一种能自动避让轮胎的侧门结构的制作方法

专利名称：一种能自动避让轮胎的侧门结构的制作方法
专利说明
所述技术领域本实用新型是关于工程车机罩上的具有避让轮胎功能的一种侧门。
上述前二种侧门均为横开式侧门，实际上是两个门，结构复杂，间隙不易保证，外型不美观，开启关闭也不方便。后一种把侧门开得过小则减小了维修空间。
本实用新型的技术方案是采用整体式的一块大侧门和用于避开轮胎的一块小挡板组合，再加上小挡板的自动提升机构而成；大侧门和小挡板之间用铰链连为一体，在小挡板和机罩之间有一根拉线连接，拉线的一端用固定支架挂接在机罩上，另一端用固定支架挂接在小挡板上。
在侧门横向打开的过程中，由于拉线的作用，小挡板会随着侧门的打开而不断向上翻转，从而达到自动避开轮胎的效果，而侧门关闭时，小挡板由于自重会自动回复原位。
本实用新型的积极效果是①采用单门形式、结构简单、易于制造；②操作起来简单、方便，小挡块随大侧门的开启和关闭自动翻开和关闭；③侧门可以位置较低，便于维修；
④可用多种材料制造，外表简单美观。


图1是本实用新型的主视图；图2是本实用新型的俯视图；图3是本实用新型的右视图。
图中，1.大侧门，2.铰链，3.小挡板，4.拉线，5.固定支架，6.机罩，7.固定支架，实线A为关门位置，虚线B为开门位置。
权利要求1.一种能自动避让轮胎的侧门结构，其特征是它包括一个整体式大侧门(1)、和大侧门(1)连接为一体的的小挡板(3)、在小挡板(3)和机罩(6)之间有一拉线(4)和固定支架(5)、(7)组成的拉线自动提升机构。
2.根据要求1所述的能自动避让轮胎的侧门结构，其特征是大侧门(1)和小挡板(3)之间用铰链连接。
3.根据要求1所述的能自动避让轮胎的侧门结构，其特征是拉线自动提升机构中的接线(4)的一端挂接在机罩(6)上的固定支架(5)上，另一端挂接在小挡板(3)上的固定支架(7)上。
专利摘要本实用新型公开了一种工程车辆用能自动避让轮胎的侧门结构。它由大侧门(1)和小挡板(3)及拉线提升机构组成，大侧门和小挡块之间有铰链连接为一体，拉线(4)的两端分别通过固定支架(5)、(7)挂接在机罩(6)和小挡板(3)上，小挡板(3)可随大侧门(1)的横向打开向上自动翻转。本实用新型外型美观，结构简单、操作方便。
文档编号B62D25/00GK2571956SQ02263840
公开日2003年9月10日 申请日期2002年8月20日 优先权日2002年8月20日
发明者殷琳, 沈勇, 魏林, 付祥斌 申请人:徐州装载机厂