一种FSAE赛车金属3D打印的转向节及其制作方法与流程

技术特征：

1.一种FSAE赛车金属3D打印的转向节，包括轮毂轴承安装孔(1)，其特征在于：所述轮毂轴承安装孔(1)上方为上A臂安装部(2)，上A臂安装部(2)顶端设有两个上A臂安装孔(3)；轮毂轴承安装孔(1)下方为下A臂安装部(4)，下A臂安装部(4)底端设有下A臂安装孔(5)；下A臂安装部(4)侧边设有转向横拉杆安装部(6)，转向横拉杆安装部(6)上设有两个转向横拉杆安装孔(7)；上A臂安装部(2)、下A臂安装部(4)、转向横拉杆安装部(6)和轮毂轴承安装孔(1)侧壁均为镂空结构；轮毂轴承安装孔(1)一侧侧边设有轮速传感器安装部(8)，轮速传感器安装部(8)设有两个轮速传感器安装孔(9)；轮毂轴承安装孔(1)另一侧侧边的上下均设有制动卡钳安装部(10)，每个制动卡钳安装部(10)上均设有制动卡钳安装孔(11)。

2.根据权利要求1所述FSAE赛车金属3D打印的转向节，其特征在于：所述转向节的上A臂安装部(2)、下A臂安装部(4)和转向横拉杆安装部(6)的镂空部均为空间网状结构，通过软件的优化生成。

3.根据权利要求1或2所述FSAE赛车金属3D打印的转向节，其特征在于：所述轮毂轴承安装孔(1)内壁沿孔周设有一圈轴肩(13)，将轮毂轴承安装孔(1)分为正反两面两个轴承安装部，两个轴承安装孔孔径均为80mm，厚度均为16mm，中间的轴肩(13)孔径为74.4mm，厚度为4mm。

4.权利要求1-3任意一项所述的FSAE赛车金属3D打印的转向节的制作方法，其特征在于：包括以下步骤：

1)、根据悬架的安装基本要求使用CATIA3维建模软件建立转向节基础模型(12)；

2)、将步骤1)所得转向节基础模型(12)分成4个部分，上A臂安装部(2)，下A臂安装部(4)，束杆安装部和轮毂安装部，然后将基础模型导入到拓扑优化软件solidthinking inspire里面，建立约束关系，输入一个以上极限工况，在极限工况下联合分析，按照最大刚度的优化条件，得出分析结果；

3)、对步骤2)分析结果进行分析校核，利用拓扑优化软件的polynurbs功能，对优化的转向节基础模型(12)进行逆向建模，得到优化模型，然后对优化模型进行强度分析，满足刚度要求则可以进行3D打印，得到毛胚件；

4)、用数控机床对毛胚件进行精加工，以保证轴承孔的同轴度以及各孔位精度。