专利名称：汽车b柱上部组件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车B柱上部组件，安装于汽车的前门和后门之间，属于汽车塑件技术领域。
背景技术：
目前，人们在对汽车的安全性能的要求越来越高，要想拥有最大程度的安全保证， 汽车的车身结构必须牢固可靠。然而在汽车的侧面结构中，B柱上部件起到了调节安全带高度的作用，因此B柱上部件的设计成为了车身侧面结构设计的关键点。然而，由于汽车B柱上部组件里存放的安全带会被不同身高的人使用，因此需要经常调节B柱上部件中滑板的高度。但长期使用后滑板与外板背面配合处会出现划痕，甚至会导致滑板与外板之间出现松动。
发明内容为了克服上述不足，本实用新型提供了一种能够防止外板划损，并且滑板与内板配合牢靠的汽车B柱上部组件。本实用新型的目的是这样实现的本实用新型汽车B柱上部组件，它由外板和滑板组成，所述外板的左右两边向背面翻伸形成翻边，所述翻边上向内并列设置有若干限位片，所述滑板设在限位片与外板之间，所述滑板的正面设置有把手，所述滑板可以沿两边的限位片上下滑动，所述滑板的左右两侧设有植绒条。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是这种汽车B柱上部组件在滑板的两侧粘附有植绒条，植绒条可以防止滑板在上下滑动时划损外板，导致滑板与外板出现松动。
图1为本实用新型汽车B柱上部组件的正面结构示意图。图2为本实用新型汽车B柱上部组件的背面结构示意图。其中外板1、滑板2、翻边3、限位片4、把手5、植绒条6。
具体实施方式
参见图1和图2，本实用新型涉及一种汽车B柱上部组件，它由外板1和滑板2组成，所述外板1的左右两边向背面翻伸形成翻边3，所述翻边3上向内并列设置有若干限位片4，所述滑板2设在限位片4与外板1之间，所述滑板2的正面突出设置有把手5，拉动把手5，滑板2就可以沿两边的限位片4上下滑动，所述滑板2的左右两侧设有植绒条6，所述植绒条6用于防止滑板2在上下滑动时划损外板1，导致滑板2与外板1出现松动。
权利要求1. 一种汽车B柱上部组件，其特征在于它由外板(1)和滑板(2)组成，所述外板(1) 的左右两边向背面翻伸形成翻边(3)，所述翻边(3)上向内并列设置有若干限位片(4)，所述滑板(2)设在限位片(4)与外板(1)之间，所述滑板(2)的正面设置有把手(5)，所述滑板 (2)可以沿两边的限位片(4)上下滑动，所述滑板(2)的左右两侧设有植绒条(6)。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车B柱上部组件，安装于汽车的前门和后门之间，属于汽车塑件技术领域。一种汽车B柱上部组件，其特征在于它由外板(1)和滑板(2)组成，所述外板(1)的左右两边向背面翻伸形成翻边(3)，所述翻边(3)上向内并列设置有若干限位片(4)，所述滑板(2)设在限位片(4)与外板(1)之间，所述滑板(2)的正面设置有把手(5)，所述滑板(2)可以沿两边的限位片(4)上下滑动，所述滑板(2)的左右两侧设有植绒条(6)。这种汽车B柱上部组件在滑板的两侧粘附有植绒条，植绒条可以防止滑板在上下滑动时划损外板，导致滑板与外板出现松动。
文档编号B62D25/04GK202279159SQ20112035681
公开日2012年6月20日 申请日期2011年9月22日 优先权日2011年9月22日
发明者刘明, 卞建峰, 卞陈忠, 周晓华, 杨国清, 赵雷, 陈云华, 陈立奎 申请人:江南模塑科技股份有限公司