专利名称：车门的装饰件安装结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及把装饰件安装在车门外面板的外表面上的车门装饰件安装结构。
背景技术：
以往，侧面装饰件布置成从车门主体的下部外表面延伸到比车门主体的下端更下方。在侧面装饰件上部的上下两个部位上，以沿着车门主体的外面板的方式突出设有安装部分，在这个安装部分，沿前后方向隔开适当间隔安装有夹子，利用该夹子把侧面装饰件固定在车门主体的外面板上。此外，在下方的安装部分的下方位置上，在侧面装饰件的内表面上粘合着缓冲部件，这种缓冲部件构成为压接在车门主体的外面板上，以防止侧面装饰件上下方向的中间部分在内外方向上振动。侧面装饰件的下端固定在安装于车门主体下端部上的托架的下端，并由其支撑着。托架的上部用夹子固定在安装于车门主体的外面板的下端部上，并且延伸到比车门主体下边缘更下方，在其下端朝向外侧形成有折弯部分，侧面装饰件的下端边缘与折弯部分的下面重合，并用夹子将其固定，所述夹子布置成在上下隔开间隔，并且在前后方向上隔开适当间隔。另一方面，在车身两侧下部的踏脚板的下部，设有支撑着滑动门的下端部，使滑动门能自由滑动的滑动导轨，而滑动导轨与车门主体的内面板的下端部隔开规定的空隙相对置。此外，还公开有如下的车门的侧面装饰件的安装结构，即在托架的中间部分，在比车门主体下端更下方的位置上，设有比车门主体的内表面更向内侧突出的突出部分，以便堵塞车门主体与导轨的下端的空隙的下部(参照日本特许文献1)。按照这种车门的侧面装饰件的安装结构，其用托架把延伸到比车门主体的下端更下方的侧面装饰件安装在车门主体上，在该侧面装饰件的安装结构中，由于在托架的中间部分，在比车门主体的下端更下方的位置上，设置了比车门主体的内表面更向内侧突出的突出部分，以堵塞车门主体与车身的空隙的下部，所以能借助于这个突出部分，来防止冰雪和雨水在行驶中从下方进入车门主体与车身的空隙中，从而能切实消除由于这些冰雪和雨水的堵塞和结冰而损害开关功能的危险。此外，由于仅在托架上形成突出部分，所以结构的价格低廉，还由于设置在托架上的突条部分能起加强筋的功能，所以能获得如下效果，即能提高托架的刚性，并提高侧面装饰件的安装精度和安装刚性。
特开平11-301369号公报发明内容可是，在上述现有技术的车门侧面装饰件的安装结构中，在侧面装饰件的上部的上下两个部位上，以沿着车门主体的外面板的方式，突出设有安装部分，在该安装部分，在前后方向隔着适当间隔安装有夹子，利用该夹子把侧面装饰件固定在外面板上，所以，在用夹子把车门的侧面装饰件(装饰件)固定在车门外面板上时，在夹子的前端部在车门内部突出，而车门内部空间窄小的情况下，就存在不能把装饰件安装在车门外面板上的问题。
本发明就是有鉴于这种情况而提出来的，其目的是，提供一种即使在车门内部空间窄小的情况下，也能把装饰件安装在车门外面板上的车门装饰件安装结构。
为解决上述问题，本发明的车门装饰件安装结构采用了下述那样的装置。
即，本发明之一的车门装饰件安装结构，它是一种可将装饰件安装在车门外面板的外表面上的安装结构，其特征在于，上述装饰件的上部粘接在上述外面板上，并支撑于沿着车辆的前后方向延伸的长形的第一托架上，上述装饰件的下部，支撑在安装于上述外面板的下端部上的第二托架上，在上述装饰件的中间部分，由紧固部件把上述装饰件的内表面与上述外面板的外表面紧固在一起。
此外，本发明之二的车门装饰件安装结构，是在本发明之一中，还具有下列特征，即，在上述紧固部件的紧固面上，即面对于上述装饰件的内表面和上述外面板的外表面上的紧固面上，形成粘接层。
