后置双瓶lng轻量化气瓶总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及重卡燃气车领域，具有为一种后置双瓶LNG轻量化气瓶总成，主要用于液化天然气存储。
【背景技术】
[0002]面对全球性的能源危机、环境污染及气候危机，全球各国都在将节能环保的与新能源汽车发展作为汽车发展作为战略选择，多年来全球的试验研宄表明，综合技术、环保、价格等各方面的因素，天然气是公认的首选替代性汽车燃料，天然气汽车被称为绿色环保汽车，近年来在国内外发展迅速。全球各国都在将节能环保的与新能源汽车发展作为汽车发展作为战略选择，并主要以压缩天然气(CNG)和液化天然气(LNG)两种形式具体应用于燃气汽车。
【发明内容】
[0003]本实用新型主要解决LNG气瓶在框架上的装配、框架总成在车架的安装、气瓶管路防护、气瓶上加液口等相关零部件布置问题，同时符合GB/T7258《机动车运行安全技术条件》及GB/T20734《液化天然气汽车专用装置的安装要求》的要求，为液化天然气汽车的更广泛使用提供便利。
[0004]本实用新型是采用如下技术方案实现的:
[0005]一种后置双瓶LNG轻量化气瓶总成，包括框架总成，所述框架总成的底部作为与车架的连接部位以尺寸200 X 75 X 9mm的槽钢构成，所述槽钢上部采用尺寸80 X 60 X 4mm的矩形钢和尺寸60 X 60 X 4mm的方钢焊接成上下两层的框架式结构，每层结构形成一个安装LNG气瓶的U型槽，所述U型槽和LNG气瓶之间设置有橡胶垫带II ;所述LNG气瓶的两端分别通过拉带打紧，所述拉带的两头采用双螺母与框架总成打紧连接，所述LNG气瓶和拉带之间设置有橡胶垫带I ;所述框架总成的正面设置管路防护罩，其背面设置后防护罩和自增压管路防护罩，其侧面设置加液口防护罩和面板防护罩。
[0006]优选的，所述U型槽的底部与槽钢之间焊接有加强筋，保证安装强度。
[0007]上述后置双瓶LNG轻量化气瓶总成能够稳定的装配在重卡上，双层LNG气瓶安全的装配在框架总成上。
[0008]本实用新型设计合理，为第二代LNG气瓶总成，在满足汽车使用条件下，与其他类型天然气汽车相比，具有重量轻、安全、经济、环保、续驶里程长等优点。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的主视图。
[0010]图2是本实用新型的俯视图。
[0011]图3是本实用新型的左视图。
[0012]图4是本实用新型的右视图。
[0013]图5是本实用新型的立体图。
[0014]图6是本实用新型的后视图。
[0015]图中，1-框架总成，2- LNG气瓶，3-橡胶垫带I，4-拉带，5管路防护罩，6-加液口防护罩，7-面板防护罩，8-后防护罩，9-自增压管路防护罩，10-橡胶垫带II，11-槽钢，12-加强筋。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细说明。
[0017]一种后置双瓶LNG轻量化气瓶总成，主要由以下几部分组成:框架总成1、LNG气瓶2、拉带4、橡胶垫带I 3、橡胶垫带II 10、管路防护罩5、加液口防护罩6、面板防护罩7、后防护罩8、自增压管路防护罩9及相关标准件。
[0018]如图2、3、4、5、6所示，框架总成I主要由标准方钢、矩形钢、槽钢焊接组成，底部作为与重卡车架连接部位以200 X 75 X 9mm的槽钢为基础，槽钢上部四周焊接有80 X 60 X 4mm的矩形钢，垂直在矩形钢上焊接有60X60X4mm的方钢，且采用框架式结构，框架分为上下两层，每层布置安装有一个LNG气瓶2，且每层均焊接有与LNG气瓶2同心的U型槽，如图6所示，在U型槽安内装有橡胶垫带II 10，保证LNG气瓶与U型槽柔性连接、消除间隙误差，增加摩擦阻力，U型槽下部有加强筋12，整个框架焊接成一体，保证安装强度。LNG气瓶安装在框架总成中，分为上下两层，每层LNG气瓶的固定安装方式一样，如图5所示，每个LNG气瓶在两端部位分别使用一个拉带4打紧，拉带4与气瓶2中间垫有橡胶垫带I 3，保证LNG气瓶2与拉带4柔性连接、消除间隙误差，增加摩擦阻力，拉带4两头采用双螺母打紧，保证气瓶安全、稳定、牢靠固定在框架总成I上。如图1所示，所述框架总成I的正面设置管路防护罩5，如图3所示，其背面设置后防护罩8和自增压管路防护罩9，如图6所示，其侧面设置加液口防护罩6和面板防护罩7。后置双瓶LNG轻量化气瓶总成外围安装有管路防护罩5、加液口防护罩6、面板护罩7、后防护罩8、自增压防管路护罩9，防护罩的主要是保护管路及接头，防止生镑。
[0019]上述后置双瓶LNG轻量化气瓶总成在重卡上装配，气瓶装配牢固可靠，工艺性好、操作简单、易于装配；后置双瓶LNG轻量化气瓶总成压力表、回气口、加液口等布置合理，易于管路布置，气瓶总成重量轻、结构简单，外表美观。
【主权项】
1.一种后置双瓶LNG轻量化气瓶总成，其特征在于:包括框架总成(I)，所述框架总成Cl)的底部作为与车架的连接部位以尺寸200X75X9mm的槽钢(11)构成，所述槽钢(11)上部采用尺寸80 X 60 X 4mm的矩形钢和尺寸60 X 60 X 4mm的方钢焊接成上下两层的框架式结构，每层结构形成一个安装LNG气瓶(2)的U型槽，所述U型槽和LNG气瓶(2)之间设置有橡胶垫带II (10);所述LNG气瓶(2)的两端分别通过拉带(4)打紧，所述拉带(4)的两头采用双螺母与框架总成(I)打紧连接，所述LNG气瓶(2)和拉带(4)之间设置有橡胶垫带I(3);所述框架总成(I)的正面设置管路防护罩(5)，其背面设置后防护罩(8)和自增压管路防护罩(9)，其侧面设置加液口防护罩(6)和面板防护罩(7)。
2.根据权利要求1所述的后置双瓶LNG轻量化气瓶总成，其特征在于:所述U型槽的底部与槽钢(11)之间焊接有加强筋(12)。
【专利摘要】本实用新型涉及汽车装配领域，具有为一种后置双瓶LNG轻量化气瓶总成，主要由以下几部分组成：框架总成1、LNG气瓶2、拉带4、橡胶垫带Ⅰ3、橡胶垫带Ⅱ10、管路防护罩5、加液口防护罩6、面板防护罩7、后防护罩8、自增压管路防护罩9及相关标准件。该后置双瓶LNG轻量化气瓶总成在重卡上装配，气瓶装配牢固可靠，工艺性好、操作简单、易于装配；后置双瓶LNG轻量化气瓶总成压力表、回气口、加液口等布置合理，易于管路布置，气瓶总成重量轻、结构简单，外表美观。
【IPC分类】B60K15-07
【公开号】CN204472564
【申请号】CN201520155934
【发明人】薛晓乐, 刘宝乾
【申请人】山西大运汽车制造有限公司
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年3月19日