专利名称：摩托车鼓式制动器前后盖多孔测试导向量板的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及一种测量工具，具体地说是一种摩托车鼓式制动器前后盖多孔测试导向量板。
二背景技术：
摩托车是一种重要的交通工具，其中摩托车的制动器质量好坏直接关系到人们的生命安全。摩托车鼓式制动器前后盖上孔的位置精度要求很高，目前摩托车鼓式制动器前后盖上三个孔间的尺寸及位置精度依靠机床导向加工，直接用直尺、芯棒测量，它的缺点是1、误差大；2、测量复杂；3、导向稳定性差。
三
发明内容
本实用新型的发明目的是提供一种测量方便、精度高且导向性好的摩托车鼓式制动器前后盖多孔测试导向量板。
本实用新型的发明目的是这样来实现的一种摩托车鼓式制动器前后盖多孔测试导向量板，其特征是它包括基板和孔系列，所述孔系列是根据摩托车鼓式制动器前后盖上各孔的位置和尺寸精确布置在基板上的通孔。
在WY125摩托车鼓式制动器前后盖多孔测试中，所述基板为圆形钢板，所述孔系列是根据摩托车鼓式制动器前后盖上各孔的位置和尺寸精确布置在圆形钢板上的四个通孔。所述孔系列中有一中心通孔位于圆形钢板的中心，另一通孔位于中心通孔的一侧，另外两个通孔位于中心通孔的另一侧，且均匀设置在中心通孔与另一通孔圆心连线的两侧。
在CG125摩托车鼓式制动器前后盖多孔测试中，所述基板为条形钢板，所述孔系列是根据摩托车鼓式制动器前后盖上各孔的位置和尺寸精确布置在条形钢板上的两个通孔和一个与条形基板边缘开口槽相连的半圆通孔。所述两个通孔和一个半圆通孔的圆心均位于条形钢板的轴向中心线上。
与现有技术相比，本实用新型将摩托车鼓式制动器前后盖多孔布置形式精确地固定在基板上，它的优点是1、由于多孔测试导向量板经坐标镗或线切割加工出所需的孔系列及形状，因而精度高；2、配以芯棒，可直接检验孔的通、止情形和位置精度，测量可靠方便；3、可以作为夹具的导向板，在简单机床上逐一地以加工好的孔为基准，一次性或多次性加工多孔，还可以固定其中一边孔，用手持或柔性支撑的方法加工其余的孔，导向稳定性好。
四
图1是本实用新型一种实施例的示意图；图2是本实用新型另一种实施例的示意图；图3是摩托车鼓式制动器前后盖剖面图。
五具体实施方式
一种本实用新型所述的WY125摩托车鼓式制动器前后盖多孔测试导向量板，它包括基板1和孔系列2。所述基板1为圆形钢板，钢板的厚度为15毫米，所述孔系列2是根据WY125摩托车鼓式制动器前后盖上各孔的位置和尺寸精确布置在圆形钢板上的四个通孔。所述孔系列2中有一中心通孔φ15位于圆形钢板的中心，另一通孔φ14位于中心通孔的一侧相距52毫米，另外两个通孔2-φ8位于中心通孔的另一侧也相距52毫米，且均匀设置在中心通孔与另一通孔圆心连线的两侧各为10毫米。
另一种本实用新型所述的CG125摩托车鼓式制动器前后盖多孔测试导向量板，它包括基板1和孔系列2。所述基板1为条形钢板，钢板的厚度为15毫米，所述孔系列2是根据CG125摩托车鼓式制动器前后盖上各孔的位置和尺寸精确布置在条形钢板上的两个通孔，其中中心通孔φ12，与另一通孔φ14相距43毫米，在中心通孔的另一侧也相距43毫米处设有一半圆通孔φ10，条形钢板1边缘开口槽4的宽度为10毫米。
权利要求1.一种摩托车鼓式制动器前后盖多孔测试导向量板，其特征是它包括基板(1)和孔系列(2)，所述孔系列(2)是根据摩托车鼓式制动器前后盖上各孔的位置和尺寸精确布置在基板(1)上的通孔。
2.根据权利要求1所述的摩托车鼓式制动器前后盖多孔测试导向量板，其特征是所述基板(1)为圆形钢板，所述孔系列(2)是根据摩托车鼓式制动器前后盖上各孔的位置和尺寸精确布置在圆形钢板上的四个通孔。
3.根据权利要求2所述的摩托车鼓式制动器前后盖多孔测试导向量板，其特征是所述孔系列(2)中有一中心通孔(3)位于圆形钢板的中心，另一通孔位于中心通孔(3)的一侧，另外两个通孔位于中心通孔(3)的另一侧，且均匀设置在中心通孔(3)与另一通孔圆心连线的两侧。
4.根据权利要求1所述的摩托车鼓式制动器前后盖多孔测试导向量板，其特征是所述基板(1)为条形钢板，所述孔系列(2)是根据摩托车鼓式制动器前后盖上各孔的位置和尺寸精确布置在条形钢板上的两个通孔和一个与条形基板(1)边缘开口槽(4)相连的半圆通孔(5)。
5.根据权利要求4所述的摩托车鼓式制动器前后盖多孔测试导向量板，其特征是所述两个通孔和一个半圆通孔(5)的圆心均位于条形钢板的轴向中心线上。
专利摘要本实用新型公开了一种测量方便、精度高且导向性好的摩托车鼓式制动器前后盖多孔测试导向量板，它包括基板和孔系列，所述孔系列是根据摩托车鼓式制动器前后盖上各孔的位置和尺寸精确布置在基板上的通孔，与现有技术相比。本实用新型精度高、测量可靠方便、导向稳定性好，它特别适用于摩托车鼓式制动器前后盖孔加工工艺中。
文档编号B62L1/00GK2640669SQ0327804
公开日2004年9月15日 申请日期2003年8月26日 优先权日2003年8月26日
发明者陈军 申请人:陈军