专利名称：电动双撑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动双撑装置，更具体地说，涉及一种可自动将摩托车或电动自行车撑起站立或放下的电动双撑装置。
背景技术：
当前市面上的摩托车或电动自行车，其主要是设有两种脚架，其中一种是可使摩托车或电动自行车形成斜放的侧脚架，另一种则为 可直接将摩托车或电动自行车撑高站立的双支撑架。而当前一般的双支撑架，用户使用时需以脚先行将双支撑架下踩止挡后，再将整个车体向上向后拉起，使双支撑架将摩托车撑起站立，但由于这种使用方式必须花费相当的力气及技巧方可将车体拉起站立，故而常可见力气较小的妇女在使用双支撑架时相当吃力，甚至会因无法撑起而造成摩托车倒下压伤用户的危险。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种可自动将摩托车或电动自行车撑起站立或放下的电动双撑装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是构造一种电动双撑装置，包括双支撑架，还包括电机、齿轮和牙盘，所述电机驱动所述齿轮转动，所述牙盘与所述齿轮啮合，所述双支撑架与所述牙盘固定连接，所述牙盘的两侧分设有限位开关，所述限位开关处于所述牙盘的转动路径上，所述限位开关与所述电机电连接。在本实用新型所述的电动双撑装置中，所述电机还连接有控制其正向转动或逆向转动的控制器。在本实用新型所述的电动双撑装置中，所述电动双撑装置还包括遥控器，所述控制器上设有与所述遥控器对应的信号接收单元。在本实用新型所述的电动双撑装置中，所述电动双撑装置还包括切换开关，所述切换开关与所述控制器电连接。在本实用新型所述的电动双撑装置中，所述牙盘通过法兰盘、法兰座和连接板与所述双支撑架固定连接，所述法兰盘连接所述牙盘与所述法兰座，所述连接板连接所述法兰盘和所述双支撑架。在本实用新型所述的电动双撑装置中，所述电动双撑装置还包括定位板，所述电机、所述齿轮、所述牙盘和所述限位开关固定在所述定位板的正面，所述法兰盘设置在所述定位板的背面。在本实用新型所述的电动双撑装置中，所述双支撑架为双支撑弯管。实施本实用新型的电动双撑装置，具有以下有益效果电机带动齿轮转动，齿轮带动牙盘转动，牙盘转动时带动双支撑架转动。电机可以正向转动，也可以逆向转动，分别对应双支撑架的放下和回收的动作。当电机正向转动时，双支撑架放下，从而支撑起摩托车或电动自行车的车身，双支撑架放下到位时，牙盘也刚好转动至限位开关处，触动限位开关，从而使电机自动停止转动。当电机逆向转动时，双支撑架回收，不再支撑车身，双支撑架回收到位时，牙盘也刚好转动至限位开关处，触动限位开关，从而使电机自动停止转动。本实用新型能将摩托车或电动自行车的双支撑架改成电动方式，用户只需按压按钮或开关，即可自动将摩托车或电动自行车撑起或放下，使摩托车或电动自行车的站立支撑方式更为方便、安全。
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中图I是双支撑架放下时电动双撑装置的结构示意图；图2是图I的主视图；图3是图I的右视图；图4是双支撑架回收时电动双撑装置的主视图；图5是图4的右视图。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式
。如图I-图5所示，本实用新型电动双撑装置包括双支撑架I、电机2、齿轮3、牙盘4和限位开关5。齿轮3装设在电机2的输出轴上，摩托车或电动自行车上的电源可以为电机2供电，电机2转动时可以带动齿轮3转动。齿轮3与牙盘4啮合，当齿轮3转动时，牙盘4也随之转动。限位开关5有两个，分设在牙盘4的两侧并且处在牙盘4的转动路径上，牙盘4转动到一定程度时，会触碰到限位开关5，限位开关5与电机2电连接，当牙盘4与限位开关5接触后，电机2即会停止转动。电机2可以正向转动，也可以逆向转动，分别对应双支撑架I的放下和回收的动作。当控制电机2正向转动时，双支撑架I放下，从而支撑起摩托车或电动自行车的车身，双支撑架I放下到位时，牙盘4也刚好转动至限位开关5处，触动限位开关5，从而使电机2自动停止转动。当控制电机2逆向转动时，双支撑架I回收，不再支撑车身，双支撑架I回收到位时，牙盘4也刚好转动至限位开关5处，触动限位开关5，从而使电机2自动停止转动。本实用新型能将摩托车或电动自行车的双支撑架I改成电动方式，用户只需按压按钮或开关，即可自动将摩托车或电动自行车撑起或放下，使摩托车或电动自行车的站立支撑方式更为方便、安全。进一步的，电机2还连接有控制器，控制器可控制其正向转动或者逆向转动，控制器的具体结构是现有技术，在此不在赘述。可以理解的是电机2的正向转动或者逆向转动也可以通过其它方式来实现切换，例如交换电机2的正负极。