]下面参照附图来说明本实用新型的实施例。在本实用新型的一个附图或一种实施方式中描述的元素和特征可以与一个或更多个其它附图或实施方式中示出的元素和特征相结合。应当注意，为了清楚的目的，附图和说明中省略了与本实用新型无关的、本领域普通技术人员已知的部件和处理的表示和描述。
[0016]如图1所示，本实用新型提供一种汽车倒车自动刹车装置，包括主控制器、分别与主控制器连接的伺服器和超声波探头，伺服器包括钢丝拉线3，伺服器还包括拉线套，拉线套套设于钢丝拉线3，拉线套背离伺服器的一端设有螺纹管1，钢丝拉线3与螺纹管I之间设有保护套2，保护套2长度为35?42mm，保护套2延伸出螺纹管I的部分的长度为3.5mm ?4.5mm0
[0017]在本实施例中，设置保护套2的总长度为35?42mm，保护套2 —端设置在螺纹管I内部，一部分延伸出螺纹管1，保护套2延伸出螺纹管I的部分的长度为3.5mm?4.5mm，且保护套2套设在钢丝拉线3上。若保护套2延伸出螺纹管I的长度小于3.5mm时，会导致保护套2延伸出螺纹管I的长度过短，在使用过程中依旧会出现钢丝拉线3与螺纹管I相互磨损；保护套2延伸出螺纹管I的长度大于4.5mm时，会导致保护套2延伸出螺纹管I的长度过长，在使用过程中保护套2会撞击到钢丝拉线3在车架上的固定端，使保护套2受到损害。本实用新型提供的用于汽车倒车自动刹车装置的保护套2，不仅避免了螺纹管I和钢丝拉线3之间直接接触，显著地减少了螺纹管I和钢丝拉线3之间的摩擦，降低螺纹管I和钢丝拉线3在使用时产生的磨损，还提高了保护套2的使用寿命，节约了成本，显著地增加汽车倒车自动刹车装置的可靠性，同时也便于保护套2的更换。
[0018]优选地，保护套2延伸出螺纹管I的部分的长度为4_。
[0019]在本实施例中，进一步给出了保护套2延伸出螺纹管I的部分的长度的最优值。经发明人经过大量实验得出，当保护套2延伸出螺纹管I的部分的长度为4_，保护套2的不仅可以极大地降低了螺纹管I和钢丝拉线3在使用时的磨损，还有效地使保护套2自身最大可能地降低损害程度，使综合性能达到最佳，显著地提高了汽车倒车自动刹车装置的安全性和可靠性。
[0020]优选地，保护套2设为圆形，保护套2的外径直径为2.8?3.2mm，保护套2的内孔直径为2.3?2.4mm。
[0021]在本实施例中，保护套2的外径直径为2.8?3.2mm，比本发明中螺纹管I的内径小0.6?0.8mm，这样可确保保护套2便于放置在螺纹管I内部，同时又不会使保护套2与螺纹管I之间间隙过大，利用螺纹管I不光滑的内壁，从而使保护套2不易脱落。同时保护套2的直径比钢丝拉线3的直径大I?1.2mm，可确保保护套2不会因为钢丝拉线3的运动而脱落出螺纹管1，进而导致保护套2失效。
[0022]优选地，保护套2位于螺纹管I内部的部分表面上设有凸起的纹路。
[0023]在本实施例中，保护套2位于螺纹管I内部的部分表面上设有凸起的纹路，这样可保证保护套2稳固地保持在螺纹管I与钢丝拉线3之间，避免保护套2在钢丝拉线3的运动影响下，脱离脱离螺纹管1，进而导致保护套2失效。
[0024]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种用于汽车倒车自动刹车装置的保护套，其特征在于，所述汽车倒车自动刹车装置包括主控制器、分别与所述主控制器连接的伺服器和超声波探头，所述伺服器包括钢丝拉线，所述伺服器还包括拉线套，所述拉线套套设于所述钢丝拉线，所述拉线套背离伺服器的一端设有螺纹管，所述钢丝拉线与所述螺纹管之间设有保护套，所述保护套长度为35?42_，所述保护套延伸出所述螺纹管的部分的长度为3.5mm?4.5_。
2.据权利要求1所述的用于汽车倒车自动刹车装置的保护套，其特征在于，所述保护套延伸出所述螺纹管的部分的长度为4mm。
3.据权利要求1所述的用于汽车倒车自动刹车装置的保护套，其特征在于，所述保护套设为圆形，所述保护套的外径为2.8?3.2mm，所述保护套的内径为2.3?2.4mm。
4.据权利要求3所述的用于汽车倒车自动刹车装置的保护套，其特征在于，所述保护套内径比所述钢丝拉线的直径大I?1.2mm。
5.据权利要求3所述的用于汽车倒车自动刹车装置的保护套，其特征在于，所述保护套外径比所述螺纹管的内径小0.6?0.8mm。
6.根据权利要求1所述的用于汽车倒车自动刹车装置的保护套，其特征在于，所述保护套位于所述螺纹管内部的部分表面上设有凸起的纹路。
【专利摘要】本实用新型提供一种用于汽车倒车自动刹车装置的保护套，汽车倒车自动刹车装置包括主控制器、分别与主控制器连接的伺服器和超声波探头，伺服器包括钢丝拉线，伺服器还包括拉线套，拉线套套设于钢丝拉线，拉线套背离伺服器的一端设有螺纹管，钢丝拉线与螺纹管之间设有保护套，保护套长度为35～42mm，保护套延伸出螺纹管的部分的长度为3.5mm～4.5mm。通过在螺纹管和钢丝拉线之间设置保护套，不仅极大地减少了螺纹管和钢丝拉线之间的摩擦，还会提高了保护套的使用寿命，节约了成本，显著地增加汽车倒车自动刹车装置的可靠性。
【IPC分类】B60T7-12
【公开号】CN204399150
【申请号】CN201420845745
【发明人】肖春林
【申请人】肖春林
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年12月26日