专利名称：自行车变速器的缆线保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于变速脚踏车以切换变速档位的变速器。
背景技术：
变速脚踏车的变速机构，大体上包含有设于后轮的阶级链轮、链条、设于接近后轮 的移拨器，以及设于把手的变速器，所述变速器以缆线连接该移拨器，当转动变速器时可以 控制缆线的收縮或伸长，从而控制移拨器作动而将链条拨移到需要的链轮档位，达到控制 车轮转速比的目的。 目前的脚踏车变速器均设为把手形态或拨钮形态，使用者可以藉由转动把手或拨 动拨钮来控制变速档位；无论是把手或拨钮形态的变速器，其主要结构都是在一底座内设 置一用来巻绕缆线的巻线组件，该巻线组件连接于变速器的把手或拨钮，缆线则穿出底座 所设的洞孔再连接至移拨器；当变速器的把手或拨钮被旋转而带动缆线相对于底座移动而 伸长或收縮时，缆线会和底座之间产生摩擦，造成缆线本身或底座磨损，降低使用寿命，需 要经常更换变速器，增君使用者的经济负担。
实用新型内容本实用新型的目的在于改良现有变速脚踏车的变速器，其用来控制移拨器的缆线 在相对于变速器底座移动时，会和底座产生摩擦，以致于造成缆线本身及底座磨耗损坏的 问题。 本实用新型的特征是在变速器底座的适当位置设置一具有底摩擦系数的护管，并 使缆线穿过该护管，让护管位于缆线与底座之间具有最大受力的位置，使得缆线相对于底 座移动时，缆线和底座之间不会造成磨损，从而延长变速器的使用寿命。 本实用新型的技术手段，是自行车变速器的缆线保护装置包含有设在一底座内部
提供巻绕缆线的巻线组件，该巻线组件连接一把手而能够被操作旋转，所述底座设有供该
缆线穿出的洞孔，所述底座内设有具备一长度的护管，该护管的摩擦系数低于所述底座的
摩擦系数，所述缆线穿过该护管，并使护管位于缆线相对于底座移动时的最大受力位置。 做为较佳的选择，前述的护管，可以是一种铁氟龙材料制成的管体。 做为另一较佳的选择，前述的护管，可以是一种塑料材料制成的管体。 与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果 本实用新型利用具备低摩擦系数的护管将缆线与底座隔开，使得缆线的最大受力 位置仅和护管接触而不和底座接触，因此，可以保护底座不被磨损，若护管磨损时，则可以 最经济的方式更换护管。
图1为显示本实用新型变速器外观的立体图。 图2为显示本实用新型结构的主要组件组合关系的立体分解图。[0013] 图3为显示本实用新型的护管设在变速器外壳内的位置的平面示意图。主要组件符号说明
1......变速器 11......底座 12......线槽 120......洞孔 13......转动件 14......巻线组件 141......凹环沟 15......把手 16......套管 2......护管 3......缆线
具体实施方式以下配合图式及组件符号对本实用新型的实施方式做更详细的说明，使熟习该项 技艺者在研读本说明书后能据以实施。 图1为显示本实用新型应用于变速脚踏车的变速器1的外观，其具有一底座11与 连接于该底座的把手15，底座11设有一供穿设缆线3的套管16，缆线3供连接至设在接近 脚踏车后轮的移拨器(图中未显示)，藉由往复旋转把手15可以控制缆线3的伸长或收縮， 以控制移拨器的作动而将链条拨移到阶级链轮的预期档位。 再参考2图与图3，所述变速器1进一步包括有一底座11、一活动设于底座11的 中心而可以和底座相对旋转的转动件13，该转动件13连接有一巻线组件14，所述底座1的 侧边设有一线槽12，以及设有一连接该线槽12的洞孔120，巻线组件14外径具有用来巻绕 缆线3的凹环沟，缆线3巻绕于凹环沟后，缆线3的一端即通过线槽12穿过洞孔120，底座 的外侧壁设有一套管16，穿过洞孔120的缆线3即穿出该套管16 ;转动件13则用来结合一 把手15，当旋转把手15时，即同时带动转动件13与巻线组件14旋转，进而使缆线收縮或伸 长。 本实用新型的特点，是提供一适当长度且具备低摩擦系数的护管2，该护管2被设 于底座11内并使缆线3穿过护管2，以及将护管2置于缆线相对于底座移动时的最大受力 位置；所述最大受力位置，一般是指缆线3进入线槽12之前的弯曲部位，如此一来，当缆线 3相对于底座11移动时，便能利用护管2予以隔开，让缆线仅和护管2接触而不和底座11 接触，达到保护底座11不受磨损的目的，而低成本的护管2被磨损时，则可以快速方便地更 换。所述具备低摩擦系数的护管2，可以是采用铁氟龙材料、塑料材料等任何一种适当材料 制成的管状体。 以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技 术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和 润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求一种自行车变速器的缆线保护装置，包含有设在一底座内部提供卷绕缆线的卷线组件，该卷线组件连接一把手而能够被操作旋转，所述底座设有供该缆线穿出的洞孔，其特征在于所述底座内设有具备一长度的护管，该护管的摩擦系数低于所述底座的摩擦系数，所述缆线穿过该护管，并使护管位于缆线相对于底座移动时的最大受力位置。
专利摘要本实用新型提供一种自行车变速器的缆线保护装置，在一底座内部设有一用来卷绕缆线的卷线组件，该卷线组件连接一把手而可被操作旋转，所述缆线从底座所设的洞孔穿出而连接至接近设在自行车后轮的移拨器，以控制移拨器将链条拨至适当档位的阶级链轮，本实用新型的特征是在该底座内部设置一适当长度、具有低摩擦系数且可供所述缆线穿过的护管，使该护管位于缆线相对于底座移动时的最大受力位置，以降低缆线的磨耗。本实用新型利用具备低摩擦系数的护管将缆线与底座隔开，使得缆线的最大受力位置仅和护管接触而不和底座接触，因此，可以保护底座不被磨损，若护管磨损时，则可以最经济的方式更换护管。
文档编号B62M9/16GK201501506SQ200920244758
公开日2010年6月9日 申请日期2009年10月20日 优先权日2009年10月20日
发明者陈柏诚 申请人:陈柏诚