自锁型挂车支撑装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及挂车与机动拖车挂接支撑，具体而言是一种自锁型挂车支撑装置。
【背景技术】
[0002]目前在生产现场为提高小型机动拖车使用效率，节约成本，常见一台机动拖车配2?3辆载重10000?25000N的两轮挂车，用于拉散货或水龙带辊子、移动罐等专用设备。机动拖车与挂车间采用插销连接，由于挂车重心前倾，挂车与机动拖车分离时需要2?3人上提挂车拖拽架，以减小插销摩擦阻力；拖拽架前端放在地面上，可以防止挂车移动，但是挂车与机动拖车连接时还需要2?3人上提挂车拖拽架配合拖车司机，2?
3人同时处于移动的机动拖车和挂车之间，存在安全隐患。拖拽架前端垫上千斤顶来代替人力的方法，对机动拖车司机的技术要求很高，因为千斤顶的稳定性差，一旦千斤顶受到撞击就会倾倒，导致挂车的拖拽架前端撞击地面，通过改进给千斤顶设计了防倾覆装置，但是操作时仍然比较麻烦。已有的电动、气动、液压传动机构举升支撑专利技术，因结构复杂、操作繁琐并不适用。一种可旋转及伸缩的支撑腿[ZL201320357625.4]、半挂车支撑装置以及半挂车[ZL 200920218878.7]、辅助支撑机构、采用该辅助支撑机构的装货设备和半挂车[ZL201420068160.5]等专利技术不具备举升功能也不适用。车用支撑腿[ZL201320835473.4]、伸缩式半挂车伸缩过程用支撑装置[ZL200920226190.3]、甩挂车专用支撑装置[ZL201020126465.9等采用螺纹传动举升的专利技术，需要人站在机动拖车和挂车之间完成举升操作，费时费力，存在安全隐患。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是针对上述不足之处，设计了一种自锁型挂车支撑装置。
[0004]上述目的是由下述技术方案实现的:
[0005]自锁型挂车支撑装置，包括:限位板、固定套、空心轴、限位机构、固定销、支撑管、悬挂架、悬挂销、水平弹簧I1、支撑板、纵向筋板、横向筋板、导向环、拉绳。所述的自锁型挂车支撑的空心轴中间后部连接支撑管与空心轴中间联接，呈“ T ”型结构，空心轴中间上部设有限位机构，下部垂直设有长方形限位板，空心轴两翼各设有一个固定套，左侧固定套上设有固定销，支撑管后端设有支撑板，支撑管与支撑板通过纵向筋板加强，纵向筋板通过悬挂销与悬挂架连接，拉绳一端连接悬挂销，另一端穿过导向环，由驾驶员操控。
[0006]上述自锁型挂车支撑装置中的限位机构由限位销、副锁板、水平弹簧1、主锁板、垂直弹簧、卡板、侧挡板、固定螺钉、上挡板组成；副锁板、主锁板焊接在空心轴的上面，限位销在副锁板与主锁板之间套有水平弹簧I，装有垂直弹簧的卡板插入主锁板，通过固定螺钉将上挡板、侧挡板与主锁板连接。
[0007]上述自锁型挂车支撑装置中的限位销为直角弯非对称结构，由圆柱体与长方体叠加而成，左端圆柱体端头设有斜面与固定销配合，中间设有锁口，右端设有圆柱形手柄。
[0008]上述自锁型挂车支撑装置中的主锁板为长方体，中间设有方孔，右侧纵向设有长方形槽，上面和右面各对称设有两个螺纹盲孔。
[0009]上述自锁型挂车支撑装置中的卡板为局部角钢非对称结构，左侧下部设有垂直弹簧的底座，上部折弯与底座平行。
[0010]上述自锁型挂车支撑装置中的悬挂架为“E”形板状结构，横向设有圆形通孔。
[0011]上述自锁型挂车支撑装置中的支撑板呈方形，下面为弧形结构。