根据本发明之一的车门装饰件安装结构，其把装饰件安装在车门外面板的外表面上，在该车门装饰件安装结构中，由于装饰件的上部粘接在上述外面板上，并支撑在沿着车辆的前后方向延伸的长形的第一托架上，装饰件的下部，支撑在安装于上述外面板的下端部上的第二托架上，装饰件的中间部分，用紧固部件把上述装饰件的内表面与上述外面板的外表面紧固在一起，因第一托架粘接在车门外面板的外表面上，所以，在安装装饰件时，用于将装饰件安装在车门外面板的外表面的夹子等，不会在车门的内部突出，即使在车门内部空间窄小的情况下，也能把装饰件安装在车门外面板上，从而能获得将装饰件安装在车门外面板的外表面上的很高的通用性。此外，由于第一托架做成长形，即使在通过粘接把它安装在车门外面板上的情况下，也能确保把装饰件安装在车门外面板上的接合强度。此外，特别是对于大型装饰件来说，由于用紧固部件来紧固装饰件的中间部分，抑制了由于车辆行驶而造成的装饰件的振动，从而能提高粘接在车门外面板上的第一托架，以及安装部分相对于车门的耐久性，并且还能抑制因从外部作用在装饰件上的冲击而产生的装饰件相对于车门外面板的位置的错移，能把装饰件稳定地安装在第一托架上。
此外，根据本发明之二的车门装饰件安装结构，由于紧固部件在紧固于装饰件的内表面和外面板的外表面上的紧固面上，形成了粘接层，紧固部件用粘接层紧固在装饰件的内表面上，所以将紧固部件安装在装饰件上变得很容易，并且，装饰件在车门外面板的接合也能够很牢靠。此外，由于装饰件的中间部分用紧固部件紧固在车门外面板上，所以很容易进行把装饰件安装在车门外面板上的作业。
图1是表示使用本发明的车门装饰件安装结构，把车门装饰件安装在车辆的车门上的状态的立体图；图2是图1中的左滑动门装饰件的平面图；图3是沿图1中的左滑动门装饰件的B-B线的断面图；图4是用来说明将图1中的左滑动门装饰件安装在车辆上的工序2的图，表示把第一镂空纸板固定在左滑动门上的方法的立体图；图5是用来说明将图1中的左滑动门装饰件安装在车辆上的工序3的图，(a)表示把第一镂空纸板固定在左滑动门上的状态的立体图；(b)表示在第一镂空纸板的定位孔上作记号的方法的平面图；图6是用来说明将图1中的左滑动门装饰件安装在车辆上的工序4的图，(a)表示把第一镂空纸板固定在左滑动门上，并在其定位孔上作记号的状态的立体图；(b)表示在第一镂空纸板的第一托架切口部分上作记号的方法的立体图；图7是用来说明把图1中的左滑动门装饰件安装在车辆上的工序5的图，(a)是用第二镂空纸板并作记号的方法的立体图；(b)是用第二镂空纸板并作记号的状态的立体图；图8是用来说明把图1中的左滑动门装饰件安装在车辆上的工序6的图，(a)是用第三镂空纸板并作记号的方法的立体图；(b)是使第二和第三镂空纸板贴合在左滑动门上的状态的立体图；图9是用来说明把图1中的左滑动门装饰件安装在车辆上的工序7的图，(a)是表示把第一托架贴合在工序3到工序6中所做的记号上的状态的立体图；(b)是表示把第一托架贴合在工序3到工序6中所做的记号上，并在第一托架的下端画线的状态的立体图；图10是用来说明把图1中的左滑动门装饰件安装在车辆上的工序8的图，表示把第一托架的双面胶带的隔离纸剥离下来的状态的立体图；图11是用来说明把图1中的左滑动门装饰件安装在车辆上的工序9的图，是表示把第一托架接合在左滑动门上的方法的立体图；图12是用来说明把图1中的左滑动门装饰件安装在车辆上的工序10的图，是表示把车辆侧双固定(dual lock)(注册商标)接合件紧固在左滑动门上的方法的立体图；
图13是用来说明把图1中的左滑动门装饰件安装在车辆上的工序11的图，(a)是表示与在工序3所作的记号对准并粘贴密封件的状态的立体图；(b)是表示与在工序3所作的记号对准并粘贴密封件的方法的图；图14是用来说明把图1中的左滑动门装饰件安装在车辆上的工序12的图，是表示把左滑动门装饰件的双面胶带的隔离纸剥离下来，并在该部位上粘贴分离胶带的隔离纸的方法的立体图；图15是用来说明把图1中的左滑动门装饰件安装在车辆上的工序13的图，是表示把装饰件隔离块(block)的双面胶带的隔离纸、以及在工序13中粘贴上去的分离胶带的隔离纸的端部剥离之后的状态的立体图；图16是用来说明把图1中的左滑动门装饰件安装在车辆上的工序14的图，是表示把左滑动门装饰件安装在粘接于左滑动门上的第一托架的方法的图；图17是用来说明把图1中的左滑动门装饰件安装在车辆上的工序15的图，(a)是表示把左滑动门装饰件安装在左滑动门上的方法的立体图；(b)是表示把第二托架安装在左滑动门上的方法的立体图；(c)是表示第二托架已经安装在左滑动门上时的状态的立体图；图18是用来说明把图1中的左滑动门装饰件安装在车辆上的工序16的图，表示用夹子把左滑动门装饰件固定在第二托架上的方法的立体图。
