专利名称：转向器支架的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种转向器支架，属于转向器技术领域。
背景技术：
转向器支架用于转向器的支撑固定作用，但由于不同的车型，转向器的大小不同，所采用的支架结构也各不相同，而一种支架为保持稳定性，无法满足不同型号转向器的固定支撑。
发明内容
本发明涉及一种转向器支架，用以满足不同型号大小的转向器的固定支撑。为实现这一目的，本发明所采用的方法是:一种转向器支架，包括顶板，所述顶板中央设有一轴孔，所述顶板底部对称设有两块支撑板，支撑板一端设有一块连接块，另一端设有支撑座，顶板上两侧对称着各设有3 5个固定孔，支撑座上设有固定孔，连接块通过顶板上的固定孔固定 在顶板上，所述支撑板与水平面之间呈55° 80°的夹角。其有益效果是:支撑板的位置可根据连接块所连接的固定孔的位置不同而进行调整，这样来调节两块支撑板之间的距离，以适应不同大小的转向器的安置，底部支撑座的内侧部分大于外侧部分，用以固定支撑转向器，防止转向器松动，支撑座固定在车体上。
本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中:
图1是本发明正视结构图。
具体实施例方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1所不的一种转向器支架,包括顶板I,顶板I表面两边对称着各设有3 5个固定孔6，顶板I中央设有一轴孔2使转向轴穿过。顶板I底部对称设有两块支撑板3，支撑板3 —端设有连接块4，连接块4通过固定孔6固定在顶板I底部，通过固定位置的不同，可以调节两块支撑板3之间的距离。支撑板3另一端设有一块支撑座5，支撑座5内侧部分大于外侧部分，支撑座5内侧部分设有固定孔6，用以固定转向器。支撑板3和水平面之间的夹角为55° 80°之间，这样不仅可以保持支架的稳固，同时将支架内的转向器夹紧。本发明并不局限于前述的具体实施方式
。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的 组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。
权利要求
1.一种转向器支架，包括顶板(1)，其特征在于，所述顶板(I)中央设有一轴孔(2)，所述顶板(I)底部对称设有两块支撑板(3)，支撑板一端设有一块连接块(4)，另一端设有支撑座(5)，顶板(I)上两侧对称着各设有3 5个固定孔，支撑座(5)上设有固定孔(6)，连接块(4)通过顶板(I)上的固定孔(6)固定在顶板(I)上，所述支撑板(3)与水平面之间呈.55° 80°的夹角。
全文摘要
本发明公开了一种转向器支架，包括顶板，顶板中央设有一轴孔，顶板底部对称设有两块支撑板，支撑板顶部设有连接块，顶板上设有多个固定孔，连接块与顶板之间通过固定孔连接，支撑板底部设有支撑座，支撑座上设有固定孔，支撑板与水平面呈55°～80°的夹角。支撑板的位置可根据连接块所连接的固定孔的位置不同而进行调整，这样来调节两块支撑板之间的距离，以适应不同大小的转向器的安置，底部支撑座的内侧部分大于外侧部分，用以固定支撑转向器，防止转向器松动，支撑座固定在车体上。
文档编号B62D3/00GK103241278SQ20131017010
公开日2013年8月14日 申请日期2013年5月10日 优先权日2013年5月10日
发明者龙冯刚, 郭锐 申请人:重庆龙润汽车转向器有限公司