叉车用换向加速控制装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及叉车技术领域，尤其涉及一种叉车用换向加速控制装置。
【背景技术】
[0002]叉车，据现有技术，各种叉车换向(前进、中位停车、倒车三个位置)和加速一般都是两个控制装置来完成，换向动作一般是装配在方向盘的左侧用手控制完成，而加速装置则是放置在车子前地板的右侧(右脚位置)用脚控制完成，一般操作者在驾驶叉车工作中的动作是:左手控制方向盘，右手控制液压阀的操纵杆。如果要换向或者停车，那首先应该左手离开方向盘，把换向杆拨停在前进、中位、倒退三个位置中的任何一个位置后，再用右脚踩下加速踏板方可完成换向行驶的动作，结构复杂，操作复杂，成本高且效率低。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:克服以上现有技术的缺陷，提供一种结构简单、操作简单、成本低且效率高的叉车用换向加速控制装置。
[0004]本实用新型所采取的技术方案是:一种叉车用换向加速控制装置，包括踏板本体，所述的踏板本体包括加速用踏板和使加速用踏板向下旋转的加速踏板转轴，所述的加速用踏板底表面远离加速踏板转轴的一端设有底座、具有三位双向功能的换向装置和与中央控制器连接的换向信号产生装置，所述的换向装置一端固定在底座上，所述的换向装置另一端伸出加速用踏板外，所述的换向信号产生装置一端固定在底座上，所述的换向信号产生装置另一端与换向装置连接。
[0005]采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比具有以下优点:三位双向指的是前进、中位停车和倒车三个档位，踏板本体把加速用踏板、换向装置和换向信号产生装置组合于一体，结构简单，成本低，同时效率高。
[0006]作为优选，所述的加速用踏板底表面设有至少一个用于固定底座的连接固定板，
结构简单。
[0007]作为优选，所述的连接固定板的数量为两个，所述的连接固定板位于加速用踏板的两侧，能固定好连接固定板，可以防止连接固定板的周向转动。
[0008]作为优选，所述的换向装置包括杠杆、使杠杆转动的杠杆转轴、设在杠杆一端的第一踏板底板和设在杠杆另一端的第二踏板底板，所述的杠杆转轴位于杠杆中间，所述的杠杆转轴固定在底座上，所述的第一踏板底板上设有第一踏板，所述的第二踏板底板上设有第二踏板，所述的加速用踏板远离加速踏板转轴的一端设有两个通孔，所述的通孔分别位于加速用踏板的两侧，所述的第一踏板和第二踏板分别伸出通孔外，所述的第一踏板和第二踏板下方均固定有弹簧，所述的第一踏板底板下方和第二踏板底板下方均对应一个换向信号产生装置，结构简单，往第一踏板上踩，可以使车前进，往第二踏板上踩，可以使车后退，同时由于设有弹簧，弹簧可以让第一踏板和第二踏板复位，从而使车处于中位停车状
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[0009]作为优选，所述的换向信号产生装置包括开关和安装座，所述的安装座固定在底座上，所述的开关分别固定在第一踏板的下方和第二踏板的下方，所述的弹簧固定在安装座上，结构简单，可靠性高。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型叉车用换向加速控制装置的立体图。
[0011]图2是本实用新型叉车用换向加速控制装置加速用踏板的立体图。
[0012]图3是本实用新型叉车用换向加速控制装置杠杆的立体图。
[0013]图4是本实用新型叉车用换向加速控制装置换向信号产生装置的立体图。
[0014]图5是本实用新型叉车用换向加速控制装置底座的立体图。
[0015]其中，1、踏板本体，2、加速用踏板，3、加速踏板转轴，4、底座，5、连接固定板，6、杠杆，7、杠杆转轴，8、第一踏板底板，9、第二踏板底板，10、第一踏板，11、第二踏板，12、通孔，13、弹簧，14、开关，15、安装座。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步说明。
[0017]如图所示，本实用新型提供一种叉车用换向加速控制装置，包括踏板本体1，所述的踏板本体1包括加速用踏板2和使加速用踏板2向下旋转的加速踏板转轴3，所述的加速用踏板2底表面远离加速踏板转轴3的一端设有底座4、具有三位双向功能的换向装置和与中央控制器连接的换向信号产生装置，所述的换向装置一端固定在底座4上，所述的换向装置另一端伸出加速用踏板2外，所述的换向信号产生装置一端固定在底座4上，所述的换向信号产生装置另一端与换向装置连接，本实用新型的优点是三位双向指的是前进、中位停车和倒车三个档位，踏板本体1把加速用踏板2、换向装置和换向信号产生装置组合于一体，结构简单，成本低，同时效率高。
[0018]所述的加速用踏板2底表面设有至少一个用于固定底座4的连接固定板5，结构简单。
[0019]所述的连接固定板5的数量为两个，所述的连接固定板5位于加速用踏板2的两侧，能固定好连接固定板5，可以防止连接固定板5的周向转动。