标号说明26左滑动门装饰件(装饰件)；32车门外面板；34第一托架；38车辆侧双固定(注册商标)接合件(紧固部件)；40双面胶带(粘接层)；42第二托架；54装饰件侧双固定(注册商标)接合件(紧固部件)；56双面胶带(粘接层)。
具体实施例方式
下面，根据
本发明的车门的装饰件安装结构的实施方式。图1～图18是说明本发明的车门的装饰件安装结构的一实施方式的图。
图1是表示使用本发明的车门的装饰件安装结构，并把装饰件安装在车辆10的车门上的状态的立体图。另外，在图1中，从箭头A方向看车辆10来规定左右方向。在右前车门12上，设有右前车门装饰件14。在左前车门16上，设有左前车门装饰件18。在右滑动门20上设有右滑动门装饰件22。在左滑动门24上设有左滑动门装饰件26。在右前车门12和右滑动门20的下端部，设有右侧下裙板28。在左前车门16和左滑动门24的下端部，设有左侧下裙板30。
图2是左滑动门装饰件26(下文中，只称之为装饰件26)的平面图。图3是装饰件26的B-B线的断面图。在车门外面板32上的接合装饰件26部位的上部，用双面胶带36把第一托架34粘着在车门外面板32上。第一托架34在车辆的前后方向上形成为大致长板状。第一托架34的上端部形成为向斜上方弯曲，并且其前端部大致与外面板32平行。在车门外面板32的接合装饰件26部位的上下方向的大致中央部分上，隔开规定的间隔，用双面胶带40粘着车辆侧双固定(注册商标)接合件38，其以规定间隔在车辆前后方向上形成为较长尺寸。在车门外面板32的接合装饰件26部位的下部，设有第二托架42。第二托架42形成有弯曲部分42a，弯曲成夹持着车门的内面板44和车门外面板32，并且使板状部件的表面彼此相对；以及一个端部42b，其形成在弯曲部分42a的车辆左侧即一方的前端部分上，并在车辆的左方大致水平地延伸着。在第二托架42的一个端部42b上，形成向上方突出的大致呈圆形的圆形突出部分42c。在第二托架42的圆形突出部分42c的大致中央部分上，形成了能穿过夹子46的第二托架通孔42d。第二托架42的弯曲部分42a的车辆右侧即另一个前端部分，形成为相对于弯曲部分42a的大致直线状延伸的向外弯曲部位。
装饰件26向车辆一侧即右面部分开口，并且在车辆前后方向形成为较长尺寸。装饰件26倾斜成，从上端部一直到下端部车辆左右方向的深度变大。在装饰件26的上端部上，形成了在车辆侧面即右面部分向下突出的卡合部分48，其卡合在车门外面板32与第一托架34的前端部分之间的空隙中。此外，在装饰件26上端部的车辆侧面即右部的表面上，粘着双面胶带50。在装饰件26上下方向的大致中间部分，在与粘着在车门外面板32上的车辆侧双固定(注册商标)接合件38相对应的部位，在车辆的前后方向上以规定的间隔，形成了从装饰件26的内表面呈矩形突出的突出部分52。在装饰件26的矩形突出部分52的上面，用双面胶带56粘着装饰件侧双固定(注册商标)接合件54。在装饰件26的车辆上下方向的下部，在装饰件26的正面壁的内表面上，用双面胶带63粘着装饰件隔离块58，隔离块58的车辆侧的表面形成为与车门外面板32表面的形状一致。装饰件隔离块58的车辆侧的表面用双面胶带64粘着在车门外面板32上。在装饰件26的下端部，在与第二托架42相对应的部位上，形成了装饰件通孔66，其用于把装饰件26用夹子46固定在第二托架42上。
接着，说明把具有上述结构的装饰件26安装在车辆10上的工序。图4～图18是用于说明把装饰件26安装在车辆10的车门上的工序的图。
