专利名称：无牙接驳式自行车车把与前叉组合结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是自行车部件，尤其是一种无牙接驳式自行车车把与前叉组合结构。
背景技术：
传统的自行车前叉通常为整体结构，它由设有螺纹的立管和用于前轮安装的叉管组成，立管与叉管间为焊连接。其在自行车前管上的安装程序将前叉立管端自前管底端向上插入，从前管上端导出，然后利用立管上的螺纹与螺帽配合，使前叉安装在自行车前管上，最后将车把立管插入前叉立管，利用设置在车把立管内的螺栓膨胀机构与前叉连接成一体。这种前叉与车把在自行车前管上的安装和连接结构比较复杂。目前已被一种无牙结构前叉所替代，所谓的无牙结构前叉就是前叉的立管上螺纹段。其在自行车前管上的安装方法是将前叉的立管自头管底端向上插入，从头管上端导出，然后直接将一带有紧箍套的车把套于前叉立管的导出端，利用设置在紧箍套上的拔紧螺栓将车把牢固地连接在前叉立管上。它具有安装方便之优点。但通过紧箍套直接在前叉立管上车把不能折叠，不适用于折叠自行车。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述的无牙前叉存在的不足，提供一种既适用于折叠自行车，又适用于传统自行车的无牙接驳式自行车车把与前叉组合结构。
本实用新型无牙接驳式自行车车把与前叉组合结构，包括立管、叉管和车把，其特征在于立管上端设有可用作安装止退环的车把连接件；叉管头端设有供立管下端插入的紧箍套，紧箍套上设有可调节其锁紧力的螺栓；立管下端插入叉管头端的紧箍套形成一体。
所述车把连接件是快拆铰接头。
本实用新型无牙接驳式自行车车把与前叉组合结构设计科学，结构简单、紧凑，它巧妙地将前叉分隔成独立的立管和叉管，并利用立管与车把的连接件作为立管在车架前管上安装的止退固定端。然后利用叉管头端的紧箍套与立管端的配合，将叉管和立管及车把连接成一体。这种结构上改进，不仅大大简化了前叉、车把与前管的配合结构，且为其在自行车前管上的安装提供了便利和快捷。若将快拆铰接头用作车把与立管的连接件，则可实现车把在立管上的快速折叠和开启，以满足在折叠自行车上安装的要求。
本实用新型无牙接驳式自行车车把与前叉组合结构的具体结构由以下附图和实施例详细给出。
图1是无牙接驳式自行车车把与前叉组合结构示意图。
具体实施方式
实施例从图1可以清楚地看到无牙接驳式自行车车把与前叉组合结构由立管1、车把2、快拆铰接头3和叉管4组成。所述叉管4头端设有供立管1下端插入的紧箍套5，紧箍套5上设有可调节其锁紧力的螺栓6。立管1上端通过快拆铰接头3连接车把2。
无牙接驳式自行车车把与前叉组合结构在自行车前管上的安装方法将立管1从自行车前管7的上端插入，直至其上端的快拆铰接头3抵于前管7，此时立管1的下端已从前管7下端导出，将叉管4头端的紧箍套5套于立管1的导出端，旋拧紧箍套5上的锁紧螺栓6，直至紧箍套5牢固地紧箍在立管1端，即完成前叉在自行车前管7上的安装。
权利要求1.一种无牙接驳式自行车车把与前叉组合结构，包括立管、叉管和车把，其特征在于立管上端设有可用作其安装止退环的车把连接件；叉管头端设有供立管下端插入的紧箍套，紧箍套上设有可调节其锁紧力的螺栓；立管下端插入叉管头端的紧箍套形成一体。
2.根据权利要求1所述的无牙接驳式自行车车把与前叉组合结构，其特征在于车把连接件是快拆铰接头。
专利摘要一种无牙接驳式自行车车把与前叉组合结构，包括立管、叉管和车把，其特征在于立管上端设有可用作其安装止退环的车把连接件；叉管头端设有供立管下端插入的紧箍套，紧箍套上设有可调节其锁紧力的螺栓；立管下端插入叉管头端的紧箍套形成一体。本实用新型设计科学，结构简单、紧凑，它巧妙地将前叉分隔成独立的立管和叉管，并利用立管与车把的连接件作为立管在车架前管上安装的止退固定端。然后利用叉管头端的紧箍套与立管端的配合，将叉管和立管及车把连接成一体。这种结构上改进，不仅大大简化了前叉、车把与前管的配合结构，且为其在自行车前管上的安装提供了便利和快捷。
文档编号B62K21/18GK2803907SQ20052006185
公开日2006年8月9日 申请日期2005年7月19日 优先权日2005年7月19日
发明者高康桂 申请人:高康桂