.本发明属于矿井运人，涉及一种矿井运人装置，尤其为一种矿井斜巷辅助运人装置。.矿井斜巷的主要运人方式是采用斜巷人行车或者架空乘人装置，这些装置一般适用于主要运输巷道，不适合在没有输送机的回采巷道内使用，并且，这些设备的安装工程量大，运行期间占用巷道空间较大，维护成本高。在回采巷道内...

.本申请涉及铁路运输设备，特别是涉及一种铁路平车及其车体。.相关技术中，铁路平车的车体采用的是焊接结构，车体的端梁与牵引梁、侧梁焊接连接，枕梁与牵引梁、侧梁也焊接连接，相关部件间的交接结构(比如枕梁与牵引梁的连接结构)较为复杂，制造工艺性差；另外，由于车体长度较长，焊接操作时所需空...

.本发明属于货运架空索道，具体涉及一种双支承抱索器压板装置。.在使用四连杆重力式抱索器的货运架空索道系统中，货车与运载索的连接是通过四连杆重力式抱索器来实现的。在索道生产运行过程中，货车与运载索并不是始终都是连接在一起的，即货车在线路上运行时与运载索连接，而在站内工作时与运载索脱离...

.本发明涉及轨道交通安全，具体涉及一种基于大数据的城市轨道交通安保系统。.伴随高速发展的轨道交通，城市地铁也带来了如早晚客流高峰的常发性大客流、重大活动和节假日引发的偶发性大客流和因突发运营或治安事件引发的突发性大客流，如此巨大的客流量，给轨道交通安全管控带来巨大挑战。.经过不断的...

.本说明书公开一种移动体。.以往，已知有输送货物的移动体。例如，在专利文献中公开了一种输送车，在输送货物时基于加速度传感器的测定值来判定货物的状态是否稳定，若判定为货物的状态不稳定，则对作业者进行货物的重新装载指示。.现有技术文献.专利文献.专利文献：日本特开-号公报。发明内容.发明所要解...

一种lng/氢动能镂空式运行平台.本申请本属于轨道车辆，具体涉及一种lng/氢动能镂空式运行系统。.现有一种立体公交系统，车体横跨城区双车道沿轨道中低速运行，底部通行小车而不占路面。上述车体的动力系统，设置在车体下部(又称车腿)，空间狭窄。现有列车轮毂电机系统，车轮较厚、车...

.本申请涉及轨道车辆，具体而言，涉及一种牵引辅助集成应用的蓄电池、相关设计方法和地铁列车。.目前，地铁列车的牵引系统需要利用外部接触网提供的电量才能对地铁列车进行牵引，使地铁列车运行。但在无法设置接触网的区域、接触网与地铁列车的受电弓接触不良的区域或接触网出现断电的区域，都会导致地...

.本发明涉及运输车辆，具体涉及一种承载结构及车辆。.铁轨上运行的大型缓行车辆，一般承担大重量的运载工作。这种车辆的悬架结构，一般都有特殊的要求，该悬架结构存在安装制造精度、轨道铺设精度高低差引起的受力不均衡问题，需要确保悬架工作在材料弹性形变时，减小材料蠕变的影响。.然而，由于大型...

.本发明涉及轨道交通领域，具体涉及单轨道岔的驱动装置中的限位开关碰触台结构。.单轨交通的道岔转辙驱动装置有很多方式，如推拉杆、齿轮行走机构等，还有一种针对三、五开关型道岔转辙驱动道岔梁摆动的曲柄式驱动装置，如图所示的单轨交通五开关节型道岔示意图，曲柄式驱动装置a安装在道岔梁b上，在轨道交通...

.本发明实施例涉及轨道车辆领域，具体而言，涉及一种轨道车辆运行数据处理方法和装置。.城市轨道交通作为高速、大容量公共交通工具，在大众出行中变得日渐重要。伴随城市化步伐的加速，城市轨道交通运行线路越来越长，然而线路延长会导致车辆频繁停站，降低乘客乘坐舒适度体验，进而降低轨道交通对乘客的吸引力...