一开始，用脱脂洗涤剂将安装有和镂空纸板68的左滑动门24的部位清洗干净(工序1)，该第一托架34用于把装饰件26安装在左滑动门24(以下，仅称为滑动门24)上，镂空纸板68用于使车辆侧双固定(注册商标)接合件38和第二托架42定位。
接着，如图4所示，使滑动门24的下侧和后侧的端部与滑动门24的曲面的端部即R止挡部分对准，并用粘合胶带之类，把镂空纸板68(第一镂空纸板)固定在滑动门24上(工序2)。
接着，如图5所示，用记号笔等，在镂空纸板68上形成的定位孔上标出记号(工序3)。在镂空纸板68上形成有用于使第一托架34定位的第一托架定位孔34a；用于使车辆侧双固定(注册商标)接合件38定位的车辆侧双固定(注册商标)接合件38的定位孔38a；以及用于使第二托架42定位的第二托架定位孔42e。
接着，如图6所示，用记号笔等，在第一托架切口部分34b上标出记号(工序4)。该第一托架切口部分34b用于定位第一托架34，其形成在镂空纸板68的上端部的车辆前端部和车辆后端部上。
接着，如图7所示，使车辆前侧用镂空纸板70(第二镂空纸板)与图5中的在第一托架定位孔34a、34a处标记的车辆前方的两个部位上的记号对准，并用记号笔等，在车辆前侧用镂空纸板70的箭头72所示的滑动门24的位置上标出记号(工序5)。
接着，如图8所示，使车辆后侧用镂空纸板74(第三镂空纸板)与图5中的在第一托架定位孔34a、34a处标记的车辆后方的两个部位上的记号对准，并用记号笔等，在车辆后侧用的镂空纸板74的箭头76所示的滑动门24的位置上标出记号(工序6)。
接着，如图9所示，使第一托架34的车辆前后侧，与图6中的在第一托架切口部分34b上标记的车辆前后方向的两个部位上的记号，以及与在图7中的车辆前侧用镂空纸板70和图8中的用车辆后侧用镂空纸板74所标记的车辆上下方向的两个部位上的记号对准，然后，用记号笔等在第一托架34的下端画线(工序7)。
接着，如图10所示，把粘合胶带等粘贴在第一托架34的双面胶带36的隔离纸36a的端部，把隔离纸36a的端部剥离之后，临时固定在第一托架34的表面上(工序8)。
接着，如图11所示，在剥离第一托架34的双面胶带36的隔离纸36a的同时，把第一托架34压紧固定在滑动门24上(工序9)。
接着，如图12所示，把车辆侧双固定(注册商标)接合件38的双面胶带40的隔离纸40a剥离下来，然后把车辆侧双固定(注册商标)接合件38压紧固定在图5中的车辆侧双固定(注册商标)接合件定位孔38a处的记号的位置上(工序10)。
接着，如图13所示，把密封件78粘贴在图5中的第二托架定位孔42e处的记号的位置上(工序11)。
接着，如图14所示，把装饰件26的双面胶带50的隔离纸50a剥离下来，该部位上把分离胶带的隔离纸80的前端部保留下来，粘贴隔离纸80(工序12)。另外，双面胶带50的隔离纸50a的原材料是PE(聚乙烯)。分离胶带的隔离纸80的原材料是PET(聚对苯二甲酸乙二醇酯)。
接着，如图15所示，把粘合胶带的端头粘贴在装饰件隔离块58的双面胶带64的隔离纸64a、和隔离纸80的端部上，把隔离纸64a和隔离纸80剥离，临时固定在装饰件26的表面上(工序13)。
接着，如图16所示，把装饰件26安装在压紧固定于滑动门24上的第一托架34上(工序14)。
接着，如图17所示，按照下列顺序把这些隔离纸剥离下来隔离纸80；车辆前部的隔离纸64a；车辆中央部分的隔离纸64a；车辆后部的隔离纸64a，同时把第二托架42安装在滑动门24上，并使装饰件26的装饰件通孔66与第二托架42的第二托架通孔42d的中心一致(工序15)。
接着，如图18所示，用夹子46把装饰件26固定在第二托架42上(工序16)。