[0020]所述的换向装置包括杠杆6、使杠杆6转动的杠杆转轴7、设在杠杆6 —端的第一踏板底板8和设在杠杆6另一端的第二踏板底板9，所述的杠杆转轴7位于杠杆6中间，所述的杠杆转轴7固定在底座4上，所述的第一踏板底板8上设有第一踏板10，所述的第二踏板底板9上设有第二踏板11，所述的加速用踏板2远离加速踏板转轴3的一端设有两个通孔12，所述的通孔12分别位于加速用踏板2的两侧，所述的第一踏板10和第二踏板11分别伸出通孔12外，所述的第一踏板10和第二踏板11下方均固定有弹簧13，所述的第一踏板底板8下方和第二踏板底板9下方均对应一个换向信号产生装置，结构简单，往第一踏10板上踩，可以使车前进，往第二踏板11上踩，可以使车后退，同时由于设有弹簧13，弹簧13可以让第一踏板10和第二踏板11复位，从而使车处于中位停车状态。
[0021]所述的换向信号产生装置包括开关14和安装座15，所述的安装座15固定在底座4上，所述的开关14分别固定在第一踏板10的下方和第二踏板11的下方，所述的弹簧13固定在安装座15上，结构简单，可靠性高。
[0022]具体来说，本实用新型的原理是三位双向指的是前进、中位停车和倒车三个档位，踏板本体1把加速用踏板2、换向装置和换向信号产生装置组合于一体，结构简单，成本低，同时效率高，结构简单，安装操作方便，工作时，只要踩下第一踏板10和加速用踏板2或者是第二踏板11和加速用踏板2，加速踏板、换向装置和换向信号产生装置就可以同时工作，并且产生相对应的向前换向信号和加速信号，向后换向信号和加速信号。并且同时将这些信号传递给中央控制器已达到控制叉车行驶的各种动作状态。
[0023]以上就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，凡在本实用新型独立要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种叉车用换向加速控制装置，包括踏板本体(1)，所述的踏板本体(1)包括加速用踏板(2)和使加速用踏板(2)向下旋转的加速踏板转轴(3)，其特征在于:所述的加速用踏板(2)底表面远离加速踏板转轴(3)的一端设有底座(4)、具有三位双向功能的换向装置和与中央控制器连接的换向信号产生装置，所述的换向装置一端固定在底座(4)上，所述的换向装置另一端伸出加速用踏板(2)外，所述的换向信号产生装置一端固定在底座(4)上，所述的换向信号产生装置另一端与换向装置连接。2.根据权利要求1所述的叉车用换向加速控制装置，其特征在于:所述的加速用踏板(2)底表面设有至少一个用于固定底座(4)的连接固定板(5)。3.根据权利要求2所述的叉车用换向加速控制装置，其特征在于:所述的连接固定板(5)的数量为两个，所述的连接固定板(5)位于加速用踏板(2)的两侧。4.根据权利要求1所述的叉车用换向加速控制装置，其特征在于:所述的换向装置包括杠杆(6)、使杠杆(6)转动的杠杆转轴(7)、设在杠杆(6) —端的第一踏板底板(8)和设在杠杆(6)另一端的第二踏板底板(9)，所述的杠杆转轴(7)位于杠杆￠)中间，所述的杠杆转轴(7)固定在底座(4)上，所述的第一踏板底板(8)上设有第一踏板(10)，所述的第二踏板底板(9)上设有第二踏板(11)，所述的加速用踏板(2)远离加速踏板转轴(3)的一端设有两个通孔(12)，所述的通孔(12)分别位于加速用踏板(2)的两侧，所述的第一踏板(10)和第二踏板(11)分别伸出通孔(12)外，所述的第一踏板(10)和第二踏板(11)下方均固定有弹簧(13)，所述的第一踏板底板(8)下方和第二踏板底板(9)下方均对应一个换向信号产生装置。5.根据权利要求4所述的叉车用换向加速控制装置，其特征在于:所述的换向信号产生装置包括开关(14)和安装座(15)，所述的安装座(15)固定在底座(4)上，所述的开关(14)分别固定在第一踏板(10)的下方和第二踏板(11)的下方，所述的弹簧(13)固定在安装座(15)上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种叉车用换向加速控制装置，包括踏板本体(1)，所述的踏板本体(1)包括加速用踏板(2)和使加速用踏板(2)向下旋转的加速踏板转轴(3)，其特征在于：所述的加速用踏板(2)底表面远离加速踏板转轴(3)的一端设有底座(4)、具有三位双向功能的换向装置和与中央控制器连接的换向信号产生装置，所述的换向装置一端固定在底座(4)上，所述的换向装置另一端伸出加速用踏板(2)外，所述的换向信号产生装置一端固定在底座(4)上，所述的换向信号产生装置另一端与换向装置连接，本实用新型提供一种结构简单、操作简单、成本低且效率高的叉车用换向加速控制装置。
【IPC分类】B60K20/02, B60K26/02
【公开号】CN205044550
【申请号】CN201520850722
【发明人】董鹏宇
【申请人】宁波如意股份有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年10月30日