专利名称:用于自行车的稳定装置的制作方法
本实用新型涉及的是一种稳定装置，特别是一种用于自行车的稳定装置。
目前使用的自行车要停放时，靠侧边的倾斜支架支撑，其缓慢行驶的稳定性差。在拥挤的公路上骑行自行车暂停时，骑车人必须及时用脚支地或下车，以保持人、车的稳定状态，否则则容易发生翻车撞人的交通事故。
本实用新型的目的是为了设计一种用于自行车暂停特别是紧急暂停时，骑车人无须用脚支地或下车就能保持整车稳定安全站立的稳定装置。
本实用新型是这样来实现的本实用新型由停立操纵机构、刹车旋臂条、连动机构、连杆、前支臂、定位机构、足架足轮机构、后支臂组成，停立操纵机构包含停立机构把手、一端与停立机构把手连接而另一端与刹车旋臂条连接的拉杆，定位机构中包含支架板，装在支架板上的中心轴，定位轮、定位连杆，定位轮轴穿过定位连杆和支架板上方的滑动槽将定位连杆与支架板的另一侧的定位轮连接成整体，扭力弹簧装在定位连杆和定位轮轴上，足架足轮机构中包含足架活动板、足架、足轮轴和足轮，足架活动板上有定位槽，足架活动板经中心轴、下限位轴而连接在支架板上，当足架足轮机构随中心轴旋转下落时，定位轮落入定位槽中，连杆的一端与连动机构相连，另一端固定在通过支架板上的月牙槽的与足架活动板连动的下限位轴上。
本实用新型中的足架活动板和足架连接处装有弹簧支板，在支架板的内侧上前方固定有弹簧支柱，拉伸弹簧的两端分别固定在弹簧支板和弹簧支柱之间。
本实用新型中的停立操纵机构中有限位环、停立限位把手、限位挂钩。
本实用新型中的连动机构由连动支杆、连动杆和固定在连动杆上的推杆组成。
自行车装上本实用新型后，既继承了自行车的简单、轻便、实用的特点，又满足了在骑行中暂停或紧急暂停时，骑车人无须下车，就可保持整车稳定安全站立的需要，也能提高缓慢骑行的稳定性。本实用新型还具有停车支架的功能。
下面结合附图详细说明本实用新型的实施例图1本实用新型用于自行车上的装配图图2停立操纵机构装配图图3本实用新型用于自行车上的侧视图图4本实用新型处于收起状态时各另件相关位置图图5本实用新型处于停立状态时各另件相关位置图图6本实用新型用于自行车上的后视图图7定位机构中各另件的相关位置立体图以上图中各序号的说明1 停立操纵机构 2 限位环 3 停立限位把手 4 限位挂钩 5 停立机构把手 6 拉杆 7 刹车旋臂条 8 连动机构 9 连动支杆 10 连动杆 11 推杆 12 连杆 13 前支臂 14 前支臂固定座 15 前限位轴 16 定位机构 17 支架板 18 中心轴 19 定位轮 20 定位连杆 21 定位连杆轴 22 定位轮轴 23 定位横杆 24 扭力弹簧 25 足架足轮机构 26 足架活动板 27 足架 28 足轮轴 29足轮 30 下限位轴 31 弹簧支板 32 拉伸弹簧 33 弹簧支柱 34 后支臂 35 后限位轴 36 连杆螺纹轴 37 刹车夹片 38 全缝盒图1是本实用新型用于自行车上的装配图。本实用新型由停立操纵机构1、刹车旋臂条7、连动机构8、连杆12、前支臂13、定位机构16、足架足轮机构25、后支臂34组成(参见图3)。停立操纵机构1中的限位环2、停立限位把手3固定在自行车车把的前部，限位挂钩4与停立限位把手3相连，停立机构把手5在本实施例中就是原自行车刹车手把(参见图2)，一端与停立机构把手5相连的拉杆6的另一端连接在刹车旋臂条7上(参见图3)。