专利名称：一种发动机罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机，特别涉及一种发动机罩。
背景技术：
发动机是汽车的重要部件，而发动机长时间暴露在外造成大量的积灰，使得发动机性能下降，而发动机的清洗比较繁琐并且成本很大，所以发动机罩为必不可少的装饰件和功能件，能够起到装饰、隔热和降噪的作用。目前所采用的发动机罩大多采用整体成型的结构，不易拆卸、不便于发动机的维修和清理，并且发动机罩的机械强度很低，耐腐蚀性差，隔热性能也不太理想，因此研究一种新型的发动机罩已为亟待解决的技术问题。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单的发动机罩，拆卸方便、便于发动机的维修和清理，并且具有很高的机械强度，耐腐蚀性好，隔热性能优越。本实用新型的技术方案是提供一种发动机罩，包括玻璃钢的顶板、玻璃钢的侧板和玻璃钢的端板，其特征在于一块顶板、两块侧板和二块端板围合成下开口的发动机罩，顶板与一块侧板之间设置有一块L形的活动盖板，设置有活动盖板的侧板上设置有U形开口，设置有活动盖板的侧板下部为高度突变的阶梯形边缘，一块端板的一个角部设置有凸块，凸块上设置有U形开口和通风口，凸块的上部端板上也设置有通风口，另一块端板为弧形端板，弧形端板上设置有通风口。拆卸方便、便于发动机的维修和清理，并且具有很高的机械强度，耐腐蚀性好，隔热性能优越，适用于各种工程机械车的发动机。优选地，发动机罩的所有转角均为弧形角。优选地，L形的活动盖板与顶板连接的部位设置有活动合页，L形的活动盖板与侧板连接部位设置有卡扣。优选地，发动机罩的下开口部位设置有连接件。优选地，发动机罩的横截面尺寸从下至上逐渐变小。优选地，侧板与端板的转角部位设置为竖向内凹角。优选地，竖向内凹角为弧形内凹角，竖向内凹角与侧板之间也为弧形转角。优选地，顶板、侧板和端板为整体成型的玻璃钢罩。本实用新型的有益技术效果是本产品采用玻璃钢的工艺，特点强度高、韧性好、耐老化、耐腐蚀，质量轻、成型方便；拆卸方便、便于发动机的维修和清理，并且具有很高的机械强度，耐腐蚀性好，隔热性能优越，适用于各种工程机械车的发动机。可采用多块模具组合生产制得，可一次成型、多块分脱模，脱模方便，模具与模具之间用螺丝固定，成型稳定。紧固方便、稳定。得到的产品不会在脱模时损坏；产品光滑。
图I为本实用新型一实施例的发动机罩的结构示意图；[0014]图2为本实用新型一实施例的发动机罩的结构示意图；图3为本实用新型一实施例的发动机罩前视图；图4为本实用新型一实施例的发动机罩的左视图；图5为本实用新型一实施例的发动机罩的右视图。本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。参照附图I、图2、图3、图4、图5，提出本实用新型的发动机罩，包括玻璃钢的顶板
I、玻璃钢的侧板2和玻璃钢的端板3，其特征在于一块顶板I、两块侧板2和二块端板3围合成下开口的发动机罩，顶板I与一块侧板2之间设置有一块L形的活动盖板4，设置有活动盖板4的侧板2上设置有U形开口 5，设置有活动盖板4的侧板2下部为高度突变的阶梯形边缘，一块端板3的一个角部设置有凸块6，凸块6上设置有U形开口 5和通风口 7，凸块6的上部端板3上也设置有通风口 7，另一块端板3为弧形端板，弧形端板上设置有通风口7。其还在于发动机罩的所有转角均为弧形角。其还在于L形的活动盖板4与顶板I连接的部位设置有活动合页8，L形的活动盖板4与侧板2连接部位设置有卡扣。其还在于发动机罩的下开口部位设置有连接件。其还在于发动机罩的横截面尺寸从下至上逐渐变小。其还在于侧板2与端板3的转角部位设置为竖向内凹角。其还在于竖向内凹角为弧形内凹角，竖向内凹角与侧板之间也为弧形转角。其还在于顶板I、侧板2和端板3为整体成型的玻璃钢罩。