专利名称：一种双动力车辆驱动传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆的驱动装置，特别是车辆的双动力驱动装置。
背景技术：
现今助力三轮车、三轮摩托车均以目前正在使用的摩托发动机为动力，由于人们对生存和居住的生活环境越来越重视，特别需要环保、节能型的交通工具。城市内由于摩托车排污超标等原因，而逐步被逐出市区；而电动车则又因蓄电池的容量和重量的矛盾，而限制了它的行驶距离。为了解决摩托车发动机的城市尾气排和电动车不能长距离行驶的这对矛盾，人们考虑了许多方案，如中国专利《双动力车辆的驱动力传动装置》中(专利号98119232.7)，就作出过描述，但该技术方案由于其结构复杂、制造成本太大，无法在轻型、小型车辆特别是无法在摩托车上使用。
(三)技术内容本实用新型的目的在于提供一种即可以使用发动机又可以使用电动机的双动力小型车辆驱动力装置。
为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案。该装置包括发动机、电动机及离合器等，从发动机开始一直到某一车轮的驱动力传动途径中配置超越离合器也称为单向离合器。
在上述结构的基础上又增加一个电动机且从电动机开始一直到另一车轮的驱动力传动途径中，再配置超越离合器。
为解决电动机蓄电池充电的问题，从发动机开始一直到蓄电池的电连接中配置发电机、整流器。
本实用新型发动机驱动部分较好的结构为某一驱动车轮与轴固定连接，发动机主动轮通过传动装置与置于轴上的超越离合器连接。
本实用新型电动机驱动部分较好的结构为另一车轮与轴固定连接，电动机通过超越离合器与轴连接。
通过上术技方案的描述，本实用新型呈现出的优越性在于该系统在市区内可用电动机作动力，而驶出市区则可单独选用发动机或电动机作动力。当发动机工作之时，其内置的发电机、源源不断的自动给蓄电池充电；既免除了对蓄电池的繁杂充电，又增加了车辆的总行驶距离。使得车辆行驶更经济。车辆行驶既可实现无尾气排、又能长途旅行。
图1、图2图3为本实用新型的各种结构示意图。
具体实施方式
本实用新型包括两部分，一部分采用发动机驱动车辆，另一部分采用电动机驱动车辆，具体结构参见图1。该双动力驱动装置由一台发动机9、一个电动机6、两个超越离合器3与5、两根半轴2与7和两个车轮1与8等组成。发动机9通过传动装置4链条或传动轴将动力传递给被驱动轮从而带动半轴2和车轮1；电动机6则通过超越离合器5和半轴7将动力传递给车轮8。为了给蓄电池12充电，在发动机9中内置了发电机10且通过整流器11与蓄电池12电连接。
工作原理发动机9和电动机6分别驱动两个车轮1、8。当发动机9工作之时，车轮1通过半轴2和超越离合器3驱动；而被电动机6所驱动的车轮8则在超越离合器5的作用下和电动机转子自动分离。当电动机6工作之时，车轮8通过半轴7和超越离合器5被电动机转子所驱动；而车轮1则在超越离合器3的作用下和发动机9自动分离。在发动机9工作之时，其内置的发电机10源源不断的自动给蓄电池12充电。
本实用新型还一种结构参见图2。电动机6设置在车轮1中。当电动机6驱动车轮1转动时，在超越离合器5的作用下，轴2与发动机9分离。
本实用新型的再一种结构参见图3。电动机6设置在车轮8中。当电动机6驱动车轮8转动时，在超越离合器3的作用下，轴2与发动机9分离。
权利要求1.一种双动力车辆驱动传动装置，包括发动机(9)、电动机(6)及超越离合器等，其特征在于从发动机(9)开始一直到车轮(1)的驱动力传动途径中配置超越离合器(3)。
2.如权利要求1所述的一种双动力车辆驱动传动装置，其特征在于从电动机(6)开始一直到车轮(8)的驱动力传动途径中，配置超越离合器(5)。
3.如权利要求1或2所述的一种双动力车辆驱动传动装置，其特征在于从发动机(9)开始一直到蓄电池(12)的电连接中配置发电机(10)、整流器(11)。
4.如权利要求1所述的一种双动力车辆驱动传动装置，其特征在于车轮(1)与轴(2)固定连接，发动机(9)的主动轮通过传动装置(4)与置于轴(2)上的超越离合器(3)连接。
5.如权利要求2所述的一种双动力车辆驱动传动装置，其特征在于车轮(8)与轴(7)固定连接，电动机(6)通过超越离合器(5)与轴(7)连接。
6.如权利要求1所述的一种双动力车辆驱动传动装置，其特征在于电动机(6)设置在车轮(1)中。
专利摘要本实用新型涉一种双动力车辆驱动传动装置，包括发动机(9)、电动机(6)及超越离合器等，其特征在于从发动机(9)开始一直到车轮(1)的驱动力传动途径中配置超越离合器(3)。从电动机(6)开始一直到车轮(8)的驱动力传动途径中，配置超越离合器(5)。该系统在市区内可用电动机作动力，而驶出市区则可单独选用发动机或电动机作动力。当发动机工作之时，其内置的发电机、源源不断地自动给蓄电池充电；既免除了对蓄电池的繁杂充电，又增加了车辆的总行驶距离，使得车辆行驶更经济。车辆行驶既可实现无尾气排、又能长途旅行。
文档编号B62M23/02GK2846202SQ20052003020
公开日2006年12月13日 申请日期2005年3月16日 优先权日2005年3月16日
发明者张爱东 申请人:张爱东