进一步的，电动双撑装置还包括遥控器。控制器上设有信号接收单元，遥控器发出放下双支撑架I或回收双支撑架I的无线信号，信号接收单元接收无线信号，然后控制器控制电机2正向转动或逆向转动。通过遥控器操作，简单方便。除了采用遥控器遥控外，也可以通过设置选择开关来发送信号，选择开关可以设置在车身上。选择开关直接与控制器电连接，通过拨动选择开关实现电机2的正向转动或逆向转动。[0023]进一步的，牙盘4通过法兰盘7、法兰座8和连接板9与双支撑架I固定连接，法兰盘7连接牙盘4与法兰座8，连接板9连接法兰盘7和双支撑架I。牙盘4通过螺栓或螺钉等连接件固定在法兰盘7上，法兰盘7与法兰座8之间也可以通过螺栓或螺钉连接，连接板9与法兰盘7之间也可以通过螺栓或螺钉连接，螺栓或螺钉的连接方式便于拆装，同时连接牢固。在连接板9上预留有安装孔位，便于与摩托车或电动自行车的车架连接。法兰盘7与法兰座8都是圆筒类的零件，在便于连接的同时，也保证了转动的平衡稳定性。牙盘4也可以直接与双支撑架I连接，但是由于双支撑架I的形状较特殊，如果直接连接，需要重新设计和制造相应的连接部件，增加了生产成本，本实施例中的法兰座8和法兰盘7和都是应用的现有的部件，因此节约了生产成本。本实施例中的连接板9焊接在双支撑架I上，保证连接板9不会与双支撑架I脱离，但可以理解的是，连接板9与双支撑架I的连接方式不限于焊接，其也可以通过螺纹连接等其它方式实现。进一步的，电动双撑装置还包括定位板6。定位板6起到支撑定位的作用，上面设有多个安装孔，电机2、齿轮3、牙盘4和限位开关5固定在定位板6的正面，法兰盘7设置在定位板6的背面。进一步的，牙盘4并非完整的圆盘状，并且设有两个对称的缺口，为类似于“T”形的形状。通过设置缺口可以进一步减小牙盘4的体积，使结构更加紧凑。进一步的，双支撑架I为双支撑弯管。双支撑弯管的重量轻，并且容易制造，只需将直管折弯即可制得，生产成本低。但可以理解的是，双支撑弯管只是双支撑架I的一种优选的实现方式，其也可以通过支撑板等其它装置来实现双支撑。上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式
，上述的具体实施方式
仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。
权利要求1.一种电动双撑装置，包括双支撑架(I)，其特征在于，还包括电机(2)、齿轮(3)和牙盘(4)，所述电机(2)驱动所述齿轮(3)转动，所述牙盘(4)与所述齿轮(3)啮合，所述双支撑架(I)与所述牙盘(4)固定连接，所述牙盘(4)的两侧分设有限位开关(5)，所述限位开关(5)处于所述牙盘(4)的转动路径上，所述限位开关(5)与所述电机(2)电连接。
2.根据权利要求I所述的电动双撑装置，其特征在于，所述电机(2)还连接有控制其正向转动或逆向转动的控制器。
3.根据权利要求2所述的电动双撑装置，其特征在于，所述电动双撑装置还包括遥控器，所述控制器上设有与所述遥控器对应的信号接收单元。
4.根据权利要求2所述的电动双撑装置，其特征在于，所述电动双撑装置还包括切换开关，所述切换开关与所述控制器电连接。
5.根据权利要求I所述的电动双撑装置，其特征在于，所述牙盘(4)通过法兰盘(7)、法兰座(8)和连接板(9)与所述双支撑架(I)固定连接，所述法兰盘(7)连接所述牙盘(4)与所述法兰座(8)，所述连接板(9)连接所述法兰盘(7)和所述双支撑架(I)。
6.根据权利要求5所述的电动双撑装置，其特征在于，所述电动双撑装置还包括定位板(6)，所述电机(2)、所述齿轮(3)、所述牙盘(4)和所述限位开关(5)固定在所述定位板(6)的正面，所述法兰盘(7)设置在所述定位板￠)的背面。
7.根据权利要求I所述的电动双撑装置，其特征在于，所述双支撑架(I)为双支撑弯管。
专利摘要本实用新型涉及一种电动双撑装置，包括双支撑架(1)，还包括电机(2)、齿轮(3)和牙盘(4)，所述电机(2)驱动所述齿轮(3)转动，所述牙盘(4)与所述齿轮(3)啮合，所述双支撑架(1)与所述牙盘(4)固定连接，所述牙盘(4)的两侧分设有限位开关(5)，所述限位开关(5)处于所述牙盘(4)的转动路径上，所述限位开关(5)与所述电机(2)电连接。本实用新型能将摩托车或电动自行车的双支撑架改成电动方式，用户只需按压按钮或开关，即可自动将摩托车或电动自行车撑起或放下，使摩托车或电动自行车的站立支撑方式更为方便、安全。
文档编号B62H1/02GK202574455SQ20122018649
公开日2012年12月5日 申请日期2012年4月27日 优先权日2012年4月27日
发明者孙木楚, 张冬意 申请人:深圳市台铃电动车有限公司