图I为本实用新型一实施例的发动机罩的结构示意图，图2为本实用新型一实施例的发动机罩的结构示意图，如图1、2所示，发动机罩玻璃钢的顶板I、玻璃钢的侧板2和玻璃钢的端板3，一块顶板I、两块侧板2和二块端板3围合成下开口的发动机罩，顶板I与一块侧板2之间设置有一块L形的活动盖板4，设置有活动盖板4的侧板2上设置有U形开口 5，设置有活动盖板4的侧板2下部为高度突变的阶梯形边缘，一块端板3的一个角部设置有凸块6，凸块6上设置有U形开口 5和通风口 7，凸块6的上部端板3上也设置有通风口 7，另一块端板3为弧形端板，弧形端板上设置有通风口 7，发动机罩的所有转角均为弧形角，L形的活动盖板4与顶板I连接的部位设置有活动合页8，L形的活动盖板4与侧板2连接部位设置有卡扣，侧板2与端板3的转角部位设置为竖向内凹角，竖向内凹角为弧形内凹角，竖向内凹角与侧板之间也为弧形转角，顶板I、侧板2和端板3为整体成型的玻璃钢罩。图3为本实用新型一实施例的发动机罩前视图，如图3所示，发动机罩玻璃钢的顶板I、玻璃钢的侧板2和玻璃钢的端板3，顶板I与一块侧板2之间设置有一块L形的活动盖板4，设置有活动盖板4的侧板2上设置有U形开口 5，设置有活动盖板4的侧板2下部为高度突变的阶梯形边缘，一块端板3设置有凸块6，另一块端板3为弧形端板。[0030]图4为本实用新型一实施例的发动机罩的左视图，如图4所示，端板3的一个角部设置有凸块6，凸块6上设置有U形开口 5和通风口 7，凸块6的上部端板3上也设置有通风口 7。图5为本实用新型一实施例的发动机罩的右视图，如图5所示，端板3为弧形端板，弧形端板上设置有通风口 7，在通风口 7下板的弧形端板为凹陷型突变的弧形端板。以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
权利要求1.一种发动机罩，包括玻璃钢的顶板、玻璃钢的侧板和玻璃钢的端板，其特征在于一块顶板、两块侧板和二块端板围合成下开口的发动机罩，顶板与一块侧板之间设置有一块L形的活动盖板，设置有活动盖板的侧板上设置有U形开口，设置有活动盖板的侧板下部为高度突变的阶梯形边缘，一块端板的一个角部设置有凸块，凸块上设置有U形开口和通风口，凸块的上部端板上也设置有通风口，另一块端板为弧形端板，弧形端板上设置有通风□。
2.根据权利要求I所述的发动机罩，其特征在于发动机罩的所有转角均为弧形角。
3.根据权利要求I所述的发动机罩，其特征在于L形的活动盖板与顶板连接的部位设置有活动合页，L形的活动盖板与侧板连接部位设置有卡扣。
4.根据权利要求I所述的发动机罩，其特征在于发动机罩的下开口部位设置有连接件。
5.根据权利要求I所述的发动机罩，其特征在于发动机罩的横截面尺寸从下至上逐渐变小。
6.根据权利要求I所述的发动机罩，其特征在于侧板与端板的转角部位设置为竖向内凹角。
7.根据权利要求6所述的发动机罩，其特征在于所述的竖向内凹角为弧形内凹角，竖向内凹角与侧板之间为弧形转角。
8.根据权利要求I所述的发动机罩，其特征在于顶板、侧板和端板为整体成型的玻璃钢罩。
专利摘要一种发动机罩，包括顶板、侧板和端板，其特征在于一块顶板、两块侧板和二块端板围合成下开口的发动机罩，顶板与一块侧板之间设置有一块L形的活动盖板，设置有活动盖板的侧板上设置有U形开口，设置有活动盖板的侧板下部为高度突变的阶梯形边缘，一块端板的一个角部设置有凸块，凸块上设置有U形开口和通风口，凸块的上部端板上也设置有通风口，另一块端板为弧形端板，弧形端板上设置有通风口。拆卸方便、便于发动机的维修和清理，并且具有很高的机械强度，耐腐蚀性好，隔热性能优越，适用于各种工程机械车的发动机。
文档编号B62D25/10GK202728357SQ20122046234
公开日2013年2月13日 申请日期2012年9月11日 优先权日2012年9月11日
发明者郭新启 申请人:长沙晨东工贸有限公司