汽车前罩铰链加强件总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车前罩铰链加强件总成，包括前罩支撑杆安装支架和前罩铰链加强件，前罩铰链加强件的一端为内板焊接面板，在内板焊接面板上开设有铰链安装孔，在内板焊接面板的边缘处均向外侧设置有翻边，翻边的外侧均设置有与前罩外板搭接的搭接边，在搭接边上设置有至少三处挤胶槽。前罩铰链加强件另一端端部为安装支架焊接面板，安装支架焊接面板的边缘处均向内侧设置有用于与前罩内板焊接的焊接翻边。本实用新型既满足了前罩气压支撑杆及前罩铰链安装刚度的要求，又提高了前罩整体刚度和外板局部抗凹性。
【专利说明】汽车前罩铰链加强件总成
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车的零部件，更具体地说涉及一种汽车前罩铰链加强件总成。
【背景技术】
[0002]目前中高级轿车及SUV车型中应用气压支撑杆越来越多，前罩气压支撑杆的安装结构与前罩铰链的加强结构通常是独立的，参见图7所示，倒立式布置方式的前罩气压支撑杆I安装在前罩铰链2上，前罩铰链2安装在前罩内板3的内侧。参见图8所示，前罩铰链2通过前罩铰链加强件6螺栓连接在前罩内板外侧，以实现对前罩铰链安装点刚度加强。参见图9所示，前罩铰链加强件的两侧边设置有翻边结构，并增加两处与前罩外板涂胶结构25。现有的安装方式对前罩铰链铆接工艺要求很高，影响前罩铰链可靠性，气压支撑杆布置的灵活性较差；而且在大中级轿车及SUV车型中，前罩外板面积较大，前罩总成重量超过20Kg，该前罩铰链加强件6无法满足前罩铰链安装点刚度，前罩整体刚度及外板局部抗凹性能也较差。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种汽车前罩铰链加强件总成，其既能满足前罩气压支撑杆及前罩铰链安装刚度的要求，又能提高前罩整体刚度和外板局部抗凹性。
[0004]本实用新型所述汽车前罩铰链加强件总成，包括前罩支撑杆安装支架和前罩铰链加强件，前罩铰链加强件的一端端部为内板焊接面板，内板焊接面板内侧面为与前罩内板焊接的焊接面，在内板焊接面板上开设有铰链安装孔，在内板焊接面板外侧面的铰链安装孔处设置有安装螺母；内板焊接面板的边缘处均向外侧设置有翻边，翻边的外侧均设置有与前罩外板搭接的搭接边，在搭接边上设置有至少三处挤胶槽。前罩铰链加强件另一端端部为安装支架焊接面板，前罩支撑杆安装支架与安装支架焊接面板内侧焊接，安装支架焊接面板的边缘处均向内侧设置有用于与前罩内板焊接的焊接翻边。
[0005]进一步，前罩支撑杆安装支架呈L型，包括焊接面板和与焊接面板垂直的安装面板，前罩支撑杆安装支架通过焊接面板焊接在前罩铰链加强件内侧；安装面板上开设有前罩支撑杆安装孔，安装面板的边缘处设置有加强翻边，在安装面板与焊接面板的连接处中部设置有加强筋，在连接处的两头设置有三角筋。
[0006]进一步，前罩铰链加强件设置有安装支架焊接面板的该端端头处开设有次定位孔，在内板焊接面板上开设有主定位孔。
[0007]本实用新型所述汽车前罩铰链加强件总成，由于具有上述结构，前罩铰链加强件通过内板焊接面板和安装支架焊接面板周边的焊接翻边与前罩内板焊接，在保证了前罩气压支撑杆及前罩铰链安装刚度的同时，提高了前罩的整体刚度。此外，增加的涂胶结构分别分布在内板焊接面板的周围，使得前罩铰链安装刚度进一步加强，同时也提高了外板局部抗凹性及前罩整体刚度。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图；
[0009]图2为图1的仰视图；
[0010]图3为本实用新型中前罩铰链加强件的结构示意图；
