专利名称：便捷折叠自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车，特别涉及一种便捷折叠自行车。
背景技术：
随着社会的发展，自行车不在是主流的交通工具，休闲化、轻便化是其发展方向， 很多用在人们的短途代步及休闲锻炼上。这就要求自行车应有轻量化、便于折叠携带的特点，然而现有折叠自行车受折叠方式的限制，且轮胎较大，折叠很不方便，折叠后体积偏大， 携带很不方便。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述的不足，提供一种折叠操作便捷，折叠后携带方便的折叠自行车。本实用新型是这样实现的一种便捷折叠自行车，包括前轮、车把、鞍座、曲柄链轮、后轮及折叠车架，所述的折叠车架由前横梁、后横梁、前管、连接杆、鞍座管及横梁紧固装置组成，所述的前横梁前端通过前管上转轴与前管铰接、后端通过后横梁前转轴与后横梁铰接，所述的连接杆前端通过前管下转轴与前管铰接、后端通过后横梁下转轴与后横梁铰接，所述的鞍座管前部与鞍座管前支撑杆焊接、后部与鞍座管后支撑杆焊接、下部与后横梁焊接，所述的曲柄链轮设置在后横梁中下部，所述的横梁紧固装置设置在后横梁前端上部。本实用新型的有益效果是不仅克服已有折叠自行车折叠费时、费力的缺点，而且新结构设计简单，易于加工制造，折叠后重量轻、体积小，便于携带。
图1为本实用新型便捷折叠自行车展开示意图；图2为本实用新型便携折叠自行车折叠后推行示意图。以下作进一步说明1、车把；2、前管上转轴；3、前横梁；4、横梁紧固装置；5、鞍座管前支撑杆；6、后横梁；7、鞍座；8、鞍座管快拆；9、鞍座管；10、鞍座管后支撑杆；11、后轮；12、曲柄链轮；13、后横梁下转轴；14、后横梁前转轴；15、连接杆；16、前轮；17、前管下转轴；18、前管；19、车把
折叠器。
具体实施方式
如图1、图2所示一种便捷折叠自行车，包括前轮16、车把1、鞍座7、曲柄链轮12、 后轮11及折叠车架，所述的折叠车架由前横梁3、后横梁6、前管18、连接杆15、鞍座管9及横梁紧固装置4组成，所述的前横梁3前端通过前管上转轴2与前管18铰接、后端通过后横梁前转轴14与后横梁6铰接，所述的连接杆15前端通过前管下转轴17与前管18铰接、后端通过后横梁下转轴13与后横梁6铰接，所述的鞍座管9前部与鞍座管前支撑杆5焊接、 后部与鞍座管后支撑杆10焊接、下部与后横梁6焊接，所述的曲柄链轮12设置在后横梁6 中下部，所述的横梁紧固装置4设置在后横梁6前端上部。 收起时，打开横梁紧固装置4，向上提起鞍座管前支撑杆5，前横梁3、连接杆15及前管18关联转动，前轮16及后轮11自然合拢，打开鞍座管快拆8，收起鞍座7，便捷折叠自行车可以推行。
权利要求1. 一种便捷折叠自行车，包括前轮、车把、鞍座、曲柄链轮、后轮及折叠车架，所述的折叠车架由前横梁(3)、后横梁(6)、前管(18)、连接杆(15)、鞍座管(9)及横梁紧固装置(4) 组成，其特征在于所述的前横梁C3)前端通过前管上转轴( 与前管(18)铰接、后端通过后横梁前转轴(14)与后横梁(6)铰接，所述的连接杆(1 前端通过前管下转轴(17)与前管(18)铰接、后端通过后横梁下转轴(13)与后横梁(6)铰接，所述的鞍座管(9)前部与鞍座管前支撑杆( 焊接、后部与鞍座管后支撑杆(10)焊接、下部与后横梁(6)焊接，所述的曲柄链轮(12)设置在后横梁(6)中下部，所述的横梁紧固装置⑷设置在后横梁(6)前端上部。
专利摘要本实用新型公开了一种便捷折叠自行车，包括前轮、车把、鞍座、曲柄链轮、后轮及折叠车架，所述的折叠车架由前横梁、后横梁、前管、连接杆、鞍座管及横梁紧固装置组成，所述的前横梁前端通过前管上转轴与前管铰接、后端通过后横梁前转轴与后横梁铰接，所述的连接杆前端通过前管下转轴与前管铰接、后端通过后横梁下转轴与后横梁铰接，所述的鞍座管前部与鞍座管前支撑杆焊接、后部与鞍座管后支撑杆焊接、下部与后横梁焊接，所述的曲柄链轮设置在后横梁中下部，所述的横梁紧固装置设置在后横梁前端上部。有益效果是新结构设计简单，易于加工制造，折叠后重量轻、体积小，便于携带。
文档编号B62K15/00GK202029961SQ20112007009
公开日2011年11月9日 申请日期2011年3月17日 优先权日2011年3月17日
发明者于治勇 申请人:于治勇