支重轮端盖的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种支重轮端盖，包括端盖主体(1)。所述端盖主体(1)的外侧表面中部有一设置中心孔(4)的凸台(3)，所述凸台(3)下部设置横向的连接座(2)，所述连接座两侧外缘处分别开设螺栓孔(5)；此外，所述中心孔(4)连通至所述端盖的另一侧，且所述中心孔(4)的外壁(7)与所述端盖主体(1)之间形成环形凹槽。本发明支重轮端盖适于锻造加工，从而保证了端盖产品的加工质量。
【专利说明】支重轮端盖
【技术领域】
[0001]本发明涉及工程机械挖掘机、推土机使用底盘件支重轮的改进，更具体地说，涉及支重轮端盖的改进。
【背景技术】
[0002]支重轮是工程机械(特别是挖掘机、推土机)上使用的底盘件，属于易损件。一般“质保期”为2000小时或零件工作一年。其中支重轮内、外盖是支重轮与车架连接的部件，一般厂家采取QT450-10铸造而成。
[0003]现有技术的支重轮内、外盖为铸造毛坯，材料是QT450-10。铸件在凝固过程中，在不均匀收缩造成的应力集中和接近熔点温度下金属的低强度的综合作用下，出现的清晰裂缝和热撕裂。较低的铸造温度会形成冷疤，熔化金属出现的沙粒或炉渣的累积会导致污点。低级的铸造作业也可能造成其它缺陷。
【发明内容】
[0004]本发明旨在提供一种适合锻造加工的支重轮端盖，从而改变现有技术铸造端盖的形式，通过改变结构，达到提高端盖产品质量的目的。
[0005]为了达到上述目的，本发明提供一种支重轮端盖，包括端盖主体。所述端盖主体的外侧表面中部有一设置中心孔的凸台，所述凸台下部设置横向的连接座，所述连接座两侧外缘处分别开设螺栓孔；此外，所述中心孔连通至所述端盖的另一侧，且所述中心孔的外壁7与所述端盖主体之间形成环形凹槽。
[0006]本发明所述端盖为支重轮的外端盖，中心孔为台阶孔。或者所述端盖为支重轮的内端盖，所述凸台开设有穿过所述中心孔孔壁的中心通孔，且所述连接座与形成由所述中心孔延展出的弧形槽体座部分。
[0007]本发明通过改变端盖结构，从而使得支重轮端盖适于锻造加工，从而保证了端盖产品的加工质量。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是支重轮外盖的立体结构示意图。
[0009]图2是图1所示支重轮外盖的侧剖结构示意图。
[0010]图3是图1所示支重轮外盖侧视结构示意图。
[0011]图4是支重轮内盖的立体结构示意图。
[0012]图5是图4所示支重轮内盖的侧剖结构示意图。
[0013]图6是图4所示支重轮内盖侧视结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]如图1-3所示支重轮的外端盖，端盖主体1的外侧表面中部有一设置中心孔4的凸台3，凸台3下部设置横向的连接座2，连接座两侧外缘处分别开设螺栓孔5 ;此外，中心孔4连通至端盖的另一侧，且中心孔4的外壁7与端盖主体1之间形成环形凹槽，中心孔4为台阶孔。
[0015]如图4-6所示，支重轮的内端盖，端盖主体1的外侧表面中部有一设置中心孔4的凸台3，凸台3下部设置横向的连接座2，连接座2两侧外缘处分别开设螺栓孔5 ;此外，中心孔4连通至端盖的另一侧，且中心孔4的外壁7与端盖主体1之间形成环形凹槽。图4所示，凸台3开设有穿过中心孔4孔壁的中心通孔6，且连接座2与形成由所述中心孔4延展出的弧形槽体座部分8。
[0016]本发明支重轮的端盖通过锻造制得，其化学成分如下(单位为％)。
【权利要求】
1.一种支重轮端盖，包括端盖主体(1)，其特征在于，所述端盖主体(1)的外侧表面中部有一设置中心孔(4)的凸台(3)，所述凸台(3)下部设置横向的连接座(2)，所述连接座两侧外缘处分别开设螺栓孔(5);此外，所述中心孔(4)连通至所述端盖的另一侧，且所述中心孔(4)的外壁(7)与所述端盖主体(1)之间形成环形凹槽。
2.根据权利要求1所述支重轮端盖，其特征在于，所述端盖为支重轮的外端盖，所述中心孔⑷为台阶孔。
3.根据权利要求1所述支重轮端盖，其特征在于，所述端盖为支重轮的内端盖，所述凸台(3)开设有穿过所述中心孔(4)孔壁的中心通孔(6)，且所述连接座(2)与形成由所述中心孔(4延展出的弧形槽体座部分(8)。
【文档编号】B62D55/15GK103661653SQ201210336162
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2012年9月12日 优先权日:2012年9月12日
【发明者】查爱明 申请人:大连升隆机械有限公司