.本发明涉及悬挂固定设备，具体为一种列尾防脱落用固定卡具。.列尾装置全称：列车尾部安全防护装置，是用于货物列车取消守车后，在尾部无人职守情况下为提高铁路运输的安全性而研制的专用运输安全装置，设备应用计算机编码、无线遥控、语音合成、计算机处理技术，保证列车运行安全而设计生产的安全防护...

.本发明涉及轨道交通供电，具体涉及一种轨道交通供电管理方法及系统。.轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也...

.本发明涉及轨道列车速度检测，尤其涉及一种轨道列车速度检测方法。.线扫摄像机采用激光条对运动中的列车进行高频率扫描，采集扫描部位的条形图像，组合成完整的列车车身图。但是，受列车速度变化的影响，线扫摄像机在轨旁，采集的图像会出现畸变问题，这些畸变的图像对后续的目标检测和故障识别会产生...

.本发明涉及轨道车辆，特别涉及一种列车及其车头。.以高速列车为例，随着高速列车运行速度的不断提高，高速列车的空气动力学问题越显突出。高速列车的运行阻力随速度的提高而迅速增加，当高速列车的运行速度达到km/h时，空气阻力占全部阻力的％左右，因此降低高速列车的空气组力对提高高速列车的运...

.本发明涉及矿井作业安全设备，具体涉及一种井下作业用安全保障乘人设备。.矿井下发生坍塌或者其它危险灾害时，会造成巨大人员危害和财产损失，给井下作业工人生命安全造成极大威胁，目前井下安全通道主要是乘坐系统，类似于一种逃生的移动工具；.现有的乘坐系统主要由乘坐仓和通道组合而成，通道预先...

.本发明涉及通信技术与设备领域，具体涉及一种便携式智能型车载信号设备。.铁路信号作为铁路运输的重要技术设备，是提高铁路运输力，提升铁路运输效率，确保运输安全的重要保障。铁路信号向列车或调车车列发出行车指令或信息，以指示列车或调车车列的运行方向和运行速度，并实时显示列车或调车车列运行位置、线...

.本发明涉及山地(齿轨)轨道交通控制设备，具体涉及一种基于大坡度齿轨道岔的齿轨列车运行防护方法与系统。.山地(齿轨)轨道交通作为一种新型的轨道交通制式，具备爬坡能力强的特点，具有广泛的应用前景。齿轨铁路线路包括黏着区段和齿轨区段，在齿轨区段中，设置有齿轨道岔的区段即为；齿轨道岔区段...

.本发明属于轨道车辆，更具体地说，是涉及一种轨道车体结构和轨道车辆。.轨道发电车通常在车体的端部设置发电机组，发电机组需要通过特定的安装位安防在车体内，并进行固定；发电机组在工作时，会产生大量的热量；并且，部分轨道车辆需要进入高温潮湿环境中进行作业。.现有的发电机组在安装和后续维修...

.本发明属于机车自动驾驶，具体涉及到一种机车自动驾驶系统准点运行控制方法、装置及电子设备。.随着铁路行业的高速发展，如何提升铁路运输效率及智能化水平是当前轨道交通行业的研究热点。因此，对机车的安全、准点、平稳、节能运行要求也越来越高，无论是地面调度系统还是机车运营人员，都希望机车在...

.本发明涉及轨道车辆，尤其涉及轨道车辆的直线电机塞拉门。本发明还涉及设有所述塞拉门的轨道车辆。.长期以来，我国铁路客运列车的侧门一直采用钢制折页门，随着列车运行速度的提高，这种结构已经不能满足运用的要求。.动车组和高铁列车均已使用塞拉门代替传统的折页门，塞拉门是指门在整个开关的过程...