一种滑板车绕线结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种滑板车绕线结构，包括绕线装置，及设置在绕线装置两侧的扶手，及设置在绕线传动装置一端的旋转件,所述绕线传动装置包括外壳体，及设置在外壳体内部的绕线组件，及设置在绕线组件一侧的传动组件和棘爪组件；该滑板车绕线结构通过转动旋转件，使传动组件内的传动齿轮转动，传动齿轮转动带动卷线轮，卷线轮转动后通过绕线对滑板车进行折叠，其结构简单，操作简便，同时，传动组件与棘轮组件咬合连接，可防止卷线轮倒转，且设置有排线组件，可以有效的对连接绳松紧时进行均匀排线，防止线多卡死的现象。
【专利说明】一种滑板车绕线结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种滑板车绕线结构。
【背景技术】
[0002]滑板车是我们生活中所使用的一种常见的交通工具，滑板车以其轻巧的结构构造曾流行于全中国，大人小孩都喜欢玩，滑板车的主要构造是由前部的T型扶手和立杆结构，再加上踏板、前轮和后轮结构，传统的滑板车各个零部件结构并不具有其它的附加功能，t匕如扶手只用于手握防止摔倒，踏板只用于踩踏且可以向前移动，随着科技技术的不断发展，后续又出现了折叠功能以及立杆可伸缩功能，但是，消费者对物品的要求也同样增加，单一的功能结构已经满足不了需求。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作方便、可绕线旋转的滑板车绕线结构。
[0004]为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案:一种滑板车绕线结构，包括绕线装置，及设置在绕线装置两侧的扶手，及设置在绕线传动装置一端的旋转件，所述绕线传动装置包括外壳体，及设置在外壳体内部的绕线组件，及设置在绕线组件一侧的传动组件和棘爪组件。
[0005]作为优选，所述传动组件包括传动轴，及被传动轴贯穿的传动齿轮和棘轮，主要用于卷线结构的主传动作用。
[0006]作为优选，所述绕线组件包括卷线轮，及贯穿卷线轮的卷线轮轴。
[0007]作为优选，所述绕线组件下方还设置有排线组件，使连接绳可以每圈依次紧挨一层排满后按顺序来回每层去排布，所述排线组件包括导轨滑块，及设置在导轨滑块内侧的导轴套，及设置在导轴套内侧的导轨轴，及和导轨轴左端连接的导线齿轮，及和导轨滑块下端连接的轴齿套件，及贯穿导轨滑块下端与导轨滑块配合的轴，所述轴齿套件包括轴齿和轴齿螺母，所述导轨轴上设置有槽轨，所述导轴套下端设置有开口。
[0008]作为优选，所述棘爪组件包括棘爪轴，及被棘爪轴贯穿的棘爪和弹簧，所述棘爪可以为长杠杆棘爪或按钮棘爪。
[0009]作为优选，所述旋转件可以为摇柄或旋钮或拉杆或其它连接件。
[0010]本实用新型的有益效果是:该滑板车绕线结构通过转动旋转件，使传动组件内的传动齿轮转动，传动齿轮转动带动卷线轮，卷线轮转动后通过绕线对滑板车进行折叠，其结构简单，操作简便，同时，传动组件与棘轮组件咬合连接，可防止卷线轮倒转，且设置有排线组件，可以有效的对连接绳松紧时进行均匀排线，防止线多卡死的现象。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本实用新型实施例一的结构示意图；
[0013]图2为本实用新型实施例一中绕线装置的爆炸图；
[0014]图3为本实用新型实施例一中传动组件的爆炸图；
[0015]图4为本实用新型实施例一中绕线组件的爆炸图；
[0016]图5为本实用新型实施例一中棘轮组件的爆炸图；
[0017]图6为本实用新型实施例二中棘轮组件的爆炸图；
[0018]图7为本实用新型实施例二中排线组件的爆炸图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0020]实施例一