[0012]上述自锁型挂车支撑装置中的横向筋板为三角形结构。
[0013]本实用新型有益效果是:适用于生产现场挂车与机械拖车连接支撑，操作快速、方便、安全，减轻工人的劳动强度，提高生产效率，增加企业经济效益。
【附图说明】
[0014]图1-本实用新型轴测结构示意图。
[0015]图2-本实用新型局前半部分分解轴测结构示意图。
[0016]图3-本实用新型应用支撑状态俯视结构示意图。
[0017]图4-本实用新型应用悬挂状态俯视结构示意图。
[0018]图5-机动拖车U型挂架与挂车环形连接头连接侧视结构示意图。
[0019]图中，1.限位板，2.固定套，3.空心轴；4.限位机构，401.限位销，402.副锁板，
403.水平弹簧I ,404.主锁板，405.垂直弹簧，406.卡板，407.侧挡板，408.固定螺钉，
409.上挡板；5.固定销，6.支撑管，7.悬挂架，8.悬挂销，9.水平弹簧II，10.支撑板，11.纵向筋板，12.横向筋板，13.导向环，14.拉绳，15.拖拽架，16.边梁，17.长横梁，18.短横梁，19.拖环，20.插销，21.U型架；A.圆形通孔，B.方孔，C.长方形槽，D.锁口。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图对本实用新型的实施做进一步阐述:
[0021]自锁型挂车支撑装置由限位板1、固定套2、空心轴3、限位机构4、固定销5、支撑管
6、悬挂架7、悬挂销8、水平弹簧II 9、支撑板10、纵向筋板11、横向筋板12、导向环13、拉绳14组成。所述的自锁型挂车支撑的空心轴3中间后部连接支撑管6与空心轴3中间联接，
呈“T”型结构，空心轴3中间上部设有限位机构4，下部垂直设有长方形限位板1，空心轴3两翼各设有一个固定套2，左侧固定套2上设有固定销5，支撑管6后端设有支撑板10，支撑管6与支撑板10通过纵向筋板11加强，纵向筋板11通过悬挂销8与悬挂架7连接，拉绳
14一端连接悬挂销8，另一端穿过导向环13由司机操控。
实施例
[0022]使用时，首先，把导向环13焊接在拖拽架15的边梁16上；其次，拉动拉绳14带动悬挂销8脱出圆形通孔A，自锁型挂车支撑装置在重力作用下带动空心轴3转动，支撑板10与地面接触，司机倒车，空心轴3继续转动，拖拽架15被举升，限位销401与斜端面固定销5发生相对位移，水平弹簧I 403被压缩，当限位销401转离斜端面固定销5时，在水平弹簧I 403作用下限位销401向左移动，插于斜端面固定销5之下，旋转限位板I位于拖拽架15的短横梁18之下，空心轴3不能继续转动，反向转动时限位销401受固定销5阻挡，即自锁型挂车支撑装置双向锁定；第三，将拉绳14置于拖拽架15上，拔出插销20实现挂车与机动拖车分离。挂车与机动拖车连接时司机倒车，机动拖车的U型挂架21套在拖拽架15的拖环19上，停车插入插销20;挂好拉绳14，向右拉动限位销401，当旋限位销401锁口 D到达卡板406下边时，在垂直弹簧405作用下卡板406的下部插于锁口 D中，前移机动拖车，空心轴3反向转动，拖拽架15下降到正常连接高度，刹车后司机向右拉动悬挂销8，悬挂销8脱离悬挂架7上的圆形通孔A并压缩水平弹簧II 9，同时上提支撑管6的后端，使纵向筋板11插入悬挂架7，松开悬挂销8，使悬挂销8插入纵向筋板11与悬挂架7的圆形通孔A，完成自锁型挂车支撑装置的悬挂。
【主权项】
