个凸起结构5的具体分布情况不做具体限定，其中，较为优选的，将固定支架本体2设置为包括对称设置的横向支架3和竖向支架4，横向支架3上均匀设有5个凸起结构5，竖向支架4上均匀设有4个凸起结构5。
[0035]其中，对于固定支架本体2上的横向支架3和竖向支架4是根据汽车前行的方向来划分的，横向支架3设置的方向是与汽车前行方向相平行的方向，竖向支架4设置的方向是与汽车前行方向相垂直的方向，由于汽车自身结构的特点，横向支架3的长度尺寸会大于竖向支架4的长度尺寸，因此，为了保证固定支架本体2的横向支架3与竖向支架4与汽车天窗连接的各处的稳定可靠性，将横向支架3上设置的凸起结构5的个数设置为多于竖向支架4上设置的凸起结构5的个数，因此，当凸起结构5的总数为18个时，则将横向支架3上设置的凸起结构5的个数设置为5个，竖向支架4上设置的凸起结构5的个数设置为4个，并且两个对称设置的横向支架3上的5个凸起结构5设置的位置相互对称，两个对称设置的竖向支架4上的4个凸起结构5设置的位置也相互对称；使得固定支架本体2的外形美观大方，提高了固定支架本体2的市场竞争力；此外，本技术方案中设置的凸起结构5的个数与横向支架3和竖向支架4的相对长度有关，在凸起结构5不足够的情况下，将横向支架3上的凸起个数优选设置为多于竖向支架4上的凸起个数；如当凸起结构5设置的总数设置为20个、凸起结构5的个数相对充足时，可以将横向支架3和竖向支架4上均设置为5个，本领域技术人员可以根据以上实施例对具体的情况进行设置，但不限于上述实施方案；这样，将凸起结构5的个数设置为与固定支架本体2的各边的长度尺寸相对应，可以有效地保证固定支架本体2与汽车天窗连接的稳定可靠性。
[0036]图4为所给出的汽车顶棚1固定支架的背面结构示意图，在上述实施例的基础上，继续参考附图1-4，可知，为了增加固定支架本体2的自身强度，在固定支架本体2的横向支架3上背离凸起结构5的一侧上设置有底部加强板8。
[0037]其中，对于底部加强板8与横向支架3的具体连接方式以及底部加强板8的形状结构不做限定，本领域技术人员可以根据具体的设计需求进行设置，如将底部加强板8设置为与横向支架3焊接方式或者是通过连接件进行连接均可，只要能够使得底部加强板8稳定地连接在横向支架3上即可，此外，对于底部加强板8的形状可以设置为矩形结构或者是三角形结构均可，只要能够实现底部加强板8可以有效地增加固定支架本体2的强度即可，其中，较为优选的，将底部加强板8的形状设置为矩形结构，采用矩形结构的底部加强板8与固定支架本体2上的横向支架3的形状相匹配，这样使得加强效果更佳明显，进而保证了底部加强板8对固定支架本体2的加强效果。
[0038]在上述实施例的基础上，继续参考附图1-4可知，为了更加保证固定支架本体2的强度，在横向支架3与竖向支架4的连接处均匀设置有若干条加强筋7，加强筋7为弧形结构，通过设置的加强筋7，可以有效地增加横向支架3与竖向支架4连接处的强度，避免了横向支架3与竖向支架4因拐角连接处断裂而使得固定支架本体2的上端平面不整齐情况的产生，进一步保证了固定支架本体2使用的稳定可靠性。
[0039]本实用新型的另一方面提供了一种汽车，包括上述的汽车顶棚1固定支架。
[0040]通过设置的一体成型的汽车顶棚1固定支架，有效地提高了汽车顶棚1的刚度，使得汽车顶棚1不易变形，并且一体成型的汽车顶棚1固定支架还有效地保证了各个蘑菇搭扣安装平面的一致性，保证了汽车顶棚1固定支架与汽车天窗连接的外形美观大方性，有效地提高了汽车的实用性。
[0041]具体应用时，将汽车顶棚1固定支架采用一体冲压成型的技术并且采用镀锌板材料来制作汽车顶棚1固定支架，这样可以有效地防止汽车顶棚1固定支架受到腐蚀，有效地保证了汽车顶棚1固定支架使用的稳定可靠性，延长汽车顶棚1固定支架的使用寿命。
[0042]待汽车顶棚1固定支架制作完毕之后，将固定支架本体2通过粘结剂黏贴在汽车顶棚1上，之后将固定支架本体2通过蘑菇搭扣与汽车天窗相连接，即完成了汽车顶棚1固定支架的安装过程。
[0043]本技术方案采用一体冲压成型的镀锌板材料制作来加工的整体式顶棚固定支架，相比现有技术中的多片式塑料材质拼接组成的顶棚固定支架而言具有以下几点优势:汽车顶棚1刚性好，不易变形；并且一体成型的工艺保证了各个蘑菇搭扣安装平面的一致性，提高了汽车顶棚1固定支架使用的可靠性，并有效地提高了汽车整体的实用性，有利于市场的推广与应用。
[0044]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种汽车顶棚固定支架，其特征在于，包括设置于汽车天窗的开口边缘处且与汽车顶棚相连接的、一体成型的口字型固定支架本体，所述固定支架本体连接有相匹配的汽车天窗。2.根据权利要求1所述的汽车顶棚固定支架，其特征在于，所述固定支架本体上均匀设有若干个凸起结构，所述凸起结构的顶端设有蘑菇搭扣安装面，所述蘑菇搭扣安装面上设有蘑菇搭扣，所述固定支架本体通过蘑菇搭扣与汽车天窗相连接。3.根据权利要求2所述的汽车顶棚固定支架，其特征在于，所述凸起结构的个数为18个。4.根据权利要求3所述的汽车顶棚固定支架，其特征在于，所述固定支架本体包括对称设置的横向支架和竖向支架，所述横向支架上均勾设有5个凸起结构，所述竖向支架上均匀设有4个凸起结构。5.根据权利要求4所述的汽车顶棚固定支架，其特征在于，所述横向支架上背离所述凸起结构的一侧设有底部加强板。6.根据权利要求5所述的汽车顶棚固定支架，其特征在于，所述底部加强板为矩形结构。7.根据权利要求2-6中任意一项所述的汽车顶棚固定支架，其特征在于，所述蘑菇搭扣包括子母扣、尼龙搭扣或魔术扣。8.根据权利要求4-6中任意一项所述的汽车顶棚固定支架，其特征在于，所述横向支架与所述竖向支架的连接处均匀设有若干条加强筋。9.根据权利要求2-6中任意一项所述的汽车顶棚固定支架，其特征在于，所述凸起结构为梯形结构。10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-9中任意一项所述的汽车顶棚固定支架。
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车顶棚固定支架及汽车，汽车顶棚固定支架包括设置于汽车天窗的开口边缘处且与汽车顶棚相连接的、一体成型的口字型固定支架本体，所述固定支架本体连接有相匹配的汽车天窗。一种汽车，包括上述的汽车顶棚固定支架。本实用新型提供的汽车顶棚固定支架及汽车，通过设置的一体成型的固定支架本体，有效地克服了现有技术中在生产和运输过程中容易使得固定支架出现支架变形，进而影响汽车顶棚安装效果的问题，有效地保证了固定支架本体的结构稳定可靠性，进而保证了汽车顶棚固定支架的安装效果，并提高了汽车顶棚的刚度。
【IPC分类】B60J7/00
【公开号】CN205044497
【申请号】CN201520784601
【发明人】顾启明
【申请人】北京汽车股份有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年10月10日