专利名称：人力三轮车刹车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及三轮车刹车技术领域，特别是涉及一种人力三轮车刹车装置。
二背景技术：
人力三轮车是乡村人们劳动运输的重要的交通工具，传统的人力三轮车的后轴上的刹车装置很简易，是由刹车片缠绕在制动轴轮上，用久了以后刹车片变薄容易断裂，当载重量大或下坡时就会造成刹车失灵，存在着很大的危险，为了保障人们的行车安全，研发了一种在紧急时刻一触即刹的人力三轮车刹车装置，使人力三轮车的刹车达到了高度安全， 完全改变了现有的人力三轮车的刹车结构，克服了三轮车刹车制动时的方向跑偏、难以控制的情况，同时克服了刹车距离过长的缺点，增强了刹车制动时的安全性。
三、发明内容本实用新型的目的在于克服现有人力三轮车刹车装置的缺点，提供了一种运行安全、制动效果好，一触即刹的人力三轮车刹车装置。本实用新型的人力三轮车刹车装置是这样实现的由外壳体、刹车制动盘、固定支撑板、刹车制动拉杆、旋转轴、刹车制动锁紧块、磨擦块、拉紧弹簧、螺丝、固定轴组成；所述外壳体内的刹车制动盘的内侧设置有固定轴、刹车制动锁紧块；所述磨擦块卡在固定轴和刹车制动锁紧块上通过拉紧弹簧固定；所述旋转轴与刹车制动拉杆连接设在刹车制动盘的外侧与刹车制动锁紧块连接通过螺丝固定。所述的固定支撑板焊接在刹车制动盘的外侧。由于本实用新型采用上述技术方案，具有结构科学合理、设计新颖，改变了现有的人力三轮车的刹车结构，克服了三轮车刹车制动时的方向跑偏、难以控制的情况，同时克服了刹车距离过长的缺点，增强了刹车制动时的安全性。
四
图1为本实用新型的主视结构示意图图2为本实用新型的后视结构示意图图3为本实用新型的俯视结构示意图图4为本实用新型外壳体的主视结构示意图1、外壳体2、刹车制动盘 3、固定支撑板4、刹车制动拉杆 5、旋转轴 6、刹车制动锁紧块7、磨擦块8、拉紧弹簧9、固定轴10、螺丝
五、具体实施方案结合附图对本实用新型作进一步描述。本实用新型的人力三轮车刹车装置，由外壳体1、刹车制动盘2、固定支撑板3、刹车制动拉杆4、旋转轴5、刹车制动锁紧块6、磨擦块7、拉紧弹簧8、螺丝10、固定轴9组成； 所述外壳体1内的刹车制动盘2的内侧设置有固定轴9、刹车制动锁紧块6 ；所述磨擦块7卡在固定轴9和刹车制动锁紧块6上通过拉紧弹簧8固定；所述旋转轴5与刹车制动拉杆 4连接设在刹车制动盘2的外侧与刹车制动锁紧块6连接通过螺丝10固定。所述的固定支撑板3焊接在刹车制动盘2的外侧。本实用新型结构新颖，改变了现有的人力三轮车的刹车结构，克服了三轮车刹车制动时的方向跑偏现象，解决了刹车片用久了变薄容易断裂和刹车距离过长的缺点，增强了刹车制动时的安全性。
权利要求1.一种人力三轮车刹车装置，由外壳体、刹车制动盘、固定支撑板、刹车制动拉杆、旋转轴、刹车制动锁紧块、磨擦块、拉紧弹簧、螺丝、固定轴组成，其特征在于所述外壳体内的刹车制动盘的内侧设置有固定轴、刹车制动锁紧块；所述磨擦块卡在固定轴和刹车制动锁紧块上通过拉紧弹簧固定；所述旋转轴与刹车制动拉杆连接设在刹车制动盘的外侧与刹车制动锁紧块连接通过螺丝固定。
2.根据权利要求1所述的一种人力三轮车刹车装置，其特征在于所述的固定支撑板焊接在刹车制动盘的外侧。
专利摘要本实用新型公开了一种人力三轮车刹车装置，属于三轮车刹车技术领域领域，由外壳体、刹车制动盘、固定支撑板、刹车制动拉杆、旋转轴、刹车制动锁紧块、磨擦块、拉紧弹簧、固定轴组成；所述外壳体内的刹车制动盘的内侧设置有固定轴、刹车制动锁紧块；所述磨擦块卡在固定轴和刹车制动锁紧块上通过拉紧弹簧固定；所述旋转轴与刹车制动拉杆连接设在刹车制动盘的外侧与刹车制动锁紧块连接通过螺丝固定。所述的固定支撑板焊接在刹车制动盘的外侧。本实用新型结构新颖，改变了现有的人力三轮车的刹车结构，克服了三轮车刹车制动时的方向跑偏现象，解决了刹车片用久了变薄容易断裂和刹车距离过长的缺点，增强了刹车制动时的安全性。
文档编号B62L1/00GK202180895SQ201120302069
公开日2012年4月4日 申请日期2011年8月16日 优先权日2011年8月16日
发明者张廷国 申请人:张廷国