本发明涉及主动悬架系统控制，尤其涉及一种网络延迟下的汽车悬架增益调度脉冲控制方法。、近几十年来，对改进车辆减震的需求不断增长，推动了连接车身和轮胎并减轻道路影响的悬架系统的发展。虽然被动悬架简单且成本低廉，但阻尼有限，而半主动系统提供有限的可调节性，但主动悬架系统引起了人们的广泛研究兴趣。...

本发明涉及车辆清洁，尤其涉及一种挤水结构组件及基于擦车装置的在线挤水机构。、车辆需要经常性清洗，否则容易在其表面形成落灰，影响其美观。现有车辆采用两种方式进行清洗，一是通过专门的车辆美容场所提供专业清理；二是用户用专业工具自已动手。对于前者来说，存在缺点是需要用户将车辆移动到美容场所，用时...

本发明涉及道路交通安全应急设备，具体为高速公路自主移动警示装置及全流程自动布设回收系统。、人工摆放警示标志引发的二次事故是一个全球性的道路安全难题，每年在世界范围内造成大量的人员伤亡和巨大的经济损失。然而现有所有警示装置均不具备全球通用性，并且传统预制警示标志采用固定结构设计，其形状、尺寸...

本申请实施例涉及车辆，尤其涉及一种哨兵模式控制方法、装置、电子设备及车辆。、哨兵模式是在用户锁车后，车辆维持高压并且摄像头处于开启状态。当有人靠近车辆时，可以被车辆自带摄像头拍摄，从而更好地保护车辆。当前的哨兵模式只在phev/ev车型上开发，由于电池电量问题，哨兵模式未在hev上开发，因...

本发明涉及一种显示控制装置、显示控制方法以及程序产品。、公知一种在被搭载于车辆上的显示装置的菜单画面上对用于调用出与车辆的驾驶相关的特定的功能的功能项目按钮、即快捷按钮进行显示的信息设备（例如参照日本特开-号公报）。在该信息设备中，对于是处于车辆行驶中还是处于车辆停止中进行区分来取得与车辆...

本发明涉及一种车辆用乘员约束装置及车辆。、以往，已知有一种车辆，其前座为能够变更成前向姿势和后向姿势的旋转座椅，并且约束乘坐人员的三点式安全带搭载于该旋转座椅上（例如，参考日本特开-）。技术实现思路、然而，在这种结构的情况下，为了能够承受安全带中的位于乘员胸部的肩带的负荷，需要提高旋转座椅...

本申请的实施方案涉及用于警告与本车周围所有方向的动态物体的碰撞风险的方法和系统，更具体地，涉及利用uwb(超宽带)传感器对碰撞风险进行实时预测。、行人与本车(例如，由自动驾驶系统控制的车辆)之间在所有方向上发生的碰撞是交通事故伤亡的主要原因之一。尤其在城市环境中，由于车辆和行人在有限的空间...

本公开大体涉及车辆，并且更特别地，涉及用于车辆的约束系统。、在本节中提供的信息是出于大体呈现本公开的背景的目的。当前署名的发明人的工作，就其在本节中所描述的程度而言，以及在提交的时刻可能不以其它方式具有资格作为现有技术的描述的方面，既不明示也不暗示地被承认为抵触本公开的现有技术。、儿童约束...

本发明涉及车辆控制领域，尤其是涉及一种用于车辆的驻坡控制方法。本发明还涉及一种相应的计算机程序产品和一种相应的用于车辆的驻坡控制系统。、近年来，随着车辆电动化的发展，相比于具有发动机和变速箱的传统车辆，电驱桥在成本、重量以及能源效率方面均具有明显优势。尤其对于商用车、如载重卡车而言，双电驱...

本申请涉及车辆，尤其涉及悬架装置和车辆。、悬架装置是连接在车辆的车身和车轮之间的设备，主要用于调节车身与车轮之间的间距，以减小车身的振动，提高车辆的舒适性和操控性能。悬架装置可以为液压悬架装置，液压悬架装置通常包括可相互移动的液压缸和活塞，以及与活塞连接的活塞杆，通过调节液压缸内的液压油的...