如上所述，按照本发明的实施方式，在车门外面板32的外表面上安装装饰件26的车门装饰件安装结构中，装饰件26的上部粘接在外面板32上，并支撑在沿车辆前后方向延伸的长形的第一托架34上，装饰件26的下部支撑在安装于外面板32下端部的第二托架42上，而装饰件26的中间部分则用作为紧固部件的车辆侧双固定(注册商标)接合件38和装饰件侧双固定(注册商标)接合件54来紧固装饰件26的内表面和外面板32的外表面，因为第一托架34粘接在车门外面板32的外表面上，所以在安装装饰件26时，用于把装饰件26安装在车门外面板32的外表面上的夹子等就不会向车门的内部突出，即使在车门内部空间窄小的情况下，也能把装饰件26安装在车门外面板32上，能获得把装饰件26安装在车门外面板32的外表面上的很广泛的通用性能。此外，由于第一托架34做成长形，因此即使通过粘接把其安装在车门外面板32上的情况下，也能确保把装饰件26安装在车门外面板32上的接合强度。此外，特别是对于大型的装饰件26，由于装饰件26的中间部分通过作为紧固部件的车辆侧双固定(注册商标)接合件38和装饰件侧双固定(注册商标)接合件54来固定，抑制了由于车辆的行驶而产生的装饰件26的振动，不但能提高连接在车门外面板32上的第一托架34，以及相对于车门外面板32的安装部分的耐久性，并且能抑制因从外部作用在装饰件26上的冲击而产生的装饰件26相对于车门外面板32的位置的错移，能把装饰件26稳定地安装在第一托架34上。
此外，按照本实施方式，由于作为紧固部件的车辆侧双固定(注册商标)接合件38和装饰件侧双面固定(注册商标)接合件54，在紧固于装饰件26的内表面和外面板32的外表面上的紧固面上，形成双面胶带40和双面胶带56的粘接层，作为紧固部件的装饰件侧双固定(注册商标)接合件54是用双面胶带56即粘接层紧固在装饰件26的内表面上，所以相对于装饰件26的作为紧固部件的装饰件侧双固定(注册商标)接合件54的安装变得很容易，并且相对于装饰件26的车门外面板的接合也能够很牢靠。此外，由于装饰件26的中间部分用作为紧固部件的车辆侧双固定(注册商标)接合件38和装饰件侧双固定(注册商标)接合件54固定在车门外面板32上，所以容易进行把装饰件26安装在车门外面板32上的作业。
另外，虽然在本实施例中，只说明了把左滑动门装饰件26安装在左滑动门24上的结构，但，把右前车门装饰件14安装在右前车门12上的结构，把左前车门装饰件18安装在左前车门16上的结构，以及把右滑动门装饰件22安装在右滑动门20上的结构，也都与此相同。
此外，本发明并不是仅限于上述实施方式，在本发明的发明构思的范围内，可以有各种各样的变形实施例。
权利要求
1.一种车门的装饰件安装结构，它是一种可将装饰件安装在车门外面板的外表面上的安装结构，其特征在于，上述装饰件的上部粘接在上述外面板上，并支撑在沿着车辆的前后方向延伸的长形的第一托架上，上述装饰件的下部，支撑在安装于上述外面板的下端部上的第二托架上，在上述装饰件的中间部分，由紧固部件把上述装饰件的内表面与上述外面板的外表面紧固在一起。
2.如权利要求1所述的车门的装饰件安装结构，其特征在于，在上述紧固部件的紧固面上，即面对于上述装饰件的内表面和上述外面板的外表面上的紧固面上，形成粘接层。
全文摘要
本发明提供一种车门的装饰件安装结构，其即使在车门内部空间窄小的情况下，也能把装饰件安装在车门外面板上。在具有可将装饰件(26)安装在车门外面板(32)的外表面上的车门装饰件安装结构中，使装饰件(26)的上部粘连接在外面板(32)上，并由沿车辆前后方向延伸的长形的第一托架(34)所支撑，使装饰件(26)的下部，由安装于外面板(32)下端部的第二托架(42)所支撑，而装饰件(26)的中间部分则用作为紧固部件的车辆侧双固定(注册商标)接合件(38)和装饰件侧双固定(注册商标)接合件(54)来紧固。
文档编号B62D65/00GK1689890SQ20051005894
公开日2005年11月2日 申请日期2005年3月25日 优先权日2004年4月21日
发明者小林一郎 申请人:株式会社本田阿克塞斯