[0011]图4为本实用新型中前罩支撑杆安装支架的结构示意图；
[0012]图5为本实用新型的安装结构示意图；俯视图；
[0013]图7为现有前罩支撑杆及前罩铰链的安装结构示意图；
[0014]图8为图7的俯视图
[0015]图6为图5的；
[0016]图9为现有前罩铰链加强件的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面结合附图来对本实用新型进行详细阐述。
[0018]参见图1至图4所示，该汽车前罩铰链加强件总成，包括前罩支撑杆安装支架9和前罩铰链加强件6，前罩铰链加强件6的一端端部为内板焊接面板27，内板焊接面板27的内侧面为与前罩内板3焊接的焊接面，在内板焊接面板27上开设有铰链安装孔24和主定位孔26，在内板焊接面板27外侧面的铰链安装孔24处设置有安装螺母7。内板焊接面板27的边缘处均向外侧设置有翻边，翻边的外侧均设置有与前罩外板搭接的搭接边28，在搭接边28上设置有十处挤胶槽25。前罩铰链加强件6另一端端部为安装支架焊接面板21，在该端的端头处开设有次定位孔23。安装支架焊接面板21的边缘处均向内侧设置有用于与前罩内板3焊接的焊接翻边22。前罩支撑杆安装支架9呈L型，包括焊接面板19和与焊接面板19垂直的安装面板13，前罩支撑杆安装支架9通过焊接面板上的焊点10焊接在前罩铰链加强件6内侧。安装面板13上开设有前罩支撑杆安装孔17，安装面板13的边缘处设置有加强翻边16，在安装面板13与焊接面板19的连接处中部设置有加强筋18，在连接处的两头设置有三角筋20。
[0019]参见图5和图6所示，前罩气压支撑杆I安装在前罩支撑杆安装支架9上，前罩铰链加强件6通过内板焊接面板27上的焊点15及焊接翻边22上的焊点与前罩内板3焊接，螺栓穿过前罩内板和前罩铰链加强件6上的铰链安装孔24与安装螺母7连接，实现了前罩铰链2安装在前罩内板3上。
【权利要求】
1.一种汽车前罩铰链加强件总成，包括前罩支撑杆安装支架(9)和前罩铰链加强件(6)，其特征在于:前罩铰链加强件的一端端部为内板焊接面板(27)，内板焊接面板内侧面为与前罩内板(3)焊接的焊接面，在内板焊接面板上开设有铰链安装孔(24)，在内板焊接面板外侧面的铰链安装孔处设置有安装螺母(7);内板焊接面板的边缘处均向外侧设置有翻边，翻边的外侧均设置有与前罩外板搭接的搭接边(28)，在搭接边上设置有至少三处挤胶槽(25)； 前罩铰链加强件(6)的另一端端部为安装支架焊接面板(21)，前罩支撑杆安装支架(9)与安装支架焊接面板内侧焊接，安装支架焊接面板的边缘处均向内侧设置有用于与前罩内板焊接的焊接翻边(22 )。
2.根据权利要求1所述汽车前罩铰链加强件总成，其特征在于:所述前罩支撑杆安装支架(9)呈L型，包括焊接面板(19)和与焊接面板垂直的安装面板(13)，前罩支撑杆安装支架通过焊接面板焊接在前罩铰链加强件内侧；安装面板上开设有前罩支撑杆安装孔(17)，安装面板的边缘处设置有加强翻边(16)，在安装面板与焊接面板的连接处中部设置有加强筋(18)，在连接处的两头设置有三角筋(20)。
3.根据权利要求1或2所述汽车前罩铰链加强件总成，其特征在于:前罩铰链加强件(6)设置有安装支架焊接面板(21)的该端端头处开设有次定位孔(23)，在内板焊接面板(27 )上开设有主定位孔(26 )。
【文档编号】B62D25/12GK204222983SQ201420741986
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年12月2日 优先权日:2014年12月2日
【发明者】李绪梁, 孙玉才, 李文辉, 黄建军, 邹军, 王远宏, 易兵 申请人:北京长安汽车工程技术研究有限责任公司