技术总结
本实用新型涉及轨道车辆技术领域，公开了一种分级式吸能结构，其包括前端横梁、后端横梁、中间横梁、中间纵梁和边梁；前端横梁和后端横梁平行设置，前端横梁的两端分别通过边梁与后端横梁的两端连接，中间纵梁的两端与前端横梁的内侧以及后端横梁的内侧垂直连接，中间横梁平行设于前端横梁和后端横梁之间且与中间纵梁连接，中间纵梁的两侧间隔设有多个与其平行设置的吸能管，吸能管的两端分别与后端横梁以及中间横梁连接；中间纵梁与边梁组成一级吸能结构，吸能管形成二级吸能结构，吸能管与中间横梁的连接处填充有吸能蜂窝结构，形成三级吸能结构。本实用新型还公开了一种轨道车辆。本实用新型能够逐步降低冲击动能，吸能效果好。
技术研发人员：姜焙晨;王红伟;
受保护的技术使用者：中车青岛四方机车车辆股份有限公司;
文档号码：201721353428
技术研发日：2017.10.19
技术公布日：2018.05.11