专利名称：具有前叉转动装置的折叠式滑板车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种具有前叉转动装置的折叠式滑板车，属于体育健身用品，适用于青、少年运动、健身和娱乐。
现有的折叠式滑板车，没有设置专门的前叉转动装置，因而转动力矩大，不能灵活、自如地转动车把。
本实用新型的目的是，为了解决上述问题，提供了一种可灵活、自如地转动车把、且无轴向窜动的具有前叉转动装置的折叠式滑板车。
本实用新型的任务是通过采用如下技术措施来实现的它主要由与把手连接的把立管、与把立管呈可调连接的联接管、与联接管固连的前叉立管、前叉上的前轮、套在前叉立管外的车前管、其与折叠装置立板固连，与拆叠装置横板固连的车架体后叉上设有后轮构成，其特征是，在车前管与前叉立管间、车前管上、下两端处分别设有滚动轴承或滑动轴承，或平面推力轴承，以减小前叉立管在车前管内转动时的摩擦阻力；在车架体底板的上表面设有防滑物料层，防止运动中踏脚滑出，从而提高了安全性。
本实用新型的优点是结构简单，转动灵活，轴向窜动小，安装方便，工作可靠。
图1是本实用新型一个实施例的前叉转动装置局部立体分解示意图，图2是本实用新型前叉转动装置放大的剖视示意图。
结合附图对本实用新型的结构和实施例说明如下本实用新型由与把手连接的把立管1，与把立管呈可调联接的联接管2，以调节把手的高、低，与联接管固连的前叉立管6，其下端设有前轮7，套于前叉立管外的车前管4的外圆面上与折叠装置9的立板固连，与折叠装置横板固连的车架体5的后叉上设有后轮8和弧形刹车板81构成，其特征是，在车前管4与前叉立管6之间，在车前管上、下两端处分别设有滚动轴承3，前叉立管上部与内挡环31及锁紧螺母(10)分别呈螺纹连接，下部与内挡环33呈紧配合，车前管4分别与外挡环32呈紧配合，标准钢珠设于内外挡环间；在车架体底板51的上表面设有防滑物料层11。
权利要求1.一种具有前叉转动装置的折叠式滑板车，由与把手连接的把立管(1)，与把立管呈可调连接的联接管(2)，与联接管固连的前叉立管(6)，其下端设有前轮(7)，套于前叉立管外的车前管(4)的外圆面上与折叠装置(9)的立板固连，与折叠装置横板固连的车架体(5)的后叉上设有后轮(8)和弧形刹车板(81)构成，其特征是，在车前管(4)与前叉立管(6)之间、在车前管上、下两端处分别设有滚动轴承(3)，前叉立管上部与内挡环(31)及锁紧螺母(10)分别呈螺纹连接，下部与内挡环(33)呈紧配合，车前管(4)分别与外挡环(32)呈紧配合，标准钢珠设于内外挡环间；在车架体底板(51)的上表面设有防滑物料层(11)。
2.按权利要求1所述的滑板车，其特征是，在车前管与前叉立管之间、在车前管上、下两端可分别设置滑动轴承。
3.按权利要求1所述的滑板车，其特征是，在车前管与前叉立管之间、在车前管上、下两端可分别设置平面推力轴承。
专利摘要一种具有前叉转动装置的折叠式滑板车,适用于运动、健身和娱乐。主要由把手、把立管、联接管、前叉立管、车前管、分别与车前管和车架体固连的折叠装置、前轮和后轮构成,特征是,在车前管和前叉立管间、在车前管上、下两端处分别设有滚动轴承或滑动轴承;在车架体底板的上表面设有防滑物料层。优点是:结构简单、转动灵活、轴向窜动小、安装方便、安全可靠等。
文档编号B62K17/00GK2413991SQ0024292
公开日2001年1月10日 申请日期2000年7月7日 优先权日2000年7月7日
发明者华纪平 申请人:华纪平