[0021]参阅图1至图5所示，一种滑板车绕线结构，包括绕线装置1，及设置在绕线装置I两侧的扶手2，及设置在绕线传动装置I 一端的旋转件3，所述绕线传动装置I包括外壳体11，及设置在外壳体11内部的绕线组件13，及设置在绕线组件13 —侧的传动组件14和棘爪组件12。
[0022]所述传动组件14包括传动轴141，及被传动轴141贯穿的传动齿轮143和棘轮142，主要用于卷线结构的主传动作用。
[0023]所述绕线组件13包括卷线轮132，及贯穿卷线轮132的卷线轮轴131。
[0024]所述棘爪组件12包括棘爪轴121，及被棘爪轴121贯穿的棘爪123和弹簧122，所述棘爪123可以为长杠杆棘爪或按钮棘爪。
[0025]所述旋转件3可以为摇柄或旋钮或拉杆或其它连接件。
[0026]在使用时，首选把传动组件14安装进外壳体11内，然后在传动组件14的一侧安装卷线轮132，传动组件14内的传动齿轮143与卷线轮132相互咬合传动连接，且传动组件14另一侧还设置有用于限位防止倒转的棘爪组件12，且传动组件14与棘爪组件12咬合连接，通过转动旋转件3然后带动传动组件14转动，由传动组件14上的传动齿轮143带动卷线轮132转动，同时，棘爪组件12可以起到防止倒转或反转的效果，并通过卷线轮132卷动绳索对滑板车进行折叠。
[0027]实施例二
[0028]参阅图6至图7所示，本实施例与实施例一的不同之处在于所述绕线组件13下方还设置有排线组件15，使连接绳可以每圈依次紧挨一层排满后按顺序来回每层去排布，所述排线组件15包括导轨滑块154，及设置在导轨滑块154内侧的导轴套155，及设置在导轴套155内侧的导轨轴156，及和导轨轴156左端连接的导线齿轮151，及和导轨滑块154下端连接的轴齿套件，及贯穿导轨滑块154下端与导轨滑块154配合的轴158，所述轴齿套件包括轴齿152和轴齿螺母153，所述导轨轴156上设置有槽轨159，所述导轴套155下端设置有开口 157。
[0029]可以利用排线组件15把连接绳有序的排布在卷线轮132，使之均匀缠绕，不会因为缠绕不均匀而出现的卡死现象。
[0030]本实用新型的有益效果是:该滑板车绕线结构通过转动旋转件，使传动组件内的传动齿轮转动，传动齿轮转动带动卷线轮，卷线轮转动后通过绕线对滑板车进行折叠，其结构简单，操作简便，同时，传动组件与棘轮组件咬合连接，可防止卷线轮倒转，且设置有排线组件，可以有效的对连接绳松紧时进行均匀排线，防止线多卡死的现象。
[0031]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新保护范围为准。
【权利要求】
1.一种滑板车绕线结构，其特征在于:包括绕线装置，及设置在绕线装置两侧的扶手，及设置在绕线传动装置一端的旋转件，所述绕线传动装置包括外壳体，及设置在外壳体内部的绕线组件，及设置在绕线组件一侧的传动组件和棘爪组件。
2.根据权利要求1所述的一种滑板车绕线结构，其特征在于:所述传动组件包括传动轴，及被传动轴贯穿的传动齿轮和棘轮。
3.根据权利要求1所述的一种滑板车绕线结构，其特征在于:所述绕线组件包括卷线轮，及贯穿卷线轮的卷线轮轴。
4.根据权利要求1所述的一种滑板车绕线结构，其特征在于:所述绕线组件下方还设置有排线组件，使连接绳可以每圈依次紧挨一层排满后按顺序来回每层去排布，所述排线组件包括导轨滑块，及设置在导轨滑块内侧的导轴套，及设置在导轴套内侧的导轨轴，及和导轨轴左端连接的导线齿轮，及和导轨滑块下端连接的轴齿套件，及贯穿导轨滑块下端与导轨滑块配合的轴，所述轴齿套件包括轴齿和轴齿螺母，所述导轨轴上设置有槽轨，所述导轴套下端设置有开口。
5.根据权利要求1所述的一种滑板车绕线结构，其特征在于:所述棘爪组件包括棘爪轴，及被棘爪轴贯穿的棘爪和弹簧，所述棘爪可以为长杠杆棘爪或按钮棘爪。
6.根据权利要求1所述的一种滑板车绕线结构，其特征在于:所述旋转件可以为摇柄或旋钮或拉杆。
【文档编号】B62K15/00GK204150180SQ201420511055
【公开日】2015年2月11日 申请日期:2014年9月5日 优先权日:2014年9月5日
【发明者】胡振宇 申请人:胡振宇