连动机构8由连动支杆9、连动杆10和装在连动杆10上的推杆11组成，连动支杆9的上端固定在刹车旋臂条7上(连动机构8可做成一个整体)，连杆螺纹轴36将连动杆10固定在连杆12的滑动槽的前端，定位机构16中有左、右支架板17，装在支架板17上的中心轴18、定位连杆20的中部经定位连杆轴21固定在支架板17的上前方的内侧面上且能绕定位连杆轴21旋转移动，定位轮轴22穿过定位连杆20的上端部和支架板17上方的滑动槽将定位连杆20与支架板17另一侧的定位轮19连成整体。扭力弹簧24装在定位连杆20和定位轮轴22上。前限位轴15将二前支臂13的下端分别固定在左、右支架板17上且将左、右支架板连接起来，保证在左、右支架板17内侧有一个固定距离为94毫米(这样自行车稳定度大)，两前支臂13的上端分别与两前支臂固定座14连接，两前支臂固定座14则紧固在自行车后轮护泥罩的前端下部与中轴的后方向的两根平行支管上，左、右支架板17的上部后端由两根后支臂34的前端经后限位轴35连接起来，其后支臂34的后端经螺钉、螺母、刹车夹片37分别固定在自行车车架的两根平行支管上(参见图3)与自行车融为一体。足架足轮机构25中的左、右足架活动板26(其内侧间调好一定距离约大于左、右两支板的外侧距离)的下端与足架27中横段上方电焊成一体，足架27的弯曲下方的两端分别电焊上足轮轴28，使左、右足架活动板26到足轮轴28焊接成一个具有刚性的整体，足轮29固定在足轮轴28上(参见图4、图5)，已形成整体的足架足轮机构25的左、右二足架活动板26经中心轴18、下限位轴30分别连接在左、右支架板17的外侧，并能以中心轴18为圆心旋转移动。在足架27的中横段上方固定好弹簧支板31、拉伸弹簧32则固定在弹簧支板31和支架板17的上前方的弹簧支柱33上，使足架活动板26下端的足轮29绕中心轴18旋转时有一动力源，足架活动板26上有一定位槽，当足架足轮机构25绕中心轴18旋转下落时，定位轮19落入定位槽中定位而使整车稳定，连杆12的另一端固定在通过支架板17上的月牙槽与足架活动板26连动的下限位轴30上。本实施例中的前限位轴15、后限位轴35、下限位轴30均用钢管弯曲而成。
自行车在行走中如要停立并能使骑车人在自行车上仍保持左、右平衡，无须下车，手摄停立机构把手5，使刹车旋臂条7向前旋转一个角度，而与刹车旋臂条7相连的连动机构8相应旋转且向前移动一段距离，此时连动机构8中的推杆11和连杆12同时移动作功，推杆11向前移动一段距离，便放松压在定位连杆20上的力，使定位连杆20在其上扭力弹簧24作用下使上端的定位轮19以定位轮轴22为圆心顺时针向下移动以达到随时可以锁闭在足架活动板26上端部的定位槽内，与此同时，随着连动机构8的向前移动带动连杆12移动，使固定连杆12的下限位轴30和其相连的足架足轮机构25克服拉伸弹簧32的拉力向下旋转移动，当足轮29完全与地面接触并立定的同时，在推杆11的作用下定位连杆20已脱离推杆11一小段距离，定位轮19在其扭力弹簧24的作用下也完全进入足架活动板26的定位槽内紧紧地锁闭着足架足轮机构25的旋转移动，保证了行走中立定后骑车人在车上能左、右平衡，不会倒下车。当稳定装置的足轮29已安稳地立在地面，而刹车还未完全进入到停立状态，如要进入完全的停立状态，骑车人只需再摄停立机构把手5向上一小段距离，此时刹车夹片37就能紧紧地靠在自行车的轮缘边上，自行车处在完全的停立状态。相反，停止足轮29立停状态，收起足轮29，只需要完全放松停立机构把手5，使其恢复到原来的位置(参见图2中虚线部位)，此时刹车旋臂条7在其本身的扭力弹簧24作用下复归原位，连动的刹车夹片37也复归原位，完全脱离自行车轮缘。