普通充电器的枪形状的充电标记4以及快速充电器的枪形状的充电标记5等多个标记，可以在普通充电时以及快速充电时切换显示。
[0063]另外，在车辆101中设置有多个插座(plug socket)的情况下，如图8所示，可以与各插座相对应而显示多个放电标记3x、3y。在该情况下，为了能够分别地识别各放电标记3x、3y，可以标注编号，或者变更颜色、形状。
[0064](第4变形例)
[0065]另外，为了让使用者简单地识别是充电过程中还是放电过程中，除了充电标记2以及放电标记3以外，还可以在充电标记2以及放电标记3的附近显示字符串、记号等。例如，在图9所示的例子中，在放电标记3的下部显示“AC - 0N”的字符串。
[0066]在此引用日本特愿2013 — 079604号(申请日:2013年4月5日)的所有内容。
[0067]以上，围绕本发明的实施方式说明了本发明的内容，但是，本发明不限定于这些记载，对于本领域技术人员而言，当然能够进行各种变形以及改良。
[0068]标号的说明
[0069]I…仪表板
[0070]2、4、5…充电标记2
[0071]2a、3a、4a、5a …端子
[0072]3、3x、3y…放电标记
[0073]10…电池组
[0074]11…电池
[0075]12…电池 ECU
[0076]13…继电器
[0077]21 …DC/AC 逆变器
[0078]22…插座
[0079]31…车辆 ECU
[0080]32…车辆电源开关
[0081]33…外部输出开关
[0082]33a…车灯
[0083]34...1/F 装置
[0084]35…扬声器单元
[0085]36…车灯单元
[0086]37…通信装置
[0087]41…电力供给部
[0088]42…继电器
[0089]43…第I充电端口
[0090]44…第2充电端口
[0091]51…驱动电动机
[0092]52…逆变器
[0093]53…DC/DC 转换器
[0094]54…弱电仪器设备
[0095]60…电子设备
[0096]61...放电插头
[0097]70…充电电缆
[0098]71...充电插头
[0099]72…控制盒
[0100]73…电源插头
[0101]80…外部电源
[0102]81…电源插座
[0103]82…商用电源
[0104]90…电力供给装置
[0105]100…车辆系统
【主权项】
1.一种车辆用电源装置，其具有能够进行充放电的电池，搭载在能够将电动机作为驱动源而行驶的车辆中， 该车辆用电源装置的特征在于，具有: 外部输出端子，其用于从所述电池向电子设备放电；以及 标记显示单元，其显示充电标记以及放电标记，该充电标记表示所述电池处于充电过程中，该放电标记表示处于从所述电池向所述电子设备放电过程中， 所述充电标记以及放电标记分别形成为模仿了插头的形状，并具有指示彼此相反的方向的端子。2.根据权利要求1所述的车辆用电源装置，其特征在于， 所述充电标记的端子是右朝向的， 所述放电标记的端子是左朝向的， 所述充电标记显示在所述放电标记的左侧。3.根据权利要求1或2所述的车辆用电源装置，其特征在于， 所述充电标记的端子侧与所述放电标记的端子侧相对。
【专利摘要】提供一种车辆用电源装置，其能够让使用者明确地判断是处于电池充电过程中，还是处于从电池向电子设备放电过程中，防止发生误认混淆。该车辆用电源装置具有电池，搭载在能够将电动机作为驱动源而行驶的车辆中，在该车辆用电源装置中具有：外部充电端子，其用于从外部电源或者外部充电器对电池充电；外部输出端子，其用于从电池向电子设备放电；以及标记显示单元，其显示充电标记(2)以及放电标记(3)，该充电标记(2)表示处于电池充电过程中，该放电标记(3)表示处于从电池向电子设备放电过程中，充电标记(2)以及放电标记(3)分别形成为模仿了插头的形状，并具有指示彼此相反的方向的端子(2a、3a)。
【IPC分类】B60L11/18, B60R16/03, B60R16/04, B60L3/00, B60R16/02, B60K1/04
【公开号】CN105142957
【申请号】CN201480018355
【发明人】山本直树
【申请人】日产自动车株式会社
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2014年3月20日
【公告号】WO2014162883A1