本申请涉及电池管理，尤其涉及一种电池安全管理方法、相关装置和车辆。、锂离子电池由于其具有能量密度高、使用寿命长、良好的充放电性能等优点，在电动汽车中得到了广泛的应用。而由于大多数的终端用户缺少锂电池使用方面的专业知识，导致锂离子电池的各项性能严重退化，不仅影响使用体验，同时将增加锂离子电池...

本发明涉及充电决策，尤其涉及一种自动驾驶车辆的充电决策方法和装置。、电动汽车是一种以电能为动力源的私人轮式载具，其归属于新能源汽车范畴，自动驾驶的电动汽车可以借助网络连接和多种互相协作的传感器，实现车辆与车辆之间的实时通信来辅助驾驶，可以有效减少突发的加速和刹车来降低能源消耗，同时减少了由...

本发明涉及车载计算机和电子系统的领域，其用于管理机动车辆、特别是设置有强制离合器变速箱的混合动力机动车辆的操作。本发明特别涉及一种用于管理设置有强制离合器变速箱的机动车辆的燃烧发动机或电动马达的操作的方法，该强制离合器变速箱由所述燃烧发动机和所述电动马达驱动，所述方法由车辆上的计算设备实施。本发明...

本发明涉及轮胎，更详细而言，涉及能够提高标识（日文：）部的视觉辨认性能以及蜡的保持性能的轮胎。、在近年的轮胎中，为了提高形成于轮胎侧部的标识（轮胎制造商、轮胎品牌等）的视觉辨认性能，存在应使标识黑色化的课题。作为与该课题相关的以往的轮胎，已知有专利文献所记载的技术。、同时，还存在应抑制涂布...

本发明涉及旨在装配至用于露天矿场的土木工程类型的重型车辆的子午线轮胎。、旨在装配至土木工程类型的重型车辆的子午线轮胎在欧洲轮胎和轮辋技术组织（ertro）标准的含义内有指定。、例如，在欧洲轮胎和轮辋技术组织（etrto）标准的含义内，用于土木工程类型的重型车辆的子午线轮胎旨在安装在直径为至...

本发明涉及机动车辆车载的用于管理其操作的数据处理和电子系统的领域。更具体地，本发明涉及一种用于管理配备有由至少一个电动马达驱动的犬齿式离合器齿轮箱的混合动力机动车辆的燃烧发动机的操作的方法，该方法由该车辆车载的数据处理装置实施。本发明还涉及一种实施这种方法的装置，并且涉及一种具有这种车载装置的机动...

本发明涉及电动汽车电池热管理，尤其涉及一种纯电动汽车相变储能式复合热管理系统。、随着电动汽车的普及，用户对充电速度、低温续航能力及座舱舒适性的要求日益提高，整车热管理系统作为保障车辆核心性能的关键组成部分，其性能直接影响车辆安全性、可靠性及用户体验。然而，当前主流热管理系统存在诸多技术缺陷...

本申请涉及自动驾驶车辆行为决策，尤其是涉及一种基于动态可用视距预测与约束的自动驾驶超车决策方法。、自动驾驶超车是城市道路、城郊公路及山区公路场景下高频且高风险的驾驶行为，超车过程易受道路线形、路侧障碍物、交通流密度、感知系统性能等多重因素影响，可用视距是决定超车安全与否的核心约束条件。、现...

本发明属于车辆动力学与智能底盘控制，涉及一种面向极限转弯工况的车辆控制方法。、随着电驱动与智能底盘技术的发展，为提升车辆转弯过程的横摆稳定性与车身姿态稳定性，引入了分布式驱动电机、主动稳定杆等可独立控制的底盘执行器，使车辆能够实现转矩矢量分配和抗侧倾力矩调控，从轮胎纵向力分配、轮胎垂向载荷...

本申请涉及交通能源，尤其涉及一种基于碳泄露识别的策略优化方法、装置、存储介质、程序产品及计算机设备。、碳泄露是指实际的碳排放量高于理想情况下的碳排放量。、随着交通运输行业碳减排需求的不断提高，交通领域的各类低碳技术逐渐被推广，例如一些可以由用户来选择燃料掺混比例的车辆动力技术，可以通过提高...