1.一种转向管柱装置,包括内套管(3)和外套管(4),其特征在于,
还包括:
自适应剪切溃缩吸能模块(1),其第一连接点(8)与内套管(3)相连接,其第二连接点(9)与汽车仪表板横梁相连接;
所述自适应剪切溃缩吸能模块(1)包括上固定支架(10)和塞座(13),所述塞座(13)设置于所述上固定支架(10);所述塞座(13)和所述上固定支架(10)之间设置一诱导压溃缺口(15);
逐级压溃式吸能模块(2),设置于所述内套管(3)和所述外套管(4)之间;
下固定支架(6),连接在所述外套管(4)上。
2.如权利要求1所述的转向管柱装置,其特征在于,所述自适应剪切溃缩吸能模块(1)还包括:
复合材料型剪切销(11,12),其贯穿塞座(13)和上固定支架(10)之间,并在塞座(13)上呈三角形分布。
3.如权利要求1所述的转向管柱装置,其特征在于,所述自适应剪切溃缩吸能模块(1)还包括:
压溃保险栓,设置于所述诱导压溃缺口(15)处,将所述塞座(13)和所述上固定支架(10)进行锁紧。
4.如权利要求1所述的转向管柱装置,其特征在于,所述逐级压溃式吸能模块(2)设置于所述外套管(4)内;所述逐级压溃式吸能模块(2)的第一端与所述内套管(3)相连接,其第二端与所述外套管(4)的内部相连接;
级压溃式吸能模块(2)包括内层管和外层管,外层管套于内层管外,外层管的内表面和内层管的外表面之间通过基材连接。
5.如权利要求2所述的转向管柱装置,其特征在于,所述复合材料型剪切销(11,12)通过高压注塑而成。
6.如权利要求1所述的转向管柱装置,其特征在于,所述自适应剪切溃缩吸能模块(1)还包括:
四向方向盘位置调节手柄(14),铰接设置于所述上固定支架(10)上;
防滑套(17),套设于所述四向方向盘位置调节手柄(14)上。
7.如权利要求1所述的转向管柱装置,其特征在于,所述塞座(13)为两个,两个所述塞座设置于所述上固定支架(10)的两端。
8.如权利要求1所述的转向管柱装置,其特征在于,所述下固定支架(6)的一端有防尘套。
9.如权利要求1所述的转向管柱装置,其特征在于,还包括:
方向盘连接模块(5),与所述内套管(3)的一端连接,所述方向盘连接模块(5)用于与方向盘连接装配;
转向机连接模块(7),与所述外套管(4)的一端连接,所述转向机连接模块(7)用于通过转向轴与前机舱的转向机连接装配。
10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1至9中任意一项所述的转向管柱装置。