而连接在刹车旋臂条7上的连动机构8也恢复到原来的位置，在连动机构8复归原位的过程中，固定在连动杆10上的推杆11和连杆12同时作功，推杆11向后(逆时针向上)移动，紧靠在定位连杆20上，并压迫其向下移动，定位连杆20以定位轮轴22为圆心同时压迫扭力弹簧24，使其上端的定位轮19向上抬起而脱离足架活动板26上端部的定位槽，同时连动杆10向后移动，放松了对连杆12的拉力，其连接在连杆12的另一端的下限位轴30、及与其相连的足架活动板26、足轮29等，在其两根拉伸弹簧32的作用下，迅速地向后(逆时针向上)收抬起足轮29。自行车由停立时的四点着地到收抬起足轮29后的两点着地，恢复了骑动车时的原来状态。
本实用新型还能起到停车后的脚架作用。只要紧摄停立机构把手5，足轮29就能立即放下而立，将停立限位把手3向下压旋转一个角度，使其下端的限位挂钩4的钩槽部将停立机构把手5钩挂住(参见图2)，这样足轮29放下立地后就能始终保持在下立的位置而起到脚架的作用。
权利要求
1.一种用于自行车的稳定装置，其特征在于①稳定装置由停立操纵机构[1]、刹车旋臂条[7]、连动机构[8]、连杆[12]、前支臂[13]、定位机构[16]、足架足轮机构[25]、后支臂[34]组成。②停立操纵机构[1]中包含停立机构把手[5]、一端与停立机构把手5连接而另一端与刹车旋臂条[7]连接的拉杆[6]，③定位机构[16]中包含支架板[17]、装在支架板[17]上的中心轴[18]、定位轮[19]、定位连杆[20]，定位轮轴[22]穿过定位连杆[20]和支架板[17]上方的滑动槽将定位连杆[20]与支架板[17]另一侧的定位轮[19]连接成整体，扭力弹簧[24]装在定位连杆[20]和定位轮轴[22]上。④足架足轮机构[25]中包含足架活动板[26]、足架[27]、足轮轴[28]和足轮[29]，足架活动板[26]经中心轴[18]而连接在支架板[17]上。
2.如权利要求
1所述的稳定装置，其特征在于所述的足架活动板〔26〕与足架〔27〕的连接处装有弹簧支板〔31〕，在弹簧支板〔31〕和固定在支架板〔17〕上的弹簧支柱〔33〕间连接有拉伸弹簧〔32〕。
3.如权利要求
1或2所述的稳定装置，其特征在于所述的稳定装置中的停立操纵机构〔1〕中有限位环〔2〕、停立限位把手〔3〕、限位挂钩〔4〕。
4.如权利要求
1或2所述的稳定装置，其特征在于所述的稳定装置中的连动机构〔8〕由连动支杆〔9〕、连动杆〔10〕和紧固在连动杆〔10〕上的推杆〔11〕组成。
5.如权利要求
3所述的稳定装置，其特征在于所述的稳定装置中的连动机构〔8〕由连动支杆〔9〕、连动杆〔10〕和紧固在连动杆〔10〕上的推杆〔11〕组成。
专利摘要
本实用新型是一种用于自行车的稳定装置，由停立操纵机构、刹车旋臂条、连动机构、连杆、前支臂、定位机构、足架足轮机构、后支臂等组成。自行车附加了本实用新型后，既继承了自行车的简单、轻便、实用的特点，又满足了在骑行中暂停或紧急暂停时，骑车人无须下车就可保持整车稳定安全站立的需要。同时也能提高缓慢骑行时的稳定性。本实用新型还具有停车支架的功能。
文档编号B62H1/00GK87205167SQ87205167
公开日1988年3月23日 申请日期1987年9月9日
发明者毛友光 申请人:毛友光导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan