专利名称：木制滑板车底板改良结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种木制滑板车底板结构，尤其是一种可加强木制滑板车底板而防止其断裂的木制滑板车底板改良结构。
如图1所示，现有技术中，一般的木制滑板车1，其底板2是用木板2、夹板或是复合材料制成，最主要的作用在于追求质轻以及滑行时木制底板较有上下起伏之弹性感，但是其最主要的缺点就是在滑行时，骑乘者将整个身体重量完全由木制底板2承受，而一般木制底板2的强度不足，容易断裂、造成危险。
本实用新型的目的在于提供一种木制滑板车底板改良结构，使之完全可保有木制滑板车底板之优点，即质轻、滑行时较有上下起伏之弹性感并能加强底板，防止底板断裂。
为实现上述目的本实用新型采用如下技术方案木制滑板车底板改良结构，包括木制底板、前轮、后轮及一对连接锁块，连接锁块将该木制底板的两端锁固于该前轮及后轮，木制底板上下表面之任一表面在车身纵向设置一长条铁片，长条铁片的两端分别与前后连接锁块相连接，而且该条铁片完全贴置于木制底板的表面。
本实用新型与现有技术相比，由于在木制底板表面设置一长条铁片，因此，在保留木制滑板车优点的同时，又增强了其底板的强度。
本实用新型的
如下
图1为现有技术中的木制滑板车结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细的说明如图2所示，本实用新型的木制滑板车底板改良结构，包括木制底板2、前轮5、后轮6及一对连接锁块3、4，连接锁块3、4将该木制底板2的两端锁固于该前轮5及后轮6，木制底板2上下表面之任一表面在车身纵朝向设置一长条铁片7，长条铁片7的两端分别与前后连接锁块3、4相连接，而且该长条铁片7完全贴置于木制底板2的表面。
本实用新型的改进要点是在木制底板2之表面朝向两末端延伸之横向方向——亦即是在车身纵向设置一长条铁片7，使该长条铁片7完全贴置于木制底板2的表面，在组装上，只要将该长条铁片7的两端配合木制底板2的两末端一起由连接锁块3,4夹紧即可。因此，骑乘者一旦踩在木制底板2上(即踩在铁片7上)滑行滑板车，该铁片7可增加木制底板2的强度，可使木制底板2不易断裂。尤其是该铁片7的设置也可贴置于木制底板2之下表面，同样可达到加强木制底板2的作用。当然，如果在木制底板2之上表面及下表面皆贴设铁片7，其加强效过果更好。可见，无论在木制底板2之上表面或下表面贴置铁片7，或是两表面皆贴置铁片7都能加强木制底板2。
权利要求1．一种木制滑板车底板改良结构，包括木制底板、前轮、后轮及一对连接锁块，连接锁块将该木制底板的两端锁固于该前轮及后轮，其特征在于木制底板上下表面之任一表面在车身纵向设置一长条铁片，长条铁片的两端分别与前后连接锁块相连接，而且该条铁片完全贴置于木制底板的表面。
2．如权利要求1所述的木制滑板车底板改良结构，其特征在于该木制底板之上、下两表面皆贴置有铁片者。
专利摘要本实用新型涉及一种木制滑板车底板结构,尤其是一种可加强木制滑板车底板而防止其断裂的木制滑板车底板改良结构。它包括木制底板、前轮、后轮及一对连接锁块,连接锁块将该木制底板的两端锁固于该前轮及后轮,木制底板上下表面之任一表面在车身纵向设置一长条铁片,长条铁片的两端分别与前后连接锁块相连接,而且该条铁片完全贴置于木制底板的表面。本实用新型与现有技术相比,由于在木制底板表面设置一长条铁片,在保留木制滑板车优点的同时,又增强了其底板的强度。
文档编号B62K17/00GK2454255SQ0026251
公开日2001年10月17日 申请日期2000年11月14日 优先权日2000年11月14日
发明者廖学湖 申请人:信隆车料(深圳)有限公司