1.一种自锁型挂车支撑装置，包括:限位板(1)、固定套(2)、空心轴(3)、限位机构(4)、固定销(5)、支撑管(6)、悬挂架(7)、悬挂销(8)、水平弹簧II (9)、支撑板(10)、纵向筋板(11)、横向筋板(12)、导向环(13)、拉绳(14);其特征是:所述的自锁型挂车支撑的空心轴(3)中间后部连接支撑管(6)与空心轴(3)中间联接，呈“T”型结构，空心轴(3)中间上部设有限位机构(4)，下部垂直设有长方形限位板(1)，空心轴(3)两翼各设有一个固定套(2)，左侧固定套(2)上设有固定销(5)，支撑管(6)后端设有支撑板(10)，支撑管(6)与支撑板(11)通过纵向筋板(11)加强，纵向筋板(11)通过悬挂销(8)与悬挂架(7)连接，拉绳(14) 一端连接悬挂销(8)，另一端穿过导向环(13)。
2.根据权利要求1所述的自锁型挂车支撑装置，其特征是:所述的限位机构(4)由限位销(401)、副锁板(402)、水平弹簧I (403)、主锁板(404)、垂直弹簧(405)、卡板(406)、侧挡板(407)、固定螺钉(408)、上挡板(409)组成；副锁板(402)、主锁板(404)焊接在空心轴(3)的上面，限位销(401)在副锁板(402)与主锁板(404)之间套有水平弹簧I(403)，装有垂直弹簧(405)的卡板(406)插入主锁板(404)，通过固定螺钉(408)将上挡板(409)、侧挡板(407)与主锁板(404)连接。
3.根据权利要求2所述的自锁型挂车支撑装置，其特征是:所述的限位销(401)为直角弯非对称结构，由圆柱体与长方体叠加而成，左端圆柱体端头设有斜面与固定销(5)配合，中间设有锁口( D )，右端设有圆柱形手柄。
4.根据权利要求2所述的自锁型挂车支撑装置，其特征是:所述的主锁板(404)为长方体，中间设有方孔(B)，右侧纵向设有长方形槽(C)，上面和右面各对称设有两个螺纹盲孔。
5.根据权利要求2所述的自锁型挂车支撑装置，其特征是:所述的卡板(406)为局部角钢非对称结构，左侧下部设有垂直弹簧(405)的底座，上部折弯与底座平行。
6.根据权利要求1所述的自锁型挂车支撑装置，其特征是:所述的悬挂架(7)为“E”形板状结构，横向设有圆形通孔(A )。
7.根据权利要求1所述的自锁型挂车支撑装置，其特征是:所述的支撑板(10)呈方形，下面为弧形结构。
8.根据权利要求1所述的自锁型挂车支撑装置，其特征是:所述的横向筋板(12)为三角形结构。
【专利摘要】一种自锁型挂车支撑装置，包括：限位板、固定套、空心轴、限位机构、固定销、支撑管、悬挂架、悬挂销、水平弹簧Ⅱ、支撑板、纵向筋板、横向筋板、导向环、拉绳。所述的自锁型挂车支撑的空心轴中间后部连接支撑管与空心轴中间联接，呈“T”型结构，空心轴中间上部设有限位机构，下部垂直设有长方形限位板，空心轴两翼各设有一个固定套，左侧固定套上设有固定销，支撑管后端设有支撑板，支撑管与支撑板通过纵向筋板加强，纵向筋板通过悬挂销与悬挂架连接,拉绳一端连接悬挂销，另一端穿过导向环。适用于生产现场挂车与机械拖车挂接支撑，操作快速、方便、安全，减轻工人的劳动强度，提高生产效率，增加企业经济效益。
【IPC分类】B60S9-04
【公开号】CN204488763
【申请号】CN201520160170
【发明人】郝洪峰, 王书燕, 单晓云, 张彬彬, 侯连英, 李瑜, 刘颜, 夏红新, 张贵华, 刘晨英
【申请人】郝洪